Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej, Tänkte visa ett par bilder och berätta lite om min nyinköpta bil.



Vid inköpet för en vecka sen så var den väl inte världens vackraste syn med 240 fälgar och dubbdäck, dessutom överdragsklädsel och totalt genomskitig med lera och dynga överallt.



Men med bara 15400 mil på mätaren och i stort sett alla gamla papper och historia på bilen så är den intressant. Original köpekvitto och garantibevis finns också kvar. Likaså instruktionsbok och de flesta bes.dokument mm. Den har haft 2 ägare innan mig.
Nåväl, första helgen började med motorummet:



3 timmar senare:



Efter det började jag på en yttre tvätt, det fanns gissningsvis 2 kilo lera under var skärmkant bl.a.
Och nu i veckan som gått så har en polermaskin inhandlats och använts flitigt, tak, huv och baklucka har blivit lite blankare. Inredningen har misst sin överdragsklädsel och under den fanns en perfekt svart galoninredning. Inga sprickor eller skavanker alls, nya gummiband under stolsitsarna hade jag redan köpt hem till min Amazon men dom fick komma till användning här istället. Originalradion funkar finfint, och på det hela är det en kanonbil.

Men ingen kanonkulabil då, 75 hk ska dra runt en styrservo också så den är ju lite trött. Ok, ni kanske undrar hur den hamnade under huven?
Orsak var att Gubbens fru var lite väl stor så originalratten och hon fick inte plats tillsammans på förarsätet så en liten sportratt fick införskaffas. Vad händer då med en ettförti? Jo den blir jäkligt tungstyrd, så därav servo från en 164 som monterades av Volvoverkstan..







Efter att bilderna tagits så har inredning, stötfångare och däck fått lite noggrannare tvätt och uppsmörjning.. Finns intresse så kommer fler bilder snart..

Over and out..

Vad snygg,en riktig perle blev det jo etter lite vask og polering......

Jag vil se flere bilder

Grattis så mycket med en så snygg originalere...

den va fin du!

Jag gillar "före" och "efter" bilderna av motorrummet. Man kan ju knappt tro att det är samma bil.

Så flådiga bilar vill vi gärna se fler bilder av!!!!!

jäklar vad snygg den blev den sista
bilden där blev bra,kunde blivit ett fint vykort

Mycket fin bil!
Den har definitivt möjlighet att bli nåt alldeles extra.
Är det bara jag som tycker att '80-talsflugan varselljus ser för dj****** ut? Jag har aldrig förstått vitsen med de där prylarna..
Har sett varianter där man monterat eländet rakt framför strålkastarna. Gonatt!

Annars har du hittat en verklig pärla. Sista bilden i serien kunde vara ur en gammal volvobroschyr, med undantag för varselljusen då...

Toppen!

Ser väldigt bra ut den där bilen. Verkar ha varit en skönhet som döljde sig

Gunnar S, Varselljus är ju för att slippa ha på huvudstrålkastarna på dagen helt enkelt, iomed halvljuslagen som kom 1977 blev ju Varselljusen ett väldigt bra alternativ för att slippa använda halvljus.
Jag sätter alltid varselljus själv (fast under kofångaren) på mina äldre bilar (dock föredrar jag Hellas kromade framför dom där Bosch med svart bakstycke).

Gunnar S skrev:Mycket fin bil!
Den har definitivt möjlighet att bli nåt alldeles extra.
Är det bara jag som tycker att '80-talsflugan varselljus ser för dj****** ut? Jag har aldrig förstått vitsen med de där prylarna..
Har sett varianter där man monterat eländet rakt framför strålkastarna. Gonatt!

Annars har du hittat en verklig pärla. Sista bilden i serien kunde vara ur en gammal volvobroschyr, med undantag för varselljusen då...

Toppen!

Är ju snyggt med varselljus!
Tycker de passar bra till gamla bilar.

Kul att se bilder före och efter. Du får väl inte tennisarmbåge efter allt putsandet.
Det döljde sig en riktig pärla under all denna skit.

Shit, det blev många härliga kommentarer, Tack allihop..

Har inte hänt så mycket i helgen med bilen, har dock haft bort nummerskylten fram och riktat den samt polerat upp frontplåten under/bakom kofångaren när man ändå låg där. Sen justerade jag högerdörrens lås för man fick slå igen dörren och den verkade sitta skevt monterad, men det blev bra efter justeringen.

Sen fick motorn en liten översyn ang. tändningen. brytarna var totalslut så dom fick filas till lite och genast gick bilen renare o startade snällare. Ska köpa nya brytare och kondensator imorgon. Tändstiften var helt nya som satt i så dom fick bara en noggrann avståndsjustering.

Nu efter lite polering på bilen så har jag såklart hittat en massa märken som jag stör mig på, bl.a. bulor på tak, baklucka och huv.. Vänsterdörr har lite rostskador längst ner och även höger bakre skärmkant. Och då börjar tankarna komma på vad en lack skulle kosta eller om man ska ha kvar originallack men bättrad?



En bild innan jag polerade upp inredningen, har bara tagit av klädsel från stolarna här:



Stolar innan byte av gummiband:



Och efter:

De såg ju aningens slappa ut
Känns lite bättre o sitta nu eller?

Riktigt fin bil.

Snygg,jag ville definitivt hatt kvar original lacket.......

Blir aldrig detsamma och lakkera om
Sånn det ser ut på bild så ser den asfin ut men kan jo se lite annorlunda ut i verkligheten

Jag blir lite avundsjuk av och se hur fin den e

Ja, nu har vintern kommit o bilen får rulla lite på saltfria vägar så gott det går.



Underbart att köra en runda på landet och möta människor som levt med såna här bilar, man kan nästan se hur dom får upp gamla minnen i tankarna.



Men vid -15 ville inte förar dörrens lås vara med riktigt, fick lirka med en mejsel var gång jag skulle stänga den

Förresten GOD JUL på er alla..

Låset, är det att dörren inte vill stängas? Isåfall brukar det gå endera att man bara trycker ner o drar upp låsknappen en gång, eller så brukar det fungera om man trycker ner låsknappen och sedan stänger.

ha nyckeln i handen då

Riktigt fin bil alltså! Blir riktigt avundsjuk. Den får min röda att stå i skamvrån. Lycka till!

Oj vilken fin bil!! Nu blir jag än mer sugen på att få klart min!! Gillar vinterbildern allra bäst!!

Var det verkligen nackstöd på stolarna i 68an?

Mac skrev:Var det verkligen nackstöd på stolarna i 68an?

Nä, men är ju enkelt att eftermontera då det är förberett.