Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej alla
Som nybliven 142 ägare så har jag lite frågor.

Vilka tillbehörsfälgar fanns att köpa 1967? typ Dunlop, 5 och 1/2 tumsfälgar?

Min bil har chassienummer 000711, är inte det konstigt då två dörrars modellen kom sent det året?

Fanns Smith varvräknare att köpa 1967?

Mvh Esa

1967 fanns nog inga original tillbehörsfälgar att köpa överhuvudtaget.

5,5" är ju inte original, utan Eftermarknad (finns minst 2 tillverkare, KPZ är en), tror inte dom fanns redan 1967 till 140, men kanske.

Att den har Ch.nr 000711 är väl ganska normalt, det är ju av 142 enbart, 144 har en egen chhassienummerserie (liksom 145).

Är inte säker då jag inte har eller har läst nån tillbehörskatalog för 67, men rätt så säkert så fanns det att köpa iomed att det fanns till Amazon (GT 67 har ju kromad ring, 68 har silver, och dom till 140 hade väl silver också, så kanske det kom först 68 som tillbehör till 140 då, men jag vet som sagt inte, bara spekulationer)

Kul att du har en 142:a av -67 års modell, det tillverkades bara 1500 st, och det finns bara 76 st kvar som är äldre än din.

Hej igen
Aha, jag visste inte att de olika modellerna hade egna chassienummerserier, nu förstår jag!

Det är alltså inte fel att montera en fristående varvräknare på en 67:a (som Amazon GT)

Dunlop fälgar eller fem och en halvor är också okey då?

Har någon en aning om hur många 142 Sport med overdrive det finns kvar?

Tack för svaren!

Mvh Esa

Esa skrev:Hej igen
Aha, jag visste inte att de olika modellerna hade egna chassienummerserier, nu förstår jag!

Det är alltså inte fel att montera en fristående varvräknare på en 67:a (som Amazon GT)

Dunlop fälgar eller fem och en halvor är också okey då?

Har någon en aning om hur många 142 Sport med overdrive det finns kvar?

Tack för svaren!

Mvh Esa

Vet inte om du läste Amarace inlägg men det han sa var att han inte visste riktigt om varvräknaren fanns original.

Sedan så sa han även att inte visste om fem och en halvorna fanns till 140 1967.

Sedan så är ju allt "okey" att göra med sin egen bil. Om du inte gör ingrepp i bilen så är det strunt sammma. Släng på ett par 5 och en halvor om du vill ha det. Men spara originalen. Vad jag har förstått så är 142 -67 rätt ovanliga. Så ta väl hand om bilen.

Minilite 5,5" fälgar fanns också 1967. I storbritannien var detta original tillbehör, i alla fall på P1800 och Amazonen. Så det fanns säkert till 140 serien också med den hålindelningen.

Har någon en aning om hur många 142 Sport med overdrive det finns kvar?

Om du menar 67:or så tror jag att nästan alla hade typbeteckning 3351, dvs dubbla förgasare och OD. I somras fanns 140 st kvar, plus två bilar med chassinummer T1 och T13. De båda hade typbeteckning 1341, dvs en förgasare och fyrväxlad manuell utan OD.

Jag har tittat i Volvos absolut första tillbehörs broschyr för några år sedan. Det var första trycket av utgåvan till amazon och 140. Tyvärr så var jag på ett möte med Volvo och ägaren till broschyren hade själv tagit fram den så jag hann inte memorera så mycket och ägaren var livrädd om den. Det jag vet som fanns i den var ju mer överdag, filtar, nackstöd, snöspade, kedjor mm. Har för mig att jag såg varvräknaren också men som sagt så läste jag aldrig datumet på broschyren. Den hade blå papprygg och svartvita sidor.

Den ville jag ha men ägaren bara flinade när jag la ett bud på 20kr....=)

Vad som är rätt eller fel när det gäller tillbehör så är det ju så att man köpte ofta tillbehör när bilen var ny men precis lika ofta efter några år när de nya tillbehören kommit ut till modellen. Det finns tillbehör till 140 som släpptes efter modellens utgång hos Volvo.

Så vad man monterar är en smaksak och ingen kan säga att nått man monterar är fel. Ska du montera en Smith varvräknare så finns det en amazon och en 140 variant.

vad är skillnaden mellan amazon och 140 varianten?

Fötterna på varvräknaren bla.
140 är rund och amazon är rektangulär.

Enligt uppgift när jag frågade runt tidigare här på forumet, så ska varvräknaren till amazon han kromad ring och gradering i ental (1, 2, 3...x1000) och 140 silverfärgad med tiotalsgradering (10, 20...x100).

Så vad har man om man har en med amazonfot med silver ring då?
Jag tror man tog bort kromet efter 67 som med alla andra delar som torkararmar, tutringar mm pga av att de blänkte i solen och föraren kunde bli störd av det.

Inte alls omöjligt...Hur är graderingen på den?