Svenska Volvo 140-klubbens forum

Är det någon skillnad i utväxlingen på bakaxeln på 144,142 jämfört me 145:ans.

Man har ju hört så många gånger att kombin ska varva högre än sedanen.

Och passar en 142-67:a bakaxel på en 145 71:a?



Mvh

Henke

Såhär står det i försäljningbroschyren från 1971 angående bakväxeln:

Bakväxel

Av hypoidtyp

Utväxling personvagnar:

4-växlad och automatsik växellåda 4,10:1

4-växlad med överväxel 4,30:1

Utväxling herrgårdsvagnen 145 de Luxe:

4-växlad och 4-växlad med överväxel 4,30:1

Automatisk växellåda: 4,10:1

Utväxling 145 i basutförande och 145 Express:

4-växlad 4,30:1

O äldre 145 fanns med 4,56:1 (hade själv en 69:a, stark som en oxe men inte så kul på motorväg direkt).



Angående om det passar, du måste byta handbromsvajer samt flytta över bärarmar o momentstag (behålla på den bil du ska ha det på alltså) då det skiljer i längd mellan 67 och 71 (71 har två cm längre axelavstånd). Även kardanaxeln är liiite längre tack vare detta på en 71:a jämfört med 67.



men byter du enbart bakaxeln o behåller bärarmar o stag så är det bara handbromsen som du måste fixa.