Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hallå! Jag håller just nu på att sätta ihop en framvagn,som är renoverad.Det jag undrar är om det finns någon grundinställning/utgångsläge,för justermellanläggen vid övre länkarmen.Tjocklek antal m.m.Jag har köpt lösa delar,så jag har inget att gå på!
Mvh//Patrik.

oaknose wrote:Hallå! Jag håller just nu på att sätta ihop en framvagn,som är renoverad.Det jag undrar är om det finns någon grundinställning/utgångsläge,för justermellanläggen vid övre länkarmen.Tjocklek antal m.m.Jag har köpt lösa delar,så jag har inget att gå på!
Mvh//Patrik.

Jag personlige kommer sätta 2st lika tjocka i bakkant och en tunnare i framkant.. då får jag både en aning toe-in samt lite lite camber.. annars bultar du ihopp utan mellanlägg och åker in och kolla hjulvinklarna, ta med dig mellanläggen och stoppa in så vinklarna blir rätt!

Det är omöjligt att chansa och få rätt inställningar. Det diffar mellan varje bil.

Toe justerar man väl inte med mellanläggen utan det är väl på styrstagen? Det borde ju bara vara camber/caster som justeras med shims:en.

fretchi wrote:Det är omöjligt att chansa och få rätt inställningar. Det diffar mellan varje bil.

Toe justerar man väl inte med mellanläggen utan det är väl på styrstagen? Det borde ju bara vara camber/caster som justeras med shims:en.

Okej, då är de bara å skippa mellanläggen vid ihoppmonteringen och göra en hjulinställning och sätta i mellanlägg så måtten blir rätt!

just ja, tänkte fel där :p

Frågan som jag ställer mig är,hur gjorde dom på fabriken,när dom byggde bilarna?Gjorde dom en hjulinställning på varje bil,eller hade dom någon standardinställning???

CarfreakRacing wrote:

fretchi wrote:Det är omöjligt att chansa och få rätt inställningar. Det diffar mellan varje bil.

Toe justerar man väl inte med mellanläggen utan det är väl på styrstagen? Det borde ju bara vara camber/caster som justeras med shims:en.

Okej, då är de bara å skippa mellanläggen vid ihoppmonteringen och göra en hjulinställning och sätta i mellanlägg så måtten blir rätt!

just ja, tänkte fel där :p

troligtvis nån jigg eller hjulinställning på varje bil..

vet att när jag satte ihop min framvagn i sommras o gjorde en hjulinställning, så hade jag -6 grader camber på ena sidan och -1 på andra, trots lika tjocka brickor..

Det bästa man kan göra är att montera allt utan mellanlägg, åk in å gör en hjulinställning och schimsa in var sida för sig till rätt mått! Så köp på dig en del olika brickor för säkerhets skull

Eller så hittar man den där firman som har schims i alla tänkbara storlekar i lager och är specialiserade på ämnet. Oftast relativt små firmor med glada gubbar i

Epsi wrote:Eller så hittar man den där firman som har schims i alla tänkbara storlekar i lager och är specialiserade på ämnet. Oftast relativt små firmor med glada gubbar i

Prova hos han gubben ute på hissingen vid peugeot center, han är grym!!

Pekkas. Bättre firma för billig, BRA och kunnig service finns inte på många mils avstånd.