Svenska Volvo 140-klubbens forum

Tog en lång rundas i dag efter besiktningen för jag tyckte den går så bra..
Så bara dör motorn och tvingas puta in den i buss fil i malmö idag..
Tänkte va fan,och bara en enda skruvmejsel hade jag med mig..
jag kollar bensin mätaren står rakt upp,asså halv tank.Provar att starta efter en liten stund,den går i gång och dör lika fort..
skruvar av bensin slangen och där är dåligt med soppa,Fan första tanken måste vara pupen som har strular..
Provar att statra igen,den dör...
Blir nu tvungen att ringa polare bogserar den hem,men via macken kanske är dåligt med soppa i tanken endå..får i 38,5 liter...Va fan,jag hade ju halv på tankmätaren.
Nu min fråga.
Kan jag böja till armen på tank givaren i tanken?? asså där flötet sitter så den visar rätt på panelen,lite jobbigt att ha slut på soppa när när givaren på instrument panelen visar halv tank.

Du kan böja den, men det hjälper ju inte grundproblemet att den dog, om du fick i 38,5 liter så hade du ju ändå nästan 20 liter kvar i tanken.

Gick den när du hade tankat fullt?

Hmm ja jäklar 58 liter tank eller? jag trodde det var 40.

jaja med start kablar,gick igång direkt tog en runda på 30 min utan problem.kan det vara skit/rost i tanken som kommer i vägen?Den har ju stått i flera år börja köra för några dagar sen..Har märkt att den dör lite ibland men trodde ett bensinfilter skulle hjälpa.Kanske har för smal bensin slang eller nått? misstänker att värmen gör att bensinen dunstar eller ?

Filtret i tanken kan vara tätt, prova att blåsa ledingen ren, töm tanken och skölj ur den med bensin, sila bränslet innan den hälls tillbaka

Birger wrote:Kan jag böja till armen på tank givaren i tanken?? asså där flötet sitter så den visar rätt på panelen,lite jobbigt att ha slut på soppa när när givaren på instrument panelen visar halv tank.

Men då har nån alltså böjt den fel nån gång... Sabotage!!

Knappast troligt. Om huvudfelet är att monotorn stannar så är det som du redan fått tips om: Skit i bränsleledning, stopp i filter eller rent av i knasarn. Troligen har du några liter vatten och sörja i botten på tanken. Tappa ur alltsammans och fyll upp med ny soppa + K-sprit. Plugg hittar du i botten. Det finns lite bränsle kvar på mackarna även sedan BP gjort sitt bästa för att spilla ut en massa olja i Mexikanska golfen. Nytt filter och en förgasarrengöring borde klara skivan.

Det finns trådar om tankgivarens funktion och vanliga fel. Sök och du skall finna.

Haha synd att tömma nu när jag har full tank går kanon när tanken är full:)kör till den dör nu sen tömma tanken .Filter har jag före förgaren.
Ska man kanske sätta ett filter före bensin pumpen oxå för att dubbelgardera liksom?

Kan man blåst med tryck luft i bensinslang innan pumpen så skiten kanske kommer ut i tanken.

hade samma problem med min 145, skit i tanken och gammal ledning, bytte tank (pga en miss från mej) och drog ny ledning, sen har det inte vart några problem.

jag har rengjort förgasare, pump och tank samt dragit ny ledning och nya slangar. inget roligt när den tjuvstannar

Birger wrote:Kan man blåst med tryck luft i bensinslang innan pumpen så skiten kanske kommer ut i tanken.

Ne då blåser du sönder membranet i pumpen. Kan inte lova att det funkar att blåsa före pumpen heller... minns inte hur filtret satt/sitter. Blås rent med lungkraft för att vara säker att inget går sönder.