Svenska Volvo 140-klubbens forum

Det är så att bromsarna på min 142 69 inte vill bromsa som dom ska.
Bilen bromsar oftast bara på höger sida, alltså höger fram och höger bak låser hjulen,
Ibland bromsar också vänster fram men inte alltid.
Och vänster bak vill inte bromsa alls.

Jag har bytt tätningar i alla Görling oken , bromsreduserventilerna bak är renoverade , huvudcylinder har jag också gått igenom men felet vill inte försvinna.

Jag har även luftat systemet som man ska en 10 tal gånger,har som hållit på i 2 veckor nu med bara bromsarna.

Så är det någon som kan hjälpa mej innan jag ställer bilen bakom ladan för gott.

har du bytat slangarna?har oken varit av?har oken kommit på fel sida
kan de bli knas,dvs höger sitter på vänster sida

Har du nollställt bromsvarnaren? Minns aldrig om den sitter på alla årsmodeller, men på min 73:a sitter den på innerskärmen. Man skall skruva ur givaren och sätta tillbaka den igen.

Jag har bara bytt bromsslangar bak och oken sitter rätt, går inte att sätta fel då luftnippeln ska vara upp.

Japp jag har nollställt den. bromsvarnaren sitter direkt efter huvudcylindern i en förgrenare medkolvar och 6 slangar som går till den.

har du bytat huvudcylindern?kan se bra ut,men är den gammal
så tappar den trycket,har varit med om de några gånger
när jag renoverat bromsar,inte bara på volvo
en helt ny kostar 700 spänn ungefär,

kolla upp slangarna fram med.. fick byta alla på min 142 nyligen. var i princip inget hål i dom..

Nej jag har inte bytat huvudcylindern den har nog suttit där sen 69.
Menar du då gummislangarna?

ja,de är gummislangarna som blir dåliga,är cylindern
alldrig bytad kan de ock så vara boven

Jag hade böjat med att byta bromsslangar vänster fram. Gamla bromsslangar är ALDRIG bra och nya kostar300 kr på biltema per hjul eller vad de kan vara.. bak slangarna ha biltema dock svårt att få fram några som passar tydligen.
Om et inte hjälper, så kan jag tänka mig huvudbromscylindern, plocka ut och renovera, tar en timme eller två om man har bra verktyg och nya packningar kostar 250 på mekonomen.

ja de går att packa om cylindern ochså,men har du
den gammla sorten har packningssatsen utgått
tror det är den med skruven på sidan som inte finns
eller skruven uppepå

Jag har nog den äldsta modellen då skruven sitter på sidan men nya tätningar går ju att få tag på från Vp eller cvi, så det blir väll att beställa och vänta 2-3 dagar på dem.

men kulle det gå att flytta över cylindern från en 73as 142? passar det rakt av?

yes,den passar från 73

Epsi wrote:Jag hade böjat med att byta bromsslangar vänster fram. Gamla bromsslangar är ALDRIG bra och nya kostar300 kr på biltema per hjul eller vad de kan vara.. bak slangarna ha biltema dock svårt att få fram några som passar tydligen.
Om et inte hjälper, så kan jag tänka mig huvudbromscylindern, plocka ut och renovera, tar en timme eller två om man har bra verktyg och nya packningar kostar 250 på mekonomen.

slangarna fram kosta 99kr st. dvs 200kr per hjul.

bak går ju 2 slangar och dom kostar 109kr/st eller nått sånt.

bytte nyligen å jag tog dom sista i hyllan. var i 2 biltema butiker för å hitta alla slangar.. så verkar inte som dom tar in jättemånga direkt..

men det var billigt å det var Semperit slangar vill jag minnas, och dom ska väl vara helt okej.

nu har jag iaf inhandlat bromsslangar fram och bromsklossar med tillbehör runt hela bilen från biltema i luleå, så får se ifall det börjar fungera nu.
Fungerar det inte nu så byter jag bara cylindern från 73ans volvo.

Nu har jag bytt bromsklossar renoverat huvudcylindern servon och bytt alla slangar.
Det enda jag inte bytt är då rören men dom har jag blåst igenom.
Men ändå så känns bromspedalen lite fjädrande och så känns det som om bromsarna tar ojämt.
Har luftat och luftat ett x antal gånger nu så luft tror jag inte det finns.
Huvudcylindern tog jag från min 144 då 142an hade små rosthål i sej sen var jag tvungen att ta ett bakok från andra 142an då den inte ville fungera som den skulle.

konstigt att det känns fjädrigt..

och du har bytt all vätska gissar jag iomed att allt annat är bytt.

kanske är normalt ändå, sen får du väl se vad bilprovningen har att säga om bromskraften.

Japp vätskan också , jo jag får väll se vad dom säger.

En till fråga om bromsar , Hur hårt ska handbromsen bromsa? ska däcken låsa sej om jag drar i bromsen i farten eller?

starlite wrote:Japp vätskan också , jo jag får väll se vad dom säger.

En till fråga om bromsar , Hur hårt ska handbromsen bromsa? ska däcken låsa sej om jag drar i bromsen i farten eller?

dom behöver inte låsa i farten, men dom ska orka hålla bilen still om du står å gasar lite.

har fått igenom mången volvo med bristfälliga handbromsar.. dock flest automatbilar då tror jag dom är snällare med..

men du borde kolla om båda hjulens broms fungerar, ena brukar alltid fastna. skitjobbigt att smöjra upp..

Det verkar som att det är normalt med lite fjädrande känsla om man byter ok och klossar. Jag hade samma känsla på min, visserligen 940, när jag bytte framoken med nya klossar och även nya skivor. Jag reagerade på det då, trodde det var luft kvar, men det satte sig efter ett tag. Så om du är säker på att där inte finns luft kvar, kan du köra ett tag och känna efter.

ingen har nämnt det än, men jag undrar lite smått, har du luftat i rätt ordning?