Svenska Volvo 140-klubbens forum

tja börjar bli le på förbrukningen i min lilla pärla, bytt från strombergaren som satt i vid köpet till en su hif och ingen skillnad, polarna som skruvat gamla volvo o dyl sen dom va 15 till folkrace å rally etc etc kliar sej i huvet me, justerat tändning och förgasare, dom börjar fundera rätt hårt, den går fint på tomgång men så fort man börjar ligga å glida me den så vill den bara iväg och den vill bara ha mer soppa hur mycke vi än fetar upp den me ställskruven i botten e den som lyckligast och suckar ändå till när vi vippar till kolven å kräver mer soppa som ja fattar på dom, är det nått gammalt mek som bytt kam lr liknande som vi inte tänkt på? den verkar även riktigt pigg för att vara original ?

tillägga e en 145-70

Bränsleblandningen går att ställa på en skruv som ser ut som en stjärnskruv, det sitter på förgasarens sida. Är nålen och munstycket slitet så bör det bytas, Kolla även att vacuumkolven löper "lätt" och inte kärvar. Kolla änen oljenivån.

Finns verkstadshandbok i länken nedan

jepp kolven går lätt och fint å olja finns, grundställer vi den så suckar den till så fort vi flippar till kolven ingen tomgångshöjning alls, har skruvat rätt ordentligt, vi testade t.om å köra skruven i botten och han går inte ens fett då som det verkar, och likadant där ingen höjning på tomgången när vi flippar kolven.. ska ta och riva ner insug å byta packningar me för säkerhets skull men verkar inte ta nån tjyvis nånstans men man kan aldrig vara för säker.. fint ska ta en kik där

va insuget som någon förmodligen tappat i golvet eller nått annat kul nån gång i tiden, men en del slipande och putsande så blev det tätt och fint