Svenska Volvo 140-klubbens forum

hej har en 142 -71 a och ägaren innan har lagat rost över nummret vid dörren. finns der något annat en det på bilen? Har problem nu i besiktningen att det fattas två siffror. Tacksam för svar . mvh Johan

Njet, eller det brukar finnas en nitad skylt i bagaget, men den gäller inte som godkänd identifiering.

Men rostsvetsning vid chassienummret på stolpen? HAr aldrig varit med om rost just där det är stämplat.

det är anmärkning på besiktningsprotokollet på den stolpen. Han skulle väll kollat upp hur han skulle lagat där innan han började svetsa. Han fixade 2 orna o åkte tillbaka o det var då dom såg att han lagt över två nummer när han lagat 2 an. o då kunde dom inte veta att det var samma bil dom nyss hade anmärkt på . chansen att hitta en just samma färg o samma första nummer i chassienummret är så långsökt. för att då byta kaross när man fått några tvåor bara .
Och enligt dom så skulle de finnas ett dolt nummer till men då är de fel med det då. Det blir o ställa av o ta delar synd.
Det var bra att jag fick svar tack.

Skaffa sifferstämplar och stämpla dit de sista siffrorna snyggt.
Sedan lackar du över det ordentligt men så det går att läsa.

Som sagt, om de undrar så hänvisa till skylten i bakluckan och se till så den är orörd så ska det nog gå bra.

Står inte chassinumret i regbeviset också?

Det finns ett nummer till på de äldre modellerna.....
Brukar dock vara nästan omöjligt att hitta!
Numret skall även finnas instansat på "kragen" som håller bränsletanken.
Svaaaaagt minne att det är på vänstra sidan men det är typ 20 år sen jag skruvade ner nån så pass gammal modell....
Titta noga längs kanten av bränsletanken, använd stålborsten flitigt och håll tummarna !!

Daniel wrote:Skaffa sifferstämplar och stämpla dit de sista siffrorna snyggt.
Sedan lackar du över det ordentligt men så det går att läsa.

Som sagt, om de undrar så hänvisa till skylten i bakluckan och se till så den är orörd så ska det nog gå bra.

Det är ett sätt som jag absolut INTE rekommenderar!
Råkar du ut för en noggrann inspektör får du ÄNNU större problem än med "bara" otydliga siffror.
Otydliga siffror är en sak. Ser de att någon försökt stansa egna siffror kan de börja misstänka urkundsförfalskning (har jag för mig att det kallas). Vill det sig illa tillkallas polis och STORA cirkusen är igång...
Det är därför man ibland kan se notering på regbevis om att nytt chassinummer stansats in av SBP. Det är SBP som gör stansningen och de som sen gör en notering om var/hur det är gjort. Alla stansningar som avviker från originalet skall finnas noterade i papperen, annars blir det för eller senare problem.
Därför att det bättre med en otydlig siffra än egenstansade siffror !!!!!
Alla popnitade skyltar är synnerligen enkla att byta ut och därför inget som godkänns för säker identifiering...
En gång i tiden var chassinumret enbart skruvat på exv gamla PV. Fanns många som fifflade, därav övergången till enbart stansade nummer.

Detta handlade väl ändå inte om en otydlig siffra, utan om flera borttagna?

Om det är Bilprovningen som gör det så måste de kunna fixa det även på denna bil.
Det går nog vägen om man pratar med dem.

Eller du kanske föreslår att han skall skita i det och skrota bilen?

när jag importerade en cheva blazer för några år sedan var det bara att själv slå in med sifferstansar ,numret samma som den nitade skylten innanför framrutan, det numret dög ej,

borde vara rätt jobbigt att byta chassienummer om man först måste ta loss framrutan

Måste också fråga vart chassie nummret sitter då jag måste skriva det när jag ska bli medlem i 140 klubben.

Står det i plåten i motor rummet , står tex No 53500 ?
Eller är det 1421341S058517 som jag hittade på mekonomens hemsida?

starlite wrote:Måste också fråga vart chassie nummret sitter då jag måste skriva det när jag ska bli medlem i 140 klubben.

Står det i plåten i motor rummet , står tex No 53500 ?
Eller är det 1421341S058517 som jag hittade på mekonomens hemsida?

Chassienummret står på höger A-stolpe, syns när dörren är öppen. Du ska inte lita på uppgifter från mekonomen och liknande.
Chassienummret står även på registreringsbeviset.

pappa snacka något om att det fanns under baksätet på hans 145a.. att dom kolla noga när han hade lagat upp och lackat om bilen dom trodde han bytt papper på den eller något..

på min förra 164 1971 som jag plockade ner satt det en nitad skylt under plasten på vänster a stolpe i huvud höjd på föraren. på den stog det "viechel no 1641552032409"

På min 145 express finns chassinumret instansat i dörrgången som vanligt och i bagaget som någon tidigare nämnde. Det är till vänster bakifrån sett mellan tanken och bakstammen. Detta står även angivet i original regbeviset till bilen men inte i det nya. När jag registerade draget och överväxeln för två år sedan skrev besiktningsmannen in det i nya beviset.

Jag tror att numret i bagaget bara finns på en del bilar och vet inte varför det finns där eller varför det inte finns där på de allra flesta. Enligt en källa så verkar det vara i -72or som har numret instansat även i bagaget men min andra -72a har det inte. Inte heller någon av mina övriga 7 140bilar så om du har tur så.......