Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej, jag undrar vart man får tag på däck till min bäbis; en safarigul 142:a från 1970,nylackad och tjusig, men med gamla slitna sommardäck. De på däckfirman sa att det inte görs i den storleken längre (165-15 !?) och nu vet jag inte vart man vänder sig.
Nån med tips?
Gärna nära Hisingen, Göteborg.
Tack, tack
/Sanna

Det ryktas om att SEAG har: http://www.seag.se/

Annars verkar Däckonline ha: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=34639186.121.30005&typ=24120&ranzahl=4&Breite=165&Quer=80&Felge=15&Speed=P&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=121&sowigan=So

165/15 är ungefär samma mått som 165/80/15.
165/15 är ca. 165/82/15 om jag inte missminner mig.

Det finns visst. Fabrikaten Hankock och Kuhmo görs i sommardäck 165/15. Dubbdäck däremot är nog svårt.
Ring till Däckmagasinet i Särö 031-936310. Fråga efter Oskar. Han vet!

165-15 är ju i 82 profil, 82 övergick till 80 i profil som standard på däck. Så alla som inte är märkt med profil är 82 (äldre) eller 80 (nyare). Och det finns att få tag i som både Daniel och Per säger, det är din DÄckkille som inte ids kolla upp det helt enkelt.

Annars om du inte ska ha spikoriginal går det lika bra med 175-15 eller 175/70-15, eller 185/65-15 som är ganska vanlig dimension.

Volvo 140 sägs vara känsliga för vilka däck man har på bilen. Är det någon som har erfarenhet av Michelin XZX, 165 SR 15? Jag funderar på att köpa nya såna. Eller finns det något bättre val i standarddimensionen? Jag har en Volvo 140 som är anpassad för radialdäck.

144 DL wrote:Volvo 140 sägs vara känsliga för vilka däck man har på bilen... ...Jag har en Volvo 140 som är anpassad för radialdäck

Det är möjligen för att det är en äldre konstruktion på hjulställ, styrinrättning etc. Kom ihåg att de första årgångarna rullade på diagonaler. Ruggigt i dagens hastigheter men kult för den originaltrogne. Gnäller gott i gathörnen.
När jag köpte min 142:a för mycket länge sedan rullade den på Sawa 165/15 radialer. Det var på den tiden regummering var ett skällsord. De där däcken var ett tydligt exempel på att snålheten bedrar visheten. När man körde mer än 100 km/h vibrerade framvagnen nåt så fantastiskt att det var svårt att urskilja högra främre huvhörnet. Det som skulle vara en fint designad rundning blev mer som en sorts dimma. Jag blev ju tvungen att åtgärda detta och med hjulen borta kunde konstatera att höger fram var mer ovalt än runt. Dessutom längtade corden fram genom gummit. Kollade upp när däcken var inhandlade och det var endast 2 år tidigare.

Sanna!! Ursäkta att jag snodde din tråd men du har fått flera bra svar - Välkommen till forumet förresten!

En 140 är inte märkvärdigt känslig på däck jämfört med andra bilar, har haft en hel del av olika årsmodeller (mest äldre)och tycker inte dom är känsliga (o jag har nog kört på det mesta i däckväg så jag alltid tagit vad jag har liggandes). Men det blir en väldigt skillnad (mot det positiva) bara genom att ta 240 fälgar med däck istället för original. 140 har ju en et som gör att fälgen hamnar inåt i hjulhuset, så skaffar man fälgar med mindre ET får man mycket postivare egenskaper.
Eller 5,5" KPZ, det gör ju allt för både utseende o vägegenskaper

Mn originaldimension finns som sagt av några olika fabrikat om man letar lite.

ska man göra det lätt för sig när man ska ha däck till pärlan, så leta inte efter orginal 165or, eller 175or, det är onödigt dyrt.. 185/65-15 eller 195/60 funkar hur bra som helst, samma rullomkrets så det blir ingen skillnad på hastighetsmätaren heller.. eller ska man ta avstamp från 15" 205/50-16, 215/40-17 osv, det är inte superkänsligt på äldre bilar, jag kör med framdäck på 145 som är 7% mindre än orgnial t ex. (195/55-15)


vill man strongt ha orginalstorlek så leta inte hos däckonline, för du kan få däck som är ett par år gamla, eller så låter du plånboken styra o du får hem nått pling-plong-roadkill kinadäck, åk till en seriös däckhandlare, säg vad du har för bil, o vad du helst vill ha för storlek, kan han inte fixa det, skit i honom och åk till en annan, men vilken seriös däckhandlare kan inte fixa? iofs köpa sommardäck på vintern är lite halvjobbigt...

Vilket år blev radialdäcken standard

Hasse63 wrote:Vilket år blev radialdäcken standard

Enligt vissa uppgifter på nätet (dock ej Wikipedia eller Wikileaks) så kom det först på 1971 års modell. Jag hade ju tippat lite tidigare annars, fast det är i närheten.

"Nytt framparti med diagonalt band på mattsvart grill var nyheten för 1971 års modell.
Av samtliga grundmodellar fanns DL-varianter som hade de nya fälgarna med kantigare hål, och mindre navkapslar, radialdäck, textilmattor och klocka."
Källa: http://home.swipnet.se/volvo140/olikamodeller/index.html

Vi har ju diskuterat detta tidigare: http://140.forum.bilia.se/viewtopic.php?f=15&t=1942&p=15089

Synd att ingen verkar ha ett slutgiltigt svar.

Detta med Radial och Diagonal, jag tror att fram till och med 1969 är det Diagonal original, däremot 70 vete attan.
70 kom ju andra bussningar i framvagnen just för Radialdäck, det borde ju innebära att det förbereddes för Radialdäck, sen om radial kom original 1970 eller 1971 eller kanske så sent som 1972 vete attan. Jag har för lite litteratur själv för att kunna läsa mig till det den vägen, men borde ju rimligen stå i nån broschyr för 1970 eller 1971 alternativt 1972 års modell.

Enligt den kommande faktaboken som kommer med medlemsmatrikeln infördes radialdäck på 71 års modell för DL/GL och 72 även på Bas.

Detta bör vara att se som fakta då en hel del arbete ligger bakom.

Daniel wrote:Enligt den kommande faktaboken som kommer med medlemsmatrikeln infördes radialdäck på 71 års modell för DL/GL och 72 även på Bas.

Ja, man kan i stort sett säga att bilar som original har en svart grill levererades med radialdäck och bilar som original har den äldre "blanka" grillen levererades med diagonaldäck.

144 DL wrote:

Daniel wrote:Enligt den kommande faktaboken som kommer med medlemsmatrikeln infördes radialdäck på 71 års modell för DL/GL och 72 även på Bas.

Ja, man kan i stort sett säga att bilar som original har en svart grill levererades med radialdäck och bilar som original har den äldre "blanka" grillen levererades med diagonaldäck.

Men det stämmer ju bara på 71.

Amarace wrote:

144 DL wrote:

Daniel wrote:Enligt den kommande faktaboken som kommer med medlemsmatrikeln infördes radialdäck på 71 års modell för DL/GL och 72 även på Bas.

Ja, man kan i stort sett säga att bilar som original har en svart grill levererades med radialdäck och bilar som original har den äldre "blanka" grillen levererades med diagonaldäck.

Men det stämmer ju bara på 71.

Tumregeln stämmer för i stort sett alla Volvo 140, 1967 till 1974. Undantaget är Bas och eventuellt också Express -72, men de såldes inte i något större antal (i förhållande till alla andra modeller och årsmodeller av Volvo 140).

144 DL wrote:Är det någon som har erfarenhet av Michelin XZX, 165 SR 15? Jag funderar på att köpa nya såna.

Finns de fortfarande att få tag i?

pvfreak wrote:

144 DL wrote:Är det någon som har erfarenhet av Michelin XZX, 165 SR 15? Jag funderar på att köpa nya såna.

Finns de fortfarande att få tag i?

Ja, Michelin tillverkar fortfarande många av sin äldre däckmodeller som en service till veteranbilsägare, däribland däcket XZX. (Ett gammalt XZX sitter på mitt reservhjul så jag tror att min bil levererades med just såna däck.)

Jag hittade oanvända Trelleborg diagonaler 165 S 15 på en marknad. Samma typ som original. Tror dom kommer från något armélager, kommer att sitta fint på min -68.