Svenska Volvo 140-klubbens forum

Är det någon här som har en monteringsanvisning till en originalkrok?

Har fått tag i en krok, men saknar de andra delarna till den så vill ju se lite vad som behöver tillverkas

Är nog en fördel med en bild eller bra beskrivning på vilken slags originalkrok du har.



Finns ju iaf minst 2st.

Var ute o tog ett par bilder på kroken

Har ingen anvisning, men kan beskriva hur den ska monteras.

Dock ser det där inte ut som ett originaldrag, eller så är det omgjort.

Original så är tvärbalken rak, inte böjd sådär.
Sedan ska det gå två fästen från fästena in under balken bredvid reservhjulsbaljan (ett på varje sida).

Sedan för att monteras så ska det i balken borras hål och en stödhylsa monteras, och i bagaget mellan det hålet och bulten som skruvas inifrån för kofångarfästet ska det gå ett plattjärn som förstärker.

Som det där draget ser ut finns ingen direkt dragavlastning, det frestar alltså på i kofångarfästena enbart.

Den dragmodellen kom till årsmodell 73 (men passar såklart äldre), dom tidigare fästs dels i kofångarfästet, och dels så går röret kulan sitter i framåt och fästs framför och/eller bakom tanken. Fanns även drag som fästes i reservhjulsbaljorna och kofångare.

Tyckte jag kände igen ditt drag, o mycke riktigt har jag haft ett sånt på en 145:a, hade inga riktigt bra bilder på draget, men på första bilden på länkarna nedan ser du att staget som ska gå mot balken på varje sida fattas på ditt drag, på andra bilden ser man "helheten".

http://www.amarace.se/_pub/145/06.jpg
http://www.amarace.se/_pub/145/02.jpg

Edit, hittade ett verkstadsmeddelande om just det draget, där ser du att ditt inte är riktigt rätt:

http://volvo1800pictures.com/vm_1/cat_9/cat_9_htm/95-02%20Slpvagnsdrag%20140%20164%20Montering.htm

Jag har den böjda dragkroken på min 73:a men där sitter också dom extra stagen som det visade i verkstadshandboken.

Amarace wrote:Har ingen anvisning, men kan beskriva hur den ska monteras.

Dock ser det där inte ut som ett originaldrag, eller så är det omgjort.

Original så är tvärbalken rak, inte böjd sådär.
Sedan ska det gå två fästen från fästena in under balken bredvid reservhjulsbaljan (ett på varje sida).

Sedan för att monteras så ska det i balken borras hål och en stödhylsa monteras, och i bagaget mellan det hålet och bulten som skruvas inifrån för kofångarfästet ska det gå ett plattjärn som förstärker.

Som det där draget ser ut finns ingen direkt dragavlastning, det frestar alltså på i kofångarfästena enbart.

Den dragmodellen kom till årsmodell 73 (men passar såklart äldre), dom tidigare fästs dels i kofångarfästet, och dels så går röret kulan sitter i framåt och fästs framför och/eller bakom tanken. Fanns även drag som fästes i reservhjulsbaljorna och kofångare.

Tyckte jag kände igen ditt drag, o mycke riktigt har jag haft ett sånt på en 145:a, hade inga riktigt bra bilder på draget, men på första bilden på länkarna nedan ser du att staget som ska gå mot balken på varje sida fattas på ditt drag, på andra bilden ser man "helheten".

http://www.amarace.se/_pub/145/06.jpg
http://www.amarace.se/_pub/145/02.jpg

Edit, hittade ett verkstadsmeddelande om just det draget, där ser du att ditt inte är riktigt rätt:

http://volvo1800pictures.com/vm_1/cat_9/cat_9_htm/95-02%20Slpvagnsdrag%20140%20164%20Montering.htm

Skumt den ser ju inte direkt ombyggd ut, men jag tackar för informationen de där stagen som sitter på insidan ska ju kunna gå att tillverka iaf

Har ett sådant drag liggande...
Hade på en 140a..
Skall ta lite bilder på grejerna imorrn..om jag nu kommer ihåg var det ligger..
Kommer ihåg att jag fick borra hål i balken i bagaget på bägge sidorna och lägga in hylser i hålen..
Sedan fanns där smala plattjärn som man la i skuffen åvan hålen i balken...
Man satte den i kofångar fästena på utsida..om jag nu minns rätt..
Min bil var en -70 btw..

mvh

Jag tror att draget är orginal, men röret mellan stödplattor är böjt för kofångaren. Såg en likadant någon gång på en 145a/ '73 årsmodell med 'tunna' modell kofångaren, men med tjock alu (modellen som fanns ett par månader i '73/ USA marknad innan stora kofångaren kom i '74). Mellanrummet mellan kofångare och karossen är lika stor som på '74 årsmodell men själva kofångare är mindre. Då behöver man en böjt dragram så att draget inte krokar med kofångare.

Volvo142GT wrote:Jag tror att draget är orginal, men röret mellan stödplattor är böjt för kofångaren. Såg en likadant någon gång på en 145a/ '73 årsmodell med 'tunna' modell kofångaren, men med tjock alu (modellen som fanns ett par månader i '73/ USA marknad innan stora kofångaren kom i '74). Mellanrummet mellan kofångare och karossen är lika stor som på '74 årsmodell men själva kofångare är mindre. Då behöver man en böjt dragram så att draget inte krokar med kofångare.

Men det låter ju mysko eftersom fästet ändå är nära kofångaren, att själva kulan är längre ner spelar ju då ingen roll? Och är det för att kofångaren komme rlängre ut från karossen splear ju inte heller nån roll, för isåfall skulle man ju inte få på släpet på kulan ändå om kulan då hamnar under kofångaren i princip, i det fallet skulle ju draget istället vara längre ut från karossen istället för längre ned?

hade ett likadant drag på en 72a,de främre öglorna
är bortkapade,annars är de likadant :

Den passa säkert alla årsmodell men kanske är ramen böjt fr att få ut och ner kroken för '74 årsmodell? Då är kofångaren högre (så kroken måste ner) och ska den komma längre bort från bilen också. Jag minns bara att jag har sett den förut men kommer inte ihåg under vilken bil. Trodde som sagt en '73:a men är inte 100%....

74 har en helt annan typ, är en helt annan bakände på dom jämfört med 73 och äldre. (som en 240, sitter skruvad i sidobalkarna inunder istället)

Jag har som sagt haft såna drag också, men kan inte alls komma på varför dom skulle vara utformad på det viset.

Amarace wrote:74 har en helt annan typ, är en helt annan bakände på dom jämfört med 73 och äldre. (som en 240, sitter skruvad i sidobalkarna inunder istället)

Jag har som sagt haft såna drag också, men kan inte alls komma på varför dom skulle vara utformad på det viset.

Just det, det stämmer! Jag glömde hur det såg ut på denna, har haft 1 '74 144 GL (med drag), är inte direkt hemma på '74:ans området....men den är helt annorlunda. Då vet jag inte till vilken typ det är...

Kolla länken:

http://www.blocket.se/vi/19812274.htm?ca=14_s

en 145 '72 med samma drag! Det betyer iaf att det passar, men då ser du att själva kroken sitter egentligen för långt ner...

Volvo142GT wrote:Kolla länken:

http://www.blocket.se/vi/19812274.htm?ca=14_s

en 145 '72 med samma drag! Det betyer iaf att det passar, men då ser du att själva kroken sitter egentligen för långt ner...

Ja jösses såg ju inte riktigt klokt ut, såg ju ut att sticka en bra bit ut oxå... Nä blir nog till att försöka hitta en annan krok helt enkelt