Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej, jag har en volvo 142 -72 som jag undrar lite över. Det är så att jag har kopplingsshema till bilen och det har blivit så att säkring 3 i dosan går när jag vrider på tändningen. Den är till fläkten och indikatorlamporna, tank och temperaturmätarn, chockelampan...



Så då gick jag ut och tänkte kolla vart felet var någonstans, jag hade väntat mig att hitta 2 kablar \"på andra sidan\" säkringen, men det satt 3! Den längst ut var fläkten, och den gick fint utan att säkringen gick, då gick jag vidare med nr 2, den gick till lamporna och mätarna, och den gick också bra, sen den längst in nr 3 det är i den kretsen det är fel någonstans, för säkringen går när den är inkopplad, problemet är att jag inte begriper vad den är till, enligt kopplingsshemat ska den väll inte finnas? Jag är helt värdelös på el igentligen. Men jag tänkte att någon kanske vet vad den är till för, så jag kan leta vidare.

Enligt elschemat ska det inte finnas nån tredje kabel så det är antagligen något extra. Försök följa kabeln och se vars den leder någonstans.

Det ser ut att vara så orginal på min bil iaf, för det är 3 st kontakter som man trär på sladdarna på, det är inget som kommit till efterhand vad det ser ut iaf.

Problemet är ju att jag helst inte vill riva halva instrumentpanelen. Och bara att få av sladden längst in med tång var en utmaning. Så det är lite svårt att se vart den går, och det går ju inte att koppla in den heller på att se vad det är. Jag tänkte om någon med en 142a kunde kika om dom också har 3 st kontakter, och se vad det är.



Jag har köpt bilen ganska nyligen, så jag hade inte hunnit bekanta mig med den innan säkringen gick, men jag åkte ju ett tag innan den gick, så antagligen har någon blivit fel på den kretsen men den okända funktionen.

Jag hade exakt samma bekymmer med min 145:a -72 för en tid sedan.

Jag antar att din bil har lampa för bältespåminnelse, finns både 72:or som saknar och som har denna lampa. Den brukar oftast vara urkopplad. Om du har ett elschema för en 72:a borde du kunna se denna koppling i någon av de mindre rutorna upptill på kopplingsscemat. Jag hittade detta efter mycket om och men. Den tredje kabeln på säkring tre är mycket riktigt strömförande och skall gå till en kontakt på växellådan. I mitt fall var denna kabel + några andra löst hängande under bilen vid växellådan vilket gjorde att säkringen gick ibland ex.vis vid gupp men även kunde fungera emellanåt.