Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej alla!

Jag har syndat.. Tog av förgasaren för ungefär ett år sedan och lade visserligen delarna i en förseglad burk, men dokumenterade ingenting om hur delarna satt fast...

Det är en 1970:a, och jag är ganska säker på att jag har en SU HS6 (flottörhuset på sidan). Vajern är helt rakt på slutet! Känns bizarrt...

Så här ser mitt chokefäste ut sett från sidan, bilden är lite lutad åt vänster här. Utanför bild runt klockan 11 så sitter ett fäste för vajern. Som en ögla där bara själva vajern kan passaera, plasthöljet vilar på toppen. Hänger ni med?


Här är mina lösa delar. Clipet har en slits från bortre hålet (det större) upp på toppen. Jag har försökt att trä vajerändan genom det tvärsgående hålet och spänna skruven, det duger inte. Får inte in detta i skallen! Men det var ju vääääldigt uppenbart när jag tog isär det.

Tror jag fick till det? Eller?

Ser ju onekligen vettigt ut!
Om det där inte är rätt sätt så är det ett jvligt bra sätt iaf

Daniel wrote:Ser ju onekligen vettigt ut!
Om det där inte är rätt sätt så är det ett jvligt bra sätt iaf

ett VÄLDIGT bra sätt heter det, tack!

senap wrote:

Daniel wrote:Ser ju onekligen vettigt ut!
Om det där inte är rätt sätt så är det ett jvligt bra sätt iaf

ett VÄLDIGT bra sätt heter det, tack!

har du något emot hur daniel uttrycker sig?

Ja, som officiell talesman för forumet (moderator) och därmed klubben skall han iakta god svenska.

senap, har du något att säga om helt irrelevanta saker så var vänlig gör det via PM istället för att förstöra folks trådar med en massa trams.

Jag! tycker inte det är trams när du anväder sådana ord. Du skall veta hut!!

Du är välkommen att tycka vad du vill, men gör det som sagt på ett relevant ställe.

senap wrote:Jag! tycker inte det är trams när du anväder sådana ord. Du skall veta hut!!

varför kommentera om du inte tycker de är trams?
blir bara en massa tjafs ingen annan har gnällt på
sånt innan!

Suck...fokus nu senap...vi är här för vårt gemensamma intresse kring 140 BILARNA.

Bra jobbat cl3emens...du löste det!
/ sven

Visst har vi det gemensamam intresset om bilarna, men man kan ju uttrycka sig hyfsat för det.
Det förpliktigar att vara talesman för klubben / forumet.

Senap. Lägg ner, det finns väl värre saker att hänga upp sig på än petitesser.

För dej en petitess, men för Mig, något viktigt, varför försvara det felaktiga istället för att säga oppps,
Jag kan svära jag oxå, t ex 244, Opel, mm mm.......För här på forumet finns det dom som anser att det är svordomar.

Nu återgår vi till ämnet.

Jag tycker att cl3mens verkar ha listat ut hur kabeln ska fästas i förgasaren. Visst är det kul när man lyckas med något, efter att nästan ha gått på pumpen.

Min fundering är kring själva förgasaren.
Jag trodde det satt en enkel SU HIF 6:a, eller möjligen en Stromberg 175 cd på din årsmodell.
Hs6 är en modell jag förknippar mer med B18-bilar såsom Amazon och PV.

Tankar kring detta?

Gunnar, HS6 satt aldrig som enkelförgasare på B18, 67-68 hade dom alltid Stromberg då det var enkel. Med dubbla däremot så ditter det HS6 på B18.

Däremot just B20 69-70 kan det sitta ibland, har aldrig kommit på varför det sitter ibland, men finns där, det gör dom Stromberg är myyyycket vanligare. (med dubbla sitter det såklart SU 69-70)
Hif6 kom först 1971.

Nej, jag skrev lite slarvigt. Jag vet att HS6 inte satt ensam på B18. Jag skulle ha skrivit att jag tänkte på B18 och dubbelmontage.

Bra, Magnus, att du reder ut begreppen!!
Hur var det nu - utan att vi driver iväg alltför mycket här - Satt någonsin Stromberg som dubbelmontage?
Eller är det nån efterhandskombination i 140-sammanhang?

Man kan ju undra över detta växlande mellan SU och Stromberg på de årgångar du nämner...

Jepp Stromberg fanns som dubbelmontage, minns inte på rak arm hur det var, om B20D alltid hade SU och B20B kunde ha vilket som, eller om det var tvärtom, men tror det är så, har haft en B20B från en -73 som hade Stromberg, men en 145 Sport -73 jag har nu sitter det SU.
Usamarknaden vet jag fanns med Stromberg.

Hur som helst så fanns det Stromberg i dubbelmontage