Svenska Volvo 140-klubbens forum

I samband med kopplingsbytet på sambons 142 ´69 så tänkte jag byta trågpackning, dock med motorn kvar i bilen, så oljepumpen måste plockas ned. Något jag ska tänka på då? Är jag dumsnål om jag inte renoverar pumpen när jag har den nere? Vad bör isf bytas?
Pumpens drivning ska ju passas in med sin lilla "slits". Hur gör man detta? Är det bara att sätta den på plats och vrida tills den faller i läge?

Tacksam för svar!

Var har du köpt oljetrågspackningen om du måste ner med tråget?

Tror det endast är Biltema (och säkert andra budget) av dom jag provat som inte haft delbar oljetrågspackning, smidigt med delbar så man slipper ta ner tråget.

Jag har beställt hos VP, och nej, visst, man MÅSTE inte ned med tråget, men det underlättar rejält när man ska få rent, samt att man slipper att alla små fragment av den gamla packningen faller ned i tråget. Dessutom var det en lätt match att plocka ned tråget bortsett från om det är något krångel med oljepumpen dvs...

har du haft bra oljetryck tidigare så är det väl inte så nödvändigt att byta, men det är ju såklart surt om den börjar rackla framöver. måste du ändå ner med pumpen kan du ju ta isär och mäta upp alla spel och fjäderns längd. är allt OK så skall den ju inte innebära några problem framöver heller.