Svenska Volvo 140-klubbens forum

har 142 -71 som jag målat om

gummilisterna som sitter innanför sidrutor bak räcker inte till är för korta

innertaket lossat i hörnena och räcker ej till hörnena

Dom är som bacon.....
Lägger du ett bacon i den varma stekpannan så blir dom också mindre...
Eller om du gräver upp en fet daggmask och lägger honom i solen ett par dygn så krymper han och blir jätteliten...
Eller om du hoppar i en isvak så blir.....=)

All plast och gummi åldras... så är det bara.

jag har smörjt in lister och gummi på kofångarna med glycerin, läste på amazonforumet att det skulle vara bra

har funderat hur nummerskylt fram satt på bilen innan lack, och enligt den vita 142 på bilden här på forumet skall den väl sitta UNDER KOFÅNGAREN

Japp, under stötfångaren fram. 73-74 hade nummerskylten på stötfångaren.

jag köpte även nya skraplister till rutorna dörrar, och då sa dom på vp autoparts att det behövdes 5st clips per dörr.

små metallclips , var skall dom sitta???

för skraplist sitter ihop med en kantlist som man trycker på underifrån på plåtkant dörr spegel

jag ringde till vp autoparts och frågade, och dom clipsen skulle sitta underst och sen skraplist uppepå ,så att skraplisten skulle sitta kvar bättre

det var ett riktigt skitjobb att få dit skraplisterna, rutan sitter ivägen, jag släpte det undre fästet i ruthissen för att få ner rutan mer


en annan fråga

hur monterar ni kromlisterna på nya clips ( utsidan kaross ), jag krokade på listen i ena kanten och sen tryckte jag dit den över clipsen, men man fick trycka så det nästan blir bucklor i karossen

Jag har precis satt dit mina skraplister nu men eftersom jag har en tom nylackad kaross satte jag dit dom innan rutbågen.
Då är det plättlätt.
När du ändå hade dörrsidan borta och börjat ta loss rutan skulle du tagit bort bågen istäöllet.
Den sitter bara med 2st skruv i bakkant och 2 i frankant. Sedan sitter det 2st kryss skruv. Sen lyfter du bara ur hela bågen och kommer åt jättebra.

Plastklippsen till listerna ska du koka i vatten först, då blir dom lite mjukare och är lättare att knacka dit samt att listen hoppar på bättre.
Men du gör rätt med att luta listen och trycka med handflatan. Det är ibland lite läskigt som du säger att det kan bli bucklor.
Be någon hålla emot på baksidan så är det säkrare.

Robban skrev:När du ändå hade dörrsidan borta och börjat ta loss rutan skulle du tagit bort bågen istäöllet. Den sitter bara med 2st skruv i bakkant och 2 i frankant. Sedan sitter det 2st kryss skruv. Sen lyfter du bara ur hela bågen och kommer åt jättebra.

När man ska ta bort bågen, hur gör man med gummilisten som går runt dörren? Går den att ta bort hel och sätta tillbaka efteråt?

Du tar bara bort den. Var lite drygt att montera men de gick bra, jag använde en platt mejsel, du trycker ner så den sida som inte är mot dig hamnar i under kanten, sen kanten som är mot dig trycker du bara under med skruvmejseln Har du fräsch list går de bara dra skruvmejseln längs listen så lägger den sig på plats, du kommer förstå allt jag sagt när du tar bort listen

Precis! bara att dra av den försiktigt.
När du ska montera den underlättar det med lite parafinolja insmort på listen, då åker den i lätt.

jag fick göra en ny nummerskylts belysning i rostfritt, orginalet är väl kromad plast

[img]







[/img]

Japp, orginalet är i plast och köps hos din lokala Volvohandlare.

ja orginalet såg jag att den kostade 1560:- på VP autoparts

jag skall snart montera den på bilen, efter färgen torkat på lamphållarna så att jag kan montera dom den nytillverkade nummerskyltbelysningen

[img]

[/img]

jag skulle lirka loss torkar armen på vänster sida igår för parkeringsläget var en bit upp på rutan så jag tänkte flytta ner den lite.

då small torkararmen av ner vid fästet.

ingen som har en sådan ???

redheat skrev:jag skulle lirka loss torkar armen på vänster sida igår för parkeringsläget var en bit upp på rutan så jag tänkte flytta ner den lite.

då small torkararmen av ner vid fästet.

ingen som har en sådan ???

När torkare och annat suttit uppåt 40 år på t ex. splines så gäller viss varsamhet vid demontering.
Spraya på lämplig krypspray och låt dra över natten, innan det är dags att gå loss med mejslar etc.
Kom igåg att du har ett litet låsbleck som måste övertalas att lossna...
Finliraren lägger en gummirimpa eller liknande under innan det ska brytas.

Vänligen!
Ingen annonsering på forumet.
Prova 140-Klubbens eminenta annonstorg eller sök på nätet. Eftermarknadsfirmorna borde ligga på såna här grejor.
240-torkare passar och efter avlägsnande av den svarta färgen är de som "nya" igen.