Svenska Volvo 140-klubbens forum

Såg att det sitter ett emblem på huven på en del bilder? Har en 142S -68 och den har jag då aldrig sett det på (Mormor var förste ägaren:)) Vilka modeller har/hade det? Det jag menar är "triangeln" uppe på huven.

Hej !
Har en -144a -en -72a , där finns inget huvemblem ,
Olof-Västerås ,

MatforsLars wrote:Såg att det sitter ett emblem på huven på en del bilder? Har en 142S -68 och den har jag då aldrig sett det på (Mormor var förste ägaren:)) Vilka modeller har/hade det? Det jag menar är "triangeln" uppe på huven.

Då är huven bytt på den nån gång (är det rätt skärmar och front på den?), det sitter från 67 till 70 iaf, osäker på om 71 hade det, men har för mig det försvann 71

Min 71:a hade inget huvemblem.

Kanske försvann samtidigt som rutlisten byttes under modellåret -71?

Mattias Edeslätt wrote:Kanske försvann samtidigt som rutlisten byttes under modellåret -71?

Rutlisten? Om du menar vindrutelisten så var det 70 den byttes (tidiga har gummilist o senare har limmad ruta).

Jag tror mer det hänger ihop med skärm/frontbyte.

Min 70:a har emblemet, likaså dom andra 70 jag haft, ingen 71:a har haft det.

70 var sista modellen med emblem

Amarace wrote:

Mattias Edeslätt wrote:Kanske försvann samtidigt som rutlisten byttes under modellåret -71?

Rutlisten? Om du menar vindrutelisten så var det 70 den byttes (tidiga har gummilist o senare har limmad ruta).

Jag tror mer det hänger ihop med skärm/frontbyte.

Min 70:a har emblemet, likaså dom andra 70 jag haft, ingen 71:a har haft det.

Ja, så var det ju... skyller på att jag var trött igår efter en natt uppe med dottern som inte ville sova

Amarace wrote:

Mattias Edeslätt wrote:Kanske försvann samtidigt som rutlisten byttes under modellåret -71?

Rutlisten? Om du menar vindrutelisten så var det 70 den byttes (tidiga har gummilist o senare har limmad ruta).

Jag tror mer det hänger ihop med skärm/frontbyte.

Min 70:a har emblemet, likaså dom andra 70 jag haft, ingen 71:a har haft det.

Det har enbart med bytet av årsmodell att göra. 1971 års modell ska aldrig ha huvemblem, men tidiga -71:or kan dock ha de äldre framskärmarna.

Min morfars vän spräckte rutan för att huvemblemet lossnade i farten!:)

Williamsjoberg wrote:Min morfars vän spräckte rutan för att huvemblemet lossnade i farten!:)

Även jag har en fin spricka/hål längst upp på min ruta. Antagligen efter ett huvemblem som lossnat. Ska tydligen vara rätt vanligt då dessa emblem ofta sitter ganska löst.

Förlåt för att jag väcker det här gamla liket till tråd men vet någon hur emblemet ska sitta fast? Hittade emblemet till min 142a i handsfacket nyss men skulle vilja veta hur man fäster det egentligen? Ska det sitta någon form av clips på insidan av huven eller funkar det att böja till "armarna" med en polygrip bara?

Tacksam för svarrrr!

Mvh Charles

Adjö!

Det var bara bra att du lyfte den här gamla tråden.

Jag tror det blir svårt att böja till "armarna" eller stiften eftersom huven ju består av mer än bara en enkel plåt. De ska ju liksom igenom mer än så. Dessutom riskerar man att kvadda emaljen om man börjar bryta i stiften Original sitter det en liten låsbricka på vart o ett av dem. I praktiken är det ju en riktigt dålig konstruktion. Korrosion leder med tiden till att brickorna lossnar och emblemet släpper taget om huven... Det är i dessa lägen sprickor i rutan kan uppstå.


Jag hade en idé om ett litet frånsteg från originalet. Man tar ett fräscht emblem. Klipper bort fästena och ersätter dessa med 2 maskinskruvar 4mm c:a. & 40-50mm långa. Man limmar fast skruvarna på baksidan av emblemet och fyller upp med epoxi. Lägger på plats i rätt läge på huven och sen bricka och låsmutter från undersidan. Lär aldrig släppa.

Jag lät en gång vattenskära och fräsa till ett emblem till en VW-buss som föreställde något annat än VW-loggan. Detta gängade jag upp och satte i två nylonskruv och skruvade med nylonmutter från insidan av bakluckan.
Anledningen till detta var att jag visste att förr eller senare så skulle någon jävel försöka sno det, och då vill man kanske hellre bli av med det än att hela bakluckan blir sönderbräckt. Den fick sitta kvar i ett år innan någon snodde det.
Vet dock inte hur nylonskruv är att limma, men man slipper iaf risken för galvanisk korrosion i hålen!