Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej!

Jag skulle vilja köpa en ny huvudbromscylinder eller en renoveringssats till den jag har, det är en Warner och den sitter i en -70a. Det ska tydligen vara svårt eller omöjligt att få tag i ren. sats till denna.

Hur ligger det där till egentligen? Ska jag byta ut hela paketet eller var får jag tag i grejer?

Som jag har förstått så är det enklaste att helt enkelt byta ut mot en ny cylinder. Den finns att få tag på de flesta reservdelsfirmor eller hos VP-autoparts mfl veteranhandlare.

Det är bara kolla vilket håll bromsrören går ut åt och sedan köpa en som passar 140in. Finns även till 240 som passar och är billigare, men då är den för lång så den ligger mot batteriet lite. Meca hade en för strax under 1000kr som passade min 67a, hade en Girling från början. Bromsrörsuttag mot innerskärmen.



//Chrille

Tack Tack! ska kolla det...

För att minska framtida förvirring: De originalmonterade huvudbromscylindrarna till 140 är antingen Wagner (\"stoppskruven på sidan\") eller ATE. Girling nämns ibland i dessa sammanhang men såvitt jag vet monterades inga Girlingcylindrar på 140 (men väl på 240).



Pelle

Jo, en felskrivning av mig där. Wagner ska det vara...

Jazzprod, det verkar som att CVI har repsatser till Wagnercylindern. 485 kr!



http://www.cvi-automotive.se/resdela/5_ ... romsar.htm



Pelle

Tack men jag fick tag i en NOS wagner huvudbromscylinder på Ebay från USA för 600:- inkl. frakt!!!

Pelle wrote:För att minska framtida förvirring: De originalmonterade huvudbromscylindrarna till 140 är antingen Wagner ("stoppskruven på sidan") eller ATE. Girling nämns ibland i dessa sammanhang men såvitt jag vet monterades inga Girlingcylindrar på 140 (men väl på 240).

Pelle

Hmm, jag har haft två st 140 med Girling, iaf stått så på bromsvätskebehållarna, separata hållare för varje krets, runda sådana., en 68 o en 69. Om det inte var original, var kom det då ifrån?

Att Girling har gjort bromsvätskebehållaren betyder inte att även huvudcylindern kommer från den tillverkaren. På min egen bil sitter det - säkert sedan bilen var ny - en ATE-behållare på en Wagnercylinder.



Wagnercylindrar brukar f.ö. vara märkta med tillverkarens namn på undersidan av cylindern.



Pelle

Pelle wrote:Att Girling har gjort bromsvätskebehållaren betyder inte att även huvudcylindern kommer från den tillverkaren. På min egen bil sitter det - säkert sedan bilen var ny - en ATE-behållare på en Wagnercylinder.

Wagnercylindrar brukar f.ö. vara märkta med tillverkarens namn på undersidan av cylindern.

Pelle

Ok, då kan det ju vara därför "ryktet" om Griling på 140 kommer då, jag själv har inte kollat närmre på själva huvudbromscylindern på dom två jag hade med Griling behållare.

Men det låter ju konstigt om Girling som själva tillverkar bromsdetaljer skulle tillhandahålla behållarna till en konkurrent? Men juSt Wagner kanske inte hade egna behållare och köpte då in från både ATE o Girling?

Många vet ju att det var Girling och Ate som gjorde bromsoken till 140. Det är då ganska naturligt att tro att Girling och Ate även gjorde huvudcylindrarna - och det är ju rätt till hälften. Oavsett fabrikat passar bromsvätskebehållarna på både Wagner- och Atecylindrarna.



Vem som gör de nya huvudcylindrar som säljs av t.ex. CVI vet jag inte, men de skall tydligen vara italienska.



Pelle

Såhär såg behållarna ut som jag hade, stog Girling på locken, men då är nog själva huvudbromscylindern som du säger ATE eller Wagner



Är en traderaauktion som bilden ligger på, länkar till själva auktionen:



http://www.tradera.com/auction/Volvo/aid_34083045

Jag har precis som Amarace skriver runda behållare märkta Girling på min 144 sport 1967, eller rättare sagt hade. Nu sitter en ATE cylinder med ATE burk tyvärr, blev så då jag inte hittade nån annan cylinder som passade just då. Iaf bättre än 240ins cylinder.





/Chrille

Verkar vara de riktigt tidiga årsmodellerna som har detta. Min är en 70:a och den har den stora och det verkar vara original... Har sett 69:or med samma sort oxå...