Svenska Volvo 140-klubbens forum

Koppligen på min 142-71 har börjat slira, det konstiga är att ibland slirar den inte alls, kan det finnas någon förklaring till detta. Är det svårt att byta lameller, har aldrig gjort det förut.



Tack på förhand:

Björn

Kan ju va att bakre tätningen på vevaxeln läcker så det kommer olja på lamellen.



Hur är kopplingen när den inte slirar, om du kör på fyran med lite gaspådrag och snabbt trycker ner o släpper upp kopplingen, hugger den på en gång eller slirar den? Hur tar pedalen, lång upp eller långt ner eller mittemellan?



Att byta lamell (det sitter bara en) innebär att du måste ner med växellådan, men så svårt är det inte.

Min koppling höll på så ett tag, sen gick kopplingswiren sönder... Har inte bytt än så jag vet inte om det var det. Men det känns inte otroligt.

Kolla så du har ett litet spel (ca 5 mm) på kopplingsarmen innan wiren börjar dra, annars så kan den slira.