Svenska Volvo 140-klubbens forum

Vart ute på en provtur, på hemvägen så skulle jag dra på lite och dra upp den över 50-60 kmh Då jag märktes det att när jag gasade mer än typ 1/4 delsgas på alla växlar så slutade bilen att driva, varven ökade ju mera jag gasade men inte gick bilen fortare, När jag körde hem bilen förförsta gången så märkte jag inget förutom att kopplingen tog längst ned, dock så krypkördes det hela vägen då det var mitt i vintern och sommar sulor satt på fram, justerade om kopplingen och då tog den längst upp men det var inte riktigt bra, så släppte efter idag på justering så nu tar den ungefär halvägs men då har jag detta slirande kvar så fort jag gasar mer än 1/4 del på gasen

Vad ska man göra

byt koppling om det inte går att justera bort, slirar den är det ett tecken på att den är dålig o håller på att ta slut..



har du otur så kan lamellen blivit så tunn att nitarna nöter i svänghjulet, vilket innebär att du måste byta det med..

precis som rogge sa så är det förmodligen bara att byta kopplingen/lamellerna, kanske inte det roligaste man kan göre med en bil men a man's got to do what a man's got to do

Det behöver ju inte vara så att det är lamellen som är slut utan det kan vara att tryckplattan har gett upp också, det hände på min.

Får nog lossa ned lådan och allt och kolla hur det ser.

Lika bra att byta kopplingen när allt är löst samt urtrampninglager..

Se till så du får rätt urtramninglager, det finns 2 längder.

Inge kul att lyfta ner lådan 2 gånger