Svenska Volvo 140-klubbens forum

Jag har nyss köpt en 145:a från -71 som vislar. Har hissat upp den och snurrat på hjulen och det visade sig att vänster bakhjul gick väldigt trögt att snurra. Dessutom \"hoppar\" bakändan av bilen då jag kör.



Nu undrar jag vad ni tror det kan vara, är det hjullager, bromsskiva, drivaxel eller ska hela bakaxeln bytas ut, eller är det nått annat på tok?



Om jag åker till skroten och skruvar loss den aktuella del ni tror det kan vara som är fel på, hur vet jag isf att just den delen jag tar från skroten är okej?



Mvh / Henke

Tja , innan du handlar med skrothandlarn , gör upp att du

vill lämna tillbaka prylen om den inte funkar ,

Olof--Västerås

Bromsen som ligger på kanske???

Min gjorde likadant i framvagnen. Va bromsen som låg på. Av me hjulen, fram med 5-56 o en kofot. Plocka ut bromsklossarna en i taget, gör rent dom. Ha alltid den ena bromsklossen kvar i när du smörjer upp kolvarna.(ta ut dom en i taget).



Be frugan o sätta sig i bilen o trampa på bromsen när du säger till. TRAMPA! och sen om OK kolvarna rör sig, har nån fastnat så kör in kofoten framför den andra kolven och TRAMPA! spruta sen 5-56 på kolvarna och tryck in dom i oket me kofoten igen. Upprepa detta en 6-7ggr så ska bromsarna funka igen.



Tog typ 20min.



Lycka till

Stort TACK för tipset, detta verkar vara ett kanonforum!



Woohoo! Åh vad kul! Jag är ju ingen meckar-mulle direkt men sjutusan så glad jag blir då jag väl lyckas med bilen.



Jag gjorde som ni sa, tog med kofoten, 5-56 och min käre granne (inte frugan, för henne gav jag kicken för några år sedan;-) som moraliskt stöd samt som förste bromspedalstrampare. Döm om min förvåning då det verkar ha gett resultat, den har slutat vissla!



Däremot lyser bromslampan på instrumentbrädan hela tiden efter mitt ingrepp på bromsen. Jag hittar inte igen någon varningskontakt på huvudcylindern heller, måste jag kanske lufta bromsarna, eller kan kontakten sitta på nått bra ställe som jag inte sett?



Mvh / Henke

kontakten sitter på förgreningen som är efter huvudcylindern, den lyser om det är olika högt tryck i systemen, men ofta har dom hängt sig så de lyser ändå.. kolla även kontakten till handbromsen då det är samma lampa..

Skruva ur kontakten och sätt tillbaka den igen. Då skall den vara återställd.

Alltid kul o kunna hjälpa till

Jamen dåså, det var ju betydligt lättare än vad jag trodde! Bara att skruva loss och skruva dit kontakten igen.



...ehm, harkel, host... jag letade ju först efter typ någon slags strömbrytare, det var därför jag inte kunde förstå var den skulle kunna tänkas sitta.



/Henke