Svenska Volvo 140-klubbens forum

B20n vill tydligen gå lite för varm?

har kollat:

1. Termostaten. Funkar.

2. Pumpen. Gör sitt jobb.

3. Vatten finns. 40/60 blandning.

4. Kylaren i bra skick. Varmt flöde in, kallt flöde ut.

5. Tempgivaren B20 orginal. Funkar.

6. Tempmätaren funkar. Går upp till max.



Fick tips om felaktig tändinställning?

Bilen går bra i övrigt och kokar inte direkt.

Tips & tricks emottages tacksamt.

Har du kollat så termostaten verkligen öppnar när den ska?

Öppnar vid 87 grader, inte mer än 7-8 månader gammal.

Försvinner det någon kylvätska? Har du provat hälla i kylarrengöring?..kan ju vara skit någonstans i systemet..

Orginal ska det väl vara 82graders termostat..men det går väl bara att få tag på 87graders nu via bildelsfirmorna

Har det blivit såhär tvärt eller har det alltid varit så?

Försvinner det någon kylvätska? Har du provat hälla i kylarrengöring?..kan ju vara skit någonstans i systemet..
Orginal ska det väl vara 82graders termostat..men det går väl bara att få tag på 87graders nu via bildelsfirmorna

Nej, ingen kylvätska sticker någonstans.
Har förvisso inte testat kylarrengöring än.
Jo orginal ska det vara 82 grader men det hade inte Mekonomen.

Har det blivit såhär tvärt eller har det alltid varit så?

Det har varit såhär ett bra tag. Men blev värre när kylan slog till förra veckan och motorn kokade. Hällde på nytt friskt kylarvatten med glykol.

Sedan dess har den blivit varmare.

Kylaren har inte spruckit och inte har topplockspackningen gått heller.

Luft i systemet är det inte heller.

Ärligt talat har jag snart slut på idéer förutom att renovera hela äckliga kylsystemet och det har inte plånboken råd med nu när man väntar knodd och renoverar kåk. Blurk.

Om det hade frusit nånstans borde det ha släppt. Hur blandar du vatten/glykol? 50/50 eller?

Sextonfyra skrev:Om det hade frusit nånstans borde det ha släppt. Hur blandar du vatten/glykol? 50/50 eller?

40/60 ned till -25. I Göteborg har vi ytterst sällan de nivåerna.

Nä jag ska kolla tändningen istället, den kanske står för högt nu när jag har transistortändning.

Okej. Kolla tändningen då och att den inte går magert.

hade samma problem på en amazon för några år sen,allt var rätt och kylaren såg bra ut osv,,jag blev tokig till slut det visade sig att de var kylaren som var kass cellerna var igensatta innuti så den kylde inte som den skulle när den nya kylaren kom på plats blev det kanon igen är det en bruksbil du har?i så fall kan man ta kylet från en 240,finns ju fler sådana på skroten till en vettig peng,man får trixa om fästena lite bara,,lycka till,,