Svenska Volvo 140-klubbens forum

Anton wrote:Så skulle jag också göra om jag redan hade ett B20A block. När jag skulle byta motor i min 144 som hade haft 105hk B20D lyckades jag lägga vantarna på en 110hk B20D +m40 som gått 17000mil!

ja motorn som jag har har jag ju ingen aning om hur mycket den gått så jag lär väll gå igenom hela motorn o se så allt är ok.

jag har lite frågor. hur tar jag reda på vad det är ungefär för årsmodel på motorn så jag vet vilka tätningar och annat jag behöver? och jag har hört talas om att man kan köpa kompletta renoveringsatser där alla packningar ramlager och packboxar finns med. är det någon här som har kolla på var man kan få tag på det. vore ju ganska smidigt om man kunde köpa allt i ett kit och förmodligen tjäna en liten slant. efter som orginalkamen inte går att få tag på längre funderade jag på att byta till en K-kam. tänkte kolla om det är nogon annan som tycker jag borde använda någon annan.