Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej!

Mitt första inlägg på detta forum. Lite trist med en fråga angående mina problem med mina 142a från 71. Kanske kommer upp i showroom lite senare =)

Nåja.. Till frågan =)
Vet inte riktigt när det uppstod men upptäckte det efter mina bromsrenoveringar. Fick lov att byta bromsslangar fram efter att ha haft anliggande bromsar.
Bytte då ett bakdäck och efter att ha kört 4 mil upptäcker jag att i speciellt låg fart är det ganska kraftiga vibrationer bakifrån bilen tycker jag. Misstänkte ju då direkt att det var något grovt fel på det däcket som jag sist bytte ut eftersom det kom från skroten.
Dock bytte jag tillbaks till sommardäcket för att utesluta det men det gav inget.

Det jag tycker är som vibrerar/skakar är kanske från lådan alternativt bakaxeln. Tycker att det sjunger lite när man kör på ettan och tvåan. Vibrationerna är inte beroende av växel i eller ur och inte heller så mycket av gaspådrag/motorbroms. Dock märks det mest på gaspådrag på tvåans växel från tomgång.

Vad tror ni det är för fel? Ska tillägga att bilen endast har gått 14200 mil och har dokumenterat det på alla besiktningspapper.

Välkommen! Bilder vill vi ha;)

Om du är helt säker på att det inte är däcken så tror jag det är dags att du kollar upp stödlagret till kardanaxeln. Har du jätteotur kan du ju ha obalans i en bromsskiva med men det känns inte så troligt.

Innan bilen blev undanställd vid 2000 så blev bilen renoverad med nya ok fram och skivor och belägg runtom. Alltså minimal risk att skivorna är obalans/skeva.
Men bra tanke iaf =)

När jag provbesiktade bilen så sa han inget om stödlagret/gummit. Var där själv och kände och tyckte väl att den var lite mjuk och fjädrade ganska mycket men ska det verkligen orsaka vibrationer och obalans? Har varit med om på Amazonen att ha ett dåligt gummi och det resulterade ju i att i dragläge så slog kardanen i golvet.

Jag pratade med en som haft liknande problem. Då var det den där lilla fjädern som sitter i stödlagret som orsakade det, Jag har för mig att den plockades bort för att den inte fyllde någon speciell funktion. Då upphörde vibrationerna och missljuden. Kommer bara ihåg det lite luddigt dock.

Ifall kardanen tar i tunneln på dragläget har det gått LÅNGT. Kan inte varit mycket kvar av det gummit. När byttes gummit där senast?

Låter inte som om ni nappar på mitt förslag om taskig låda som förslag till boven i detta. Jag får väl försöka ta mig till garaget och undersöka kardanknutar och stödlager.

Sökte lite på amazonforumet där dom tipsar om lite såna saker.

Kan det annars vara något som har hänt i bakaxeln?

epsi: Det var på en amazon som det var så. Märkte inget förrän axeln började slå. Om den nu slog i tunneln eller vad den träffade vet jag inte.. Men den slog i dragläget i backe. Hade garage under jord då och då skulle man göra start i backe varje gång man skulle dra i snöret för porten.

Jag får nog säga att den amazonen måste varit spännande att köra :S Jag tycker det märks på en gång när ett stödlager börjar bli dåligt, oljud och vibrationer..

Att du skulle få någonform av obalans i växellådan eller bakaxeln kräver att du kör som en 18 åring med poliskår i backspegeln eller iaf att du viker bilen runt ett träd. Visst, lager i lådan kan tacka för sig men då bör du ha hört ett ohyggligt vinande ifrån lådan långt innan du tycker det börjar vibrera lite..

har en amazon som jag hade problem med obalans för en månad sen,bytade knutkors,lager,gummi
kolla så ingen broms låg på däck osv,problemet kvarstod,så jag fråga på ammaforumet

där var en som sa kopplingen,ner med lådan och svänghjul lamell och tryckplatta bytades
vibrationerna försvann så något av de var kass,hörde senast i dag på jobb om en
Audi a4 med konstiga vibbrationer,visade sig att svänghjulet var kass
så de kan också vara möjligt,

Hmm.. Kan alltså vara nästan vad som helst verkar det som. Nej jag kör inte som en 18åring som har stulit bilen Och dom som har haft bilen innan verkar inte riktigt heller vara i det stadiet i livet så jag antar att denna har blivit ganska väl omhändertagen.

Får helt enkelt ta mig lite garagetid och undersöka den. Börjar väl med stödgummi och lager och ser om jag hittar något misstänkt där och kollar sen upp knutarna. Är det inget av dom som verkar suspekta får väl lådan åka ner och undersökas samtidigt som kopplingen kollas antar jag. Har ju trots allt ett sjungande lager som låter som ett kärvande urtrampningslager.

Aldrig bra att bilar står för länge och inte används.

Hej !
Hade också detta problem , bytte mellan + bakre
knut + stödlagergummi , efter det var allt bra igen ...
Olof-Västerås ,

eller fel ihopsatt kardan kan ge vibrationer
koppling o svänghjul ger huggande koppling men amazonerna
är lite mystiska där kan dåliga gummin i bakaxeln ge hugg också

inte säkert att de hugger,min vibrera bara ,kopplingen kändes bra men de var den inte

Idag blev det alltså den stora mekardagen och efter att ha fått ner kardanen så ser jag ganska snabbt vad som kan ha orsakat vibrationerna. Det mellersta knutkorset går TUNGT. Kärvar riktigt ordentligt. Byter dock ändå alla 3 knutkorsen. Det bakersta var ganska fräscht och det främre hade en tendens till att vilja glappa lite. Byter även stödgummi och stödlager.

Dock blir det lite mer mek. Fick fel knutkors. Antagligen till den grövre sortens kardan. Riktigt trist att upptäcka det 4 mil hemifrån med demonterad låda och kardan och isärkapade kors. Nåja. Nya tag imorgon. Bara kvar att montera kardanen nu =)