Svenska Volvo 140-klubbens forum

gick ut i garaget med en vän för att byta bromsok idag, givetvis lyckades vi dra bultarna runda! Hur ska jag lösa detta? Går det att kapa skallen på bultarna och få av skivan och oket i den del? Hjälp mig!!

Har du dragit bägge rund har du gjort fel från början, varför är dom runddragna?
Det är till att gå den hårda vägen för att lossa, försök slå på en mindre hylsa, går inte det så får du svetsa på en mutter så du kan dra loss.
Är väl 5/8" skalle har jag för mig, så närmsta neråt blir ju 15mm, eller om du har en välfylld sats 19/32", men det är bara snäppet större än 15mm

Att kapa skallarna hjälper inte då du måste kunna dra oket rätt ut från bromsskivan.

En sak jag gjort en gång var att slå på en hylsa liiiite bara, sen svetsa fast hylsan direkt i bultskallen, det gick även fast det inte var så mycket man fick rum och svetsa på.

Har prövat med en mindre hylsa men bultarna sitter som berget, blir väl till att försöka svetsa fast något. Det finns ingen slags sats att köpa för att få loss skadade bultar?

Jag är rätt säker på att en gassvets/indutionsvärmare + rörtång löser problemet. vänta tills allt glöder och du ser att bultskallen lyft sig en liten liten bit (ser en spricka in under den..) fram med bra polygrip eller rörtång. Fungerar enbart med värme på sånt där, annars sitter dom som berget och det enda alternativet som jaag ser det är å borra ur det...

Har du provat VÅLD? Däng till bultskallen så hårt du kan flera ggr, om du kommer åt. Då kan du lyckas sträcka bulten lite så gängorna rör på sig.
Annars föregående tips med värme eller svets.

Man får aldrig ge upp då är man en dålig mekaniker

då är jag väldigt, väldigt nära att vara en dålig mekaniker , är svårt att få nån kraft då det är ganska trångt. Verkar som värme får flest röster, äger dock ingen gassvets
Lovar att återkomma om hur det utvecklar sig, för dom j-la oken SKA loss och bytas!!!
En sån där induktionsvärmare...var får man tag i en sådan?

Gassvets brukar alla bilverkstäder ha som har funnts iaf över tio år. Nyare har induktionsvärmare. Du kan naturligtvis fråga verkstäderna om du får låna sakerna med det är inte troligt, möjligen om du hittar någon väldigt liten mack med gammal farbror i... Induktionsvärmare är såpass dyra att jag tvivlar..
Men försök hitta någon som hyr ut verktyg och ifall du väl får tag på en gassvets, se fan till att du vet vad du sysslar med. Är ju ganska många bränder per år som startar pga gasolsvetsar som används felaktigt.

lossa hela spindeln o ta med till en verkstad, antingen kan du då få låna verktyg för att lossa den eller så lossar de den åt dej..

Det är också en bra ide. Hoppas på att de inte är bak bara, bakaxlar är jobbiga att kånka på:(

är det bak så kan man plocka bort fjädern för att få lite svängrum med släggan..

För att förhindra att det händer igen så skaffa en sexkantshylsa med rätt storlek så kanske dom lossnar nästa gång.

vet att grannarna på jobbet, en verkstad, har speciella hylsor som de använder för att dra loss skadade bultar, vi har fått anlita dom ibland när vi inte får loss låsbultar, vet inte vad dom heter dock, men varje välutrustad verkstad borde ha dom

Det är bakokets bultar, ska ut och ta bort fjädern så att det blir lite mer plats. Vi missade att det var tum på bultarna och fläskade på med en 16mm (sexkants!) hylsa. Får skylla på att jag ska bli pappa vilken dag som helst och har nerverna på utsidan...

har för mig jag såg sånna hylsor på biltema
eller va det jula

biltema har jag för mig jag köpte min tumsats

Biltema har jag sett att de har en sats för skadade bultar, har för mig att den kostar 499 kr. Funkar den skulle den gärna få kosta det dubbla, men då jag inte är säker om den gör det eller hur den funkar känns det dyrt.
Någon som har erfarenhet av den eller liknande sats.
Det står att det ingår ett drivdorn i biltemas sats, vad ska man med det till??

har en bult kvar på framoket som kärvar (milt uttryckt), är nog inne på idén att ta bort hela spindeln och låta nån värma loss bulten. Kan någon ge mig en snabbeskrivning hur man får bort den? Tum eller mm till låsmuttrarna?
Nu tar jag nya friska tag

försök å få loss bulten först du innan du lossar hela spindeln prova med en tolvkantig hylsa som
är något för liten o slå på den. använd släggan
allting går med våld o så ett kraftskaft med

imorgon kommer en bekant med riktig gassvets och värmer loss mina bultar, det här är ett misstag som jag aldrig kommer göra om igen

Då hoppas vi att det löser sig för dig!

Något som jag gjorde på en VW Caravelle en gång som hade samma problem (fast orsaken var att bultarna var nästan runddragna och rostiga redan innan) var att fila ned skallen på bulten till en dimension under. Sedan är ju en tryckluftsmuttermaskin det oumbärliga hjälpmedlet vid sådana här situationer.
Problemet med att slå på en hylsa med slägga är att om hylsan är av dålig kvalité så spricker den när man försöker lossa om bulten sitter ordentligt. Därför kan det vara en idé att använda krafthylsor eller iaf ha en extra hylsa i beredskap.