Svenska Volvo 140-klubbens forum

Saknade spolararrangemanget vid inköpet av min 145a (-68), har dock lyckats få tag på en burk med pump och hållarplåt, är dock osäker på placeringen, då ev. fästhål saknas.
Vill gjärna få plats med original reservdunk i "baljan" samtidigt. någon som vet?

Ursäkta om bilden blev vriden, men det är första gången jag lägger ut någon bild.

ska inte den sitta i motorrummet? eller är jag helt ute och cyklar?

Original sitter ju ingen sån på en 68:a, men den sitter i princip mitt i baljan, skruvad mot facket i golvet typ.

Den skall ju sitta i baljan, så du får välja - spolning eller reservdunk. Skaffa annars reservdunk som skall sitta i reservhjulet (i fälgen). Fanns också Volvo original.

Tackar, tackar för svar, synd bara att man inte kan ha både ok, då jag tycker att reservhjulsbaljedunken är klockren.
Du sa att 68an inte har spolning original, i så fall måste bilen blivit ombyggd då kablar och knappen redan fanns, och ser väldigt fabriksmässigt ut, men huvudsaken är ju att funktionen finns där.

cabj wrote:Tackar, tackar för svar, synd bara att man inte kan ha både ok, då jag tycker att reservhjulsbaljedunken är klockren.
Du sa att 68an inte har spolning original, i så fall måste bilen blivit ombyggd då kablar och knappen redan fanns, och ser väldigt fabriksmässigt ut, men huvudsaken är ju att funktionen finns där.

Det fanns att köpa till som tillbehör, många valde nog att köpa till det.