Svenska Volvo 140-klubbens forum

Ja som en del vet har jag byt motor i min galt. När jag var i farten så böt jag till packbox på gaveln vid vevaxeln (jag var lite slarvig kanske ) Men när jag satte ihop den så droppade det olje vid kopplingen ja ni vet vid det lilla hålet på kåpan. Eftersom jag var lite slarvig så ner med lådan igen tog bara 37min denna gång för att kolla passade på att byta tillbaka med filtgaveln samt ny filtpackning ny packning samt klister nu ska det inte droppa. Va det droppar! Pölen blir bara större å större allt efter tiden som går i början var det bara några droppa nu är det en liten pöl Igen! Var f_n kommer det ifrån? Om jag inte fixar det så är man ju besegrad det får inte ske..... Hjälp mig! tråget är okej.

Och du var noga vid monteringen så att det blev ordentligt centrerat? (packboxen centrerar ju själv i princip om man är noga vid åtdragning, filt bör man vara mer noga o mäta in), och såg till att filttätningen var ordentligt oljeindränkt? (om inte så är den förstörd nu)

Om du var noga är en sak som kan orsaka det att det bildats spår på vevaxeln så det inte tätar, men det är långsökt, har själv inte varit med om det på en B18/B20, dock på mindre tvåtaktare. Och även om det är så borde filttätningen täta ändå

Amarace skrev:Och du var noga vid monteringen så att det blev ordentligt centrerat? (packboxen centrerar ju själv i princip om man är noga vid åtdragning, filt bör man vara mer noga o mäta in), och såg till att filttätningen var ordentligt oljeindränkt? (om inte så är den förstörd nu)

Om du var noga är en sak som kan orsaka det att det bildats spår på vevaxeln så det inte tätar, men det är långsökt, har själv inte varit med om det på en B18/B20, dock på mindre tvåtaktare. Och även om det är så borde filttätningen täta ändå

Ja visst andra gången man har ner lådan/koppling då var jag noga noga. jag pallade upp bilen i fram tog kväll innan jag monterade tillbaka lådan. var ingen droppe då jo föresten en som hängde på en trågbult i bak. Den läcker ju bara när man har kört (så klart).

tror fan det är tråget i allafall i bakkant.

Jag har samma problem som dej. Jag har bytt filtring en gång men det blev inte tätt så då bytte jag till packbox och det läcker fortfarande. ska tillägga att jag bytte trågpackningen båda gångerna.

Nu har jag gett upp, den får läcka bäst fan den vill

Det får inte vara för stora nötmärken i axeln för då blir det inte tätt. det är även viktigt att man centrerar alla tätningar + att man dränker in filtringen med olja innan montering.

När det gäller packboxar verkar det nuförtiden finnas lite varierande kvalitet. Gummiläppen som skall täta mot vevaxeln måste ju smita åt någorlunda hårt annars tätar den inte.

Jag håller just på att sätta ihop en B20 motor och skulle modifiera den bakre tätningen till packbox. Jag köpte en sats med packbox och hållare, men den packboxen som följde med var ganska slapp i tätningen och den ramlade nästan dit av sig själv och tvivlar på att den skulle hålla tätt och därför skaffade jag en annan som verkar smita åt bättre runt vevaxeln.

Så man bör nog kolla passningen runt vevaxeln noga innan man monterar packboxen.