Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej

Styrservon på min 73:a är glapp.

Går det att dra åt muttern ?

alt

Jag har flera äldre servo.Passar de ?

mvh Per J

Det går att justera på en utan servo så det går säkert på din också. sen så är den väl en skruv man justerar på. Det är ju bara att prova att skruva ner den lite

Viktigt är att OM du ska justera så justera bara ner tills du har ett minimalt glapp, justerar du hårdare så sliter du onödigt på styrsnäckan, samt att när du justerar har hjulen rakt fram.

Hej

jag skrev fel. Det skall inte vara styrservo, utan styrsnäcka.

samma svar där + det som Amarace kompleterade

Jag har också glapp i styrsnäckan och tänkte börja med att justera där. Men nu är det bara ett litet problem. Hur justerar jag skruven?

Ska man först dra loss låsmuttern som s.a.s. sitter runt skruven och sen skruva med stor skruvmejsel på själva skruven?



Låsmuttern verkar sitta som berget. Jag försökte få loss den med hylsa och förlängningsarm, men vågade inte ta i för kung och fosterland och var rädd för att slinta eller förstöra något.

MattiasN wrote:Jag har också glapp i styrsnäckan och tänkte börja med att justera där. Men nu är det bara ett litet problem. Hur justerar jag skruven?
Ska man först dra loss låsmuttern som s.a.s. sitter runt skruven och sen skruva med stor skruvmejsel på själva skruven?

Låsmuttern verkar sitta som berget. Jag försökte få loss den med hylsa och förlängningsarm, men vågade inte ta i för kung och fosterland och var rädd för att slinta eller förstöra något.

Jepp, du släpper låsmuttern o sen skruvar du på skruven. Så det är bara o ta i för att få muttern att släppa. Ha en bra nckel/hylsa så du inte slinter, inte kul att slå in handen/fingrarna i motorn.

Har gjort det en gång i ett tidigare liv när jag var dum nog att använda en skiftnyckel på oljepluggen. En sån smäll vill jag inte vara med om igen..



Får kanske gå på lite med rostlösare och knacka lite med en hammare.

Använd en 6-kantig hylsa, om det nu inte är det du har. 12-kantiga är bara skit.

Ett knep en gammal farbror lärde mej var att

hissa upp framändan så hjulen går fria , lättare då

att rakställa , han hade en del kunskap om bilar ,

Använd handskar ! Olof-Västerås

Kristinefors wrote:Ett knep en gammal farbror lärde mej var att
hissa upp framändan så hjulen går fria , lättare då
att rakställa , han hade en del kunskap om bilar ,
Använd handskar ! Olof-Västerås

Fast nog är det snabbare o enklare att ställa hjulen rakt när man ställer bort bilen, alternativt att starta den och backa/köra fram en bit så hjulen blir raka.

Att ha upphissat när man ställer är dumt, för då känner man inte glappet i styrsnäckan lika bra som när hjulen är i backen.