Svenska Volvo 140-klubbens forum

tjenare. va ju ett tag sedan man var här. typ 2009-10-29 14:55
men nu har åter igen skaffat mig en volvo 142a. en 68. verkar vara en hyffsat orörd bil förutom att ägaren innan mig rolla den mattsvart
men inredningen är fin med helt orörd bräda o svart halv"skinn" som är utan rever i säterna
har så här i början 2 fråger.
1 tankmäteren funkar bara från halv tank o uppåt (som brukligt på 140 eller?)
2 sidorutan ramlar ner vilket jag tror beror på sönderrostad skena som rutan sitter i. går den o ta från en 240 o klämma i 140 rutan?

o nu var jag just o införskaffade mig en 740 gl 90ia. så nu kommer 142an inte gå någon mer vinter sålänge jag äger den:-)

gött. sitter gula varselljus på 740in. dom lär ju hamna på 142an:-)

Hej!

Fick du något svar eller hittade du någon lösning på problemet med tankmätaren?

Jag har en 142a själv där tankmätaren strular lite. Dock så funkar den bra ibland men oftast "ramlar" den ner när jag har nästan tom tank och åker upp igen först om jag fyller på fullt.

tacksam för svar!

Det bör vara givaren (tankarmaturen) som är trasig. Mycket vanligt fel. Nya finns att köpa, men dyrt.

ingen som prövat o laga tankmätaren:-)

Det skadar ju inte att ta ut den och se om det kan räcka med en rengöring eller putsning, men är trådarna av tror jag det kan vara svårt att få till. Men försöka kan man ju alltid!

ja det kan tyckas vara dyrt kan berätta att 1993 kostade tankgivaren

1050 kr på volvo i halmstad det vart rätt mycket då nu 20 år senare kostar den faktiskt några lappar mindre
det fanns inte speciellt många som va begagnade som funkade då heller

har man en fin bil e det klart värt pengarna i mitt tycke
mvh effe

effe wrote:ja det kan tyckas vara dyrt kan berätta att 1993 kostade tankgivaren

1050 kr på volvo i halmstad det vart rätt mycket då nu 20 år senare kostar den faktiskt några lappar mindre
det fanns inte speciellt många som va begagnade som funkade då heller

har man en fin bil e det klart värt pengarna i mitt tycke
mvh effe

Kan bara instämma, har säkert använt 5-6 givare genom åren nu från skroten. Nästa gång blir det en ny uppgraderad sådan. Tror tom att det börjar bli knepigt att hitta dem begagnade från skroten, två gånger har de skickat den nyare varianten, den som är lite bredare.

Någon som försökt reparera en givare? Min gav plötsligt upp. Genom att böja upp 4 plåtflikar kunde jag öppna den och kolla motståndstråden som ser okey ut. Gjorde en snabb el-mätning. Flatstiftsanslutningen har kontakt med motståndstråden. Någon som vet hur givaren fungerar? Strömmens väg är ju flatstiftsanslutning-motstånd-jord.