Svenska Volvo 140-klubbens forum

Skruvade upp m41 låda på min volvo 142-73 ikväll, inga konstigheter så men växellådan kom väldigt högt upp i kardantunneln (hela muttern till spaken sticker upp inne i bilen).

Har bilen på pallbockar och när jag varvar upp motorn lite så fortplantar sig vibrationer i hela karrossen.
(kopplingen uppe, växel i friläge)

Har en känsla av att lådan sitter så högt att spakstället tar i kardantunneln lite och för vidare vibrationer man normalt inte känner.

Någon som känner igen detta??

Bilen hade vanlig m40 förut, och det är orginalväxellådsbalken samt orginalkudden jag använder (har inget annat)

Är det en annan balk till Od-lådan, eller annan motorkudde??
eller är det nåt annat fel?

Jätteglad för svar

Pantzerwagen wrote:Skruvade upp m41 låda på min volvo 142-73 ikväll, inga konstigheter så men växellådan kom väldigt högt upp i kardantunneln (hela muttern till spaken sticker upp inne i bilen).

Har bilen på pallbockar och när jag varvar upp motorn lite så fortplantar sig vibrationer i hela karrossen.
(kopplingen uppe, växel i friläge)

Har en känsla av att lådan sitter så högt att spakstället tar i kardantunneln lite och för vidare vibrationer man normalt inte känner.

Någon som känner igen detta??

Bilen hade vanlig m40 förut, och det är orginalväxellådsbalken samt orginalkudden jag använder (har inget annat)

Är det en annan balk till Od-lådan, eller annan motorkudde??
eller är det nåt annat fel?

Jätteglad för svar

Ditt problem är balken till lådan, du kör fortfarande med orginal? Denna gör att lådan kommerför högt upp. Har du någon svetskunnig kan man modifiera orginalbalken,annars blir det till att leta reda på en orginalbalk till M41.

Tack så mycket!, är själv svetskunnig så nu ska det nog ordna sig

pluss att kudden är tunnare till od lådan

Se där! tur nån nämde det, annars hade jag kört på orginalkudden.

Ska modda om en orginalbalk efter en riktig som en kompis har.
Hoppas en ny kudde går att köpa på volvo eller nåt.

samma som till m46 kanske??

Pantzerwagen wrote:Se där! tur nån nämde det, annars hade jag kört på orginalkudden.

Ska modda om en orginalbalk efter en riktig som en kompis har.
Hoppas en ny kudde går att köpa på volvo eller nåt.

samma som till m46 kanske??

Ny kudde finns hos VP-Autopart, köpte själv en därifrån nyligen, och förmodligen hos SVIS och Motoroldies också, vet ej om Volvo har denna fortfarande.

Volvo kan ta hem den, men då kostar den nästan 800 spänn!!!
(kollade idag)

Tydligen så fanns hela Od-balken på VP också

Pantzerwagen wrote:Volvo kan ta hem den, men då kostar den nästan 800 spänn!!!
(kollade idag)

Tydligen så fanns hela Od-balken på VP också

Hur mycket gick balken på?

Det var en kompis till mig som såg att den fanns, när han
laddade ner deras katalog som pdf fil.
Den ska kosta 567 spänn iaf.

hoppas det stämmer men det står balk under växellåda.

Pantzerwagen wrote:Det var en kompis till mig som såg att den fanns, när han
laddade ner deras katalog som pdf fil.
Den ska kosta 567 spänn iaf.

hoppas det stämmer men det står balk under växellåda.

Om det är till overdrivelådan skal det stämma ja.

Har nu försänkt o svetsat om en orginalbalk så att OD klumpens tråg ej längre ligger an mot balken.

Så långt allting bra, men nu till det här med kudden..
eftersom jag utgått från en orginalbalk så kunde jag ju använda orginal kudde.
Problemet var ju att Od,ns tråg tog i balken förut och nu när den inte gör det så sitter ju paketet på samma sätt som orginal m40.
Om jag haft en kortare kudde skulle lådan kommit lite för långt ner.
Måste ju va så att volvos orginal m41 balk är byggd på ett annat sätt och därför kräver kortare kudde kan man tro.

Det som sen är riktigt skumt är att när jag jämförde m40 kudden med en till m46 så var dom exakt lika tjocka!!!, m46,ans borde ju vara tunnare.
Enligt alla tabeller så är det samma kudde till m41 och m46!!!

Jaja lådan sitter bra nu iaf fall så allt är lungt, men jag blir bara så förvirrad

Tack för alla bra svar man får i detta forum