Svenska Volvo 140-klubbens forum

Tja!

I våras släpa farsan o jag hem en 145 sport 72a som ska

göras i ordning.

Men som jag förstår så hette sportmodellen 110, och inte

sport i sverige 1972, men står 145s på framskärmarna.

Är de en exportbil som blivit kvar i sverige eller?

Antingen är det som du redan är inne på en exportmodell eller så är det en emblemtrimning.



Tydligen var det det så att Volvo av -72årsmodell hade svårt att få fram 145:or så det räckte för den svenska marknaden. Man fick då sälja en del 145:or som var avsedda för export här istället. Dessa som var avsedda för USA och hade galoninredning samt B20B (100hk DIN) istf B20D som var ett motoralternativ för de nordiska marknaderna.

Ok.

Har kollat på typkoden, och den är 1453343 och 3an i slutet

betyder att den är för USA/californien och bilen är helt original så

jag gissar att det är originalemblemen på den.

Är inte galoninredning i den, utan rött tyg, samma som i en 144 72a som

jag hade för ett tag sen.

Ja, då verkar det ju vara äkta vara



Har din bil sidomarkeringsljusen på sidorna som var typiska för USA marknaden?

Nej tyvärr inte.

Ser ut som en helt standard 145a, fast med gröntonade rutor

Säg inte tyvärr



Att bilen saknar sidomarkeringsljusen kan betyda att din bil är en av dom USA bilar som enligt uppgift fick levereras till den svenska marknaden då det tydligen blev brist på \"svenska\" 145:or.



En medlem i klubben hade just en sådan 145:a, USA spec, (med galoninredning) men utan sidomarkeringsljus. Och när han forskade lite med den säljare som en gång i tiden sålt bilen ny. Så fick han höra den här historien om att USA bilar såldes här i brist på \"svenska\".



Så du har troligen en bil med en lite extra intressant historia.



Vet du var bilen såldes som ny?

Vet inte var den såldes ny, men är iaf 6 ägare på den, så

de ska nog inte va några större svårigheter att luska upp.

Kollade på vägverket och ser då att den togs i trafik 1a januari 1972

så den är nog ganska tidig 72a, får se om de dyker upp en projekttråd

på den framöver.

1 januari är ett standarddatum som använts på många bilar när nyplåtarna kom, troligen ifall det inte gått att hitta första registreringsdatum, så jag tror att enda sättet att avgöra hur tidig/sen den är, blir nog via chassinumret...



Däremot borde det ju vara ett tecken på att den är svensksåld med tanke på hur \"ny\" den i så fall måste varit när nyplåtarna kom...

Måste fråga när kom dom nya plåtarna?