Svenska Volvo 140-klubbens forum

hej.vad kör ni med för bredd samt profil på era 5,5tumare?håller på att göra 6"replikor till min 142a har funderar på 205/55 men vet inte om det blir bra.

185/65-15 är en mycket lämplig dimension för 5,5" Brukar köra på det när jag har 5,5", t.ex på ATS-fälgarna jag har på 164:an
6" skulle jag köra 195/60-15 eller 205/60-15 (eller möjligen 195/65-15).

tänkte kära med 205breda vilket inte borde vara någrproblem med 6"banor.vad är profilen orignal på 140 har hört nått om 80 men tycker det låter väldigt mycke.

hej

jag har brukat å bredda felgene til 6 " og jag har altid brukt 205/55 och det funkar hur bra som helst...
Passe lagomt på 140 serien tyckar jag,inget sporingsproblem eller nånting men styr unna dom billigsta dekken

skrot klasson wrote:tänkte kära med 205breda vilket inte borde vara någrproblem med 6"banor.vad är profilen orignal på 140 har hört nått om 80 men tycker det låter väldigt mycke.

Original är det 82 i profil (82 var standardprofil förr, men nuförtiden är det 80 som är standard). Står det ingen profil angiven i dimensionen, t.ex 165-15 så är det just 80-profil.

Original...
På de första årgångarna av 140-serien monterades diagonaler. Vet inte exakt numreringen på dessa men ett exakt originalskick innebär alltså trådsmala vagnshjul. Möjligen i dimensionen 6,00-15.

Du skriver om 6" replikor. En replika har oftast en förlaga. Volvo har aldrig kört med 6 tummare på 140-serien.
Via eftermarknaden kunde den medvetne Volvomannen införskaffa 5,5 tumsfälgar av märkena KPZ eller Lemmertz. De breddade en tum utåt och försågs oftast med däck av dimensionen 165/15. Ingen större skillnad från original förutom en djupare fälgbana. Original var fälgen 4,5 tum på basmodeller och DL.

När utbudet av olika däcksdimensioner ökade under 70-talet började folk med kurvtagarambitioner att experimentera med bredare och lägre däck. 185/65-15 är ju aldrig fel. Jag har själv kört med 205/50-15 på mina "bonnhalvor". Har sedan sansat mig något och monterat 195/60-15 och det både ser okej ut och fungerar utan bekymmer.

På diagonaldäcken stod det oftast 5,90 x 15 utom på Duetterna som kunde ha 6,40 x 15.
På mina 5,5" Minilite fälgar har jag 185 x 15, jag tycker att 195 x 15 och större börjar likna ballongdäck.

Gunnar S, är du verkligen säker på det där med diagonaler?

Vad man än skall ha för däck bör man inte frångå original rullomkrets på däcken (ca. 2026mm). För att klara bilprovningen får man inte ändra mer än 5%.
Om inte annat så vill man kanske att hastighetsmätaren skall visa rätt.

Nja, säker... Jag tänker inte satsa min heder på detta men har minnen av tidiga 140:s med just diagonaldäck.
När jag köpte min bil '88 var den utrustad med ett reservhjul i diagonalform. Förste ägaren hängde med till cirka '82 och därefter bara diverse som styrde. Jag har svårt att tro att någon skulle göra sig besvär med att leta upp ett diagonaldäck för att montera på en fälg och sedan ändå bara gömma som reserv i skuffen.

Min idé är att diagonalerna försvann ur sortimentet tidigt. Kanske redan '68... Sen blev det 165/15 för hela slanten. Sanningen är ju att man färdas med förhöjd komfort på en uppsättning radialdäck på Pentan. För lite nostalgiska däckskrik i gathörnen rekommenderas diagonaldäck från exempelvis Continental.

Stå inget om Radial eller Diagonal i instruktionsböckerna, men redan på årsmodell 67 (tryckt 1966) så står det iaf 165S15 som däckdimension.

Jag har för mig att Radial kom 1965 på Amazon, och då borde ju även 140 ha haft det, om jag nu kommer ihåg rätt Kan blanda ihop det med nåt annat.

Dom första årsmodellerna 140 kom ganska garanterat med diagonaldäck som standard och med radial som "tillval" eller som standard på basmodellen. Dl Gl hade nog radial som standard. Min 71 basmodell har ett diagonaldäck på reserven med tilverkningsår december 70.

Möjligen har vi rätt allihop. Kanske var det lite hursomhelst med diagonal/radial till en början. Hittar man ett diagonaldäck i reservhjulsbaljan på sin gammelvolvo så lutar det åt att diagonaler varit monterade på bilen.
Kanske får vi aldrig svar på frågan om diagonaler vs. radialdäck. På 5,5orna kan du montera allt från 165:or till 195:or. Det blir en fråga om vad du tycker är snyggt. Jag tror inte att diagonaler 5,90 x 15 blir snyggt och inte 245/70-15 heller. Men det är ju med smaken som med baken: Den är delad...

Trevlig Helg!

På min PV Sport från 1966 står det att den ska ha 165 x 15 däck och att det är diagonaldäck trots att de heter 165. Detta var en nyhet på PV Sporten 1966. Dessförinnan hette däcken 5,90 x 15.

På min PV Sport -65 är originaldimensionen 6.00-15. Kom på alla PV 544E (årsmodell 1964) Innan dess, 5.90-15.