Svenska Volvo 140-klubbens forum

Lek med tanken att det idag hade gått att beställa en helt ny 140. Vilken hade du valt?
Du får en obegränsad budget, fri tillgång till Volvos alla tillbehörskataloger och även dom eftermarknadsprylar som fanns under tiden bilen var ny.
Hur hade du komponerat ihop din bil?

Jag hade valt en turkos 145 Express kaross.
B20E motor med M41 låda kopplat till bakaxeln med den högsta utväxlingen volvo erbjöd (sedanare+m40)
Skärmar och kofångare ifrån -72
Svart GL skininredning och stolar ifrån -71
Fjärilsratten (72?)
Rullbälten
KPZ 5,5" fälgar
Styrservo
Dörrar ifrån 71an och dom bakre rutorna öppningsbara
Sollucka
Bakrutetorkare
Intervalltorkare och vindrutespolarmunstycken ifrån 73
Båda takräckerna
Dragkrok.

Sollucka på en Express blir svårt, el Skyport går ju nog kanske om den är väldigt liten
Likaså baksätet blir svårt i skinn.


Tror en drömvariant är såhär:


En 144 71:a med skärmar och front och grill från 70, yttre dörrhandtagen från 67.
GL-inredning (Svart)
GL-rutor (tonade)
B20E samt Overdrive (helst 74:ans motor) alternativt Trimsats, R-sport Special III
Taklucka
Servo
AC
Blanksvart
Kromade hjulhuslisterna samt tröskellister
Stenskotsskyddena fram/bak på bakre skärmkanterna (kanske, osäker på hur det blir med hjulhuslisterna)
Stenskottsskyddet bak
Avbärare på kofångarna
R-sport framspoiler
R-sportratt (den 4-ekrade)
Rallyeinstrument samt konsollen för säkringarna med VDO mätare (Volt, oljetemp, yttertemp)
Tunnelkonsollen med armstöd
Hylla ovanpå instrumentpanelen samt den som man hänger i nederkanten.
Extraljusbåge med 4st extraljus (och ljusen ska vara Bosch Rallye 180)
Dragkrok
R-sport väghållningssats samt grövre krängningshämmare och hårdare bussningar.
Diffbroms
KPZ fälgar, 5,5" alternativt Shelby Slotmags
GT-växelspaksknopp och emblem.
Bakre nackstöd
Lastkorg i bagaget samt reservhjulsöverdrag och bensindunk till reservhjulsbaljan.
Belysning i motorrum och bagage

O så ha ja väl missat en massa, men något liknande är det väl jag skulle ha beställt

Varför en 71a? Om du vill ha 67ans grejer på den? Bare en fundering I övrigt skulle nog min sett ut som din Fast med en diffbromsad axel å M410 låda..

Olika hjulbas på 71an å 67an;)

Hej !
ja , allt detta + ett barskåp !
Olof-Västerås ,

Epsi skrev:Olika hjulbas på 71an å 67an;)

Ja de stämmer ja skiljer ju 20mm Men fattar ändå inte varför?

Det är dom små detaljerna som gör det vettu;) Sen tror jag 71 karrossen har färdiga hål för rullbälten som dom tidigare saknar..

Volvo får specialtilverka min taklucka då ju:O

Att jag väljer en 71 är för att det är sista med långspak, första årsmodellen/erna är ju alltid lite sämre på många saker, och efter några år är det bra.
Exempelvis: BÄltesfästena t.ex som går in i sparklådan som på nyare (av nån anledning hade 164 det redan 1969), bättre handbroms, hjulbasen o.s.v.

Aha då är jag med på Planen bara fundera

1424551 U stålgrå 102 med GT instrument, skinn, dunlopfälgar, div tillbehörslister. det är en av mina favorit 140

Sedan kommer
1424951 W Ljusblå 111 med samma saker.

En 142 GT med allt vad det innebär är ju inte helt fel det heller.

jag skulle då välja,

Volvo 145 express oglasad där bak, med skinnklädsel och r-sport instrument och ratten,

b20e med m41,sedan ljusramp där fram med hel svart grill

e ju en bil ja skulle vilja ha

Körsbärsröd 142 Sport -67 med svart galoninredning och OD-låda. Helt clean, inga tillbehör. En helt stilren 140:a med tidiga fronten helt enkelt!

En safarigul Volvo 144 de Luxe -71 med B20D, M41 och soltak. Tänkbara tillbehör: Volvo 8 stereo, original gummimattor, låsbart tanklock och bagagerumsbelysning. Men egentligen så var ju Volvo 140 komplett och fulländad redan från fabrik...

Ha ha, jag har ju den optimala 140-an.Se nedan.
Kanske ska uppdatera den med en...

En -74 naturligtvis, kombi, tacklucka, servo, halvskinn och med B20E och OD.

Hjärtat säger naturligtvis B20 som spis, men hjärnan säger en D5:a med automat. Massvis med vrid och hk samt bränslesnålt.

Fast jag diggar isblå 68:or med femåenhalvor, temperament under huven och bett i kurvorna så blir (just nu) den optimala 140:an en mörkröd 145:a av '74 års modell. Hel Skinnklädsel (halvskinn?), B20 E och overdrive. Har åkt i en sån för 25 år sedan och det var ungefär där som Volvo toppade 140-serien. Härlig vagn. Sen kom 240 modellen och allt var slut... Näe då, men 140-serien fanns ju inte mer. Och nu kan koncernen komma att ägas av riskäkarna i öster.
Tiden är ur led.


Ps: Har också ljusa minnen av en oceanblå 144 Grand Lux '73:a som brorsan hade. Automat, svart skinnklädsel och en underbar motor. Makalös helt enkelt.

Cypressgrön 142 -72 sport med M41, utrustad med Solex 45or, vassare kam, milt portad, 2" avgassystem, fälgar från 164-75, R-sportdämpare, GT-instrument och en fyrekrad R-sportratt.
och en
142 GL-72 4951 guldmetallic med breddade dunlopfälgar, GT-instrument, GT-grill istället för dimljus, treekrad R-sportratt, samt R-sportdämpare.

Utgångsläget hade varit en 142 -73 pga. snyggast grundkaross.
Dörrar från 74an.
Front från 71-72 De luxe, men med 73ans stötfångare bibehållen.
Bakljus från 260...jasså det är 200-serien men då säger jag FRÅN EN SEN 164 -75, godkänner ni DET då?
Lack i den turkosa metallic som brukar sitta på de senare 164orna (vet inte om jag sett den på 140 men den borde väl finnas där med?)
Sollucka
Svart skinnklädsel
Tonade rutor
B20E + M41 + diffbromsad bakaxel
ATS-fälgar alt. slotmags (då eftermarknadstillbehör från samma tid ju var tillåtna).
GT-instrument
GT-ratt
Kromade hjulhuslister och tröskellister från 164 (Om de nu inte fanns i rätt längd till 140, men det borde ju gå att kapa en 164-list annars?)
Kromlisterna som ramar in bakstammen från 164
AC
Servostyrning
Solgardiner i bakrutan

Det summerar väl ihop det mesta men det finns ju alltid lull-lull att komplettera med som salig Glenning hade sagt.

Cpt Tuttle skrev:
Kromade hjulhuslister och tröskellister från 164 (Om de nu inte fanns i rätt längd till 140, men det borde ju gå att kapa en 164-list annars?)

Det finns. Tröskellisten är den samma - det som skilnar är listen som sittar ut på framskärmen - men listsats till 140 serien finns redan tidigt som tilbehör och i broschyrer etc. Den list som är den allermest svåra att hitta är nock B-stolp listen till 142.

en svart/röd 60tals 145a med svart galon inredning overdrive låda, servo, glastaklucka motor från p1800,mittkonsoll,gtmätare,