Svenska Volvo 140-klubbens forum

har en fråga här,kan få tag påp solex 45or eller dellorto 40er,undrar vilken jag ska ha när jag vill ha effekt på hög varv,ska ha rally stuk på min 142a o då kommer det ju varvás,ingen jävla eko drivin här

samt mer info vad ni tycker jag ska ha för trimm till den:D

ha det bra /varva fridlyst

Vad hade du tänkt dig o vad får det kosta

inget e ju gratis,men extraktor rör sen 2 tumm,ståldrev,portad topp en sen b20 motor då,men förgasaren o kammen e ju vilken jag ska ha?

Hm. köp Dellorto eller allra hälst Weber då det blir svårt att hitta nåt till Solex. Kam hittar du hos TG-motor, Timos Motor, KG-trimning, se till så toppen blir ordentligt /rätt portad och med minst 44/37 ventiler så kommer du långt.

Läs lite på "kamsidorna" ovan och bestäm dig för en lagom kam till dina behov, eller ring dom.

men det e 40 or räcker det eller?aa hade tänkt att hitta en ifrån en 240 för de har ju stora ventilerna,sen hade jag tänkt mig 5 petad låda med,men fassan sa här hemma att de körde med verdrive låda förr o det var bra,kanske som 5 växlat vet du?

Räker till vad? De räcker säkert till 160hk men inte till 200. Som sagt, vet ju inte vad du är ute efter.

Vad ska du ta från 240

De där med växellådan får du förklara närmare, låter som du inte fått rätt uppgifter.

varvafridlyst wrote:msen hade jag tänkt mig 5 petad låda med,men fassan sa här hemma att de körde med verdrive låda förr o det var bra,kanske som 5 växlat vet du?

han kanske menar att m46 är starkare än m47?

nae att m41an overdrive funkar lika bra som en m47 på en b20,för isåfall köper jag bara en m41 ist för kåpa sen en m47,blir ju billigare o bara köpa m41

varvafridlyst wrote:nae att m41an overdrive funkar lika bra som en m47 på en b20,för isåfall köper jag bara en m41 ist för kåpa sen en m47,blir ju billigare o bara köpa m41

Nja, en M47 får man ju i princip till skänks, men kåpan är ju dyr. Men att det skulle vara billigare med en M41 har du nog fått om bakfoten En M41 växer inte på träd direkt och priserna är därefter också.

okej så du tror jag ska satsa på en m47 ist för m41 i pris då?

varvafridlyst wrote:okej så du tror jag ska satsa på en m47 ist för m41 i pris då?

så som jag har hört så ska m46 vara starkare än m47, m46 var 240/740/940 od låda. för en sådan låda får du väl ge runt 500kr, beror lite på säljare..

OT: m47 är ingen favorit hos mig, i 240in tog det bara ett par månader med lite halvhård körning innan lådan började väsnas och gå tungt mellan lägena. men den lådan hade rullat 30 000+ och säker aldrig fått ny olja.

okej, jag vet ej har bara kört m40 o tycker 4 växlar e lite