Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej!

Tänkte stolt visa upp min käraste ägodel Passade på och plåta den nytvättad. Bilen är som sagt från -68 och är i helt okej skick. Rosten börjar krypa på de vanliga ställena så det ska jag göra något åt snarast. Detta är då min förstabil som jag har haft sen i sommras och har inga planer att någonsin göra mig av med den
Motorn är en B18 orginal med K kam och urtagna förbränningsrum samt brytarlös tändning och ett TE05 ag. Som "LarC" har hjälpt till mycket med att bygga. Ska så småning om upgraderas lite, i stil med "Luddfigs" bygge.

Med orginalfälgar:


17"






Inredning


Motor

Skulle man kunna få en till bild på instrumentbrädan? Ratten skymmer lite av det jag vill se ( knapparna till höger om ratten)

skulle uppskattas om du har tid till det.

Vad fint med en tråd!

Väldigt fin bil! Turboinstallationen ser mysig ut den med Hur ser motorreceptet ut?
Edit: Aha det stod visst ett litet recept där Går den bra då?
//Glufsen (som också är från Nyköpingstrakterna)

Glufsen: Det är svårt att gämföra med nått men den gör 0-100 på runt 8 sec iaf och toppar nääästan 180 (felmarginaler på hastighetsmätarn är självklart avdraget )
Ps. alla vet vem väl rostgurun Glufsen är Sen har jag sätt dig på Gnestabussen med jämna mellanrum för några år sen..

Carl-Johan: Menar du såhär?

Exakt så, tack för bilden.

Det är exakt en sådan obruten instrumentbräda som jag är ute efter, du vill inte byta den mot en annan som är svart och obruten fast med plats för 3 reglage där du har 2 precis till höger om ratten? (det var ju värt en chansning iaf)

Ja det var värt ett försök, men nej tack

Rilleo skrev:Glufsen: Det är svårt att gämföra med nått men den gör 0-100 på runt 8 sec iaf och toppar nääästan 180 (felmarginaler på hastighetsmätarn är självklart avdraget )
Ps. alla vet vem väl rostgurun Glufsen är Sen har jag sätt dig på Gnestabussen med jämna mellanrum för några år sen..

Haha jahaja där ser man Jaså du åkte/åker gamla hederliga buss 725 du med? Tänker och tänker men jag kan inte riktigt klura ut vem du är

//Glufsen

Yees! 725. Du skrev ditt namn och klass här på forumet för ett tag sen och då var man ju tvungen att kolla i skolkatalogen! Då såg jag att det var han på 725an

Rilleo skrev:Yees! 725. Du skrev ditt namn och klass här på forumet för ett tag sen och då var man ju tvungen att kolla i skolkatalogen! Då såg jag att det var han på 725an

Aha såpass, hehe ska nog lurka i skolkatalogen jag med och luska ut vem du är Nämen kul annars med folk från hemtrakterna, börjar bli en hel del fräna turbo gammvolvos i Nyköping nu! Vore kul med turbo i min med så småningom..

//Glufsen

Se där ja tevligt .ska du försöka regbes den innan du bygger vidare?

Glufsen: Ja det är dags för dig att börja hänga med dom coola grabbarna

Har inte riktigt bestämt mig hur jag vida jag ska göra regbesiktingen men det kanske är alldra smartast att göra det innan. Annars får man väl regbesikta med 180 hk

Står en ledsen 142 på min parkering but why?

Helt sjukt! Du måste ha tidernas värsta otur! Aldrig går ett projekt någurlunda smärtfritt. Först 500an och nu detta
Hoppas att det går bra.

Hehe känns som man har lärt sig ta alla motgångar, bara att tänka på att allt går att fixa.
För er som undrar så lossnade en bult från tryckboxen och åkte in i 1ans insugskanal men ingen skada skedd! Nu har bultarna fått smaka loctite

I veckan så ska jag försöka få till dubbla stromberg istället och se om det går att få ur lite mer kräm ur lilla b18. Och då börjar väl kopplingen slira (mer än vad den gör nu) så sinter och saabplatta står listan.

Ja du har ju fått en lagom mellanstorlek på turbo nu också. Medan min försöker äta upp en t3a..hihi

Vi vet att du gillar att skryta

Inte för att jag vill skryta, men jag kan inte hjälpa det. Är ju stockholmare trots allt.