Svenska Volvo 140-klubbens forum

likadant här! är inte super nöjd men det duger ju är inte riktigt rak hela vägen ner men å andra sidan så är ju bakskärmen ännu lös!

en nogrann ser ju nu att volvo läppen på tröskeln inte finns där! den kommer dit så småning om

villej skrev:Intressant.

Rörande gavelproblemet på trehåls-plåtar; är det samma problem med fyra-dörrars varianten? Kan man modifiera en sådan plåt ett liknande sätt? I min renoveringstråd http://www.140-klubben.org/forum/viewtopic.php?f=19&t=3294 finns det några bilder på ett sådant stycke.

142GL: Hur fick du tag på de yttre tröskelplåtarna? Är det NOS?

Ville

hej du ville!
klart det går att moifiera en sån plåt oxå! lite jobb är det ju dock !
mina trösklar hitta jag på svis ! det är nos men inte riktigt till 140 utan 240! dom är ju lika förutom den lilla kantplåten längst bak som skiljer! den vänstra fanns inte så där blev det ju att leta privat och hade tur

Snyggt!

När det gäller inpassning av skärmar, dörrar etc, så kan man få hålla på till förbannelse och ändå går det inte att få det helt perfekt. Det här var ju bruksbilar så passformen från fabrik var inte helt 100%.

Det finns väl två skolor när det gäller inpassning. En del menar att man skall justera så att alla springor blir så exakt lika som möjligt. Problemet kan då bli att trots att springorna stämmer så linjerar inte sidolisterna på dörrar och skärmar med varandra.

Den andra skolan som jag gillar bättre är, att visserligen skall man sträva efter att springorna blir så lika som möjligt, men att det viktigaste är att man får en jämn linje på sidolisterna. Det blir ganska störande om inte listerna linjerar mellan skärmar och dörrar. Jag tycker att det stör mer än om springorna skiljer lite.

I det läge som du befinner dig i nu så skall man naturligtvis justera så att springorna blir så lika som möjligt, men räkna med att du får justera om igen efter lack.

Ett alternativ om man vill vara noga är att provisoriskt montera listerna redan nu för att kunna justera in allt rätt redan nu.

är nu klar med gavelbytet på min 73- skärm! hur mycket jobb som helst och det tog särkert 5-6 timmar effektiv tid men så är det när man är amatör!
lite bilder då! här har jag måttat och kapat ur efter tycke och smak! ville lägga svetsskarvar där dom vart lättast att slipa sen!

här är bitar som blev sen jag kapat! den gröna är ur den nya bakskärmen och den blå är ur min gamla skärm ! det är bara gavelbiten som jag använt!
resten behövde jag inte använda och jag ville ta så lite som möjlig men ändå så pass mycket att det dom matchar med varann

så här blev det när det var klart! har provat att montera dörrlås ,för att se så det någorlunda rätt! vart mycket jobb med detta men rätt ska vara rätt

dörr låset ser ut att vara lite snett och det är det men det är inte justerat ännu och skärmen har inte sitt rätta läge ännu

skall bara nu slipas ned och grundas! sen blir det att göra i ordning för tanklocket! åter kommer om det senare

Så där ja! Riktigt snyggt!

tjenare ser att du fick tag i dörr ber om ursäkt glömde bort att kolla dörrskinnet det är höger sida jag har mvh effe

142GL skrev:tjena sillen!
tackar för berömet!
den där pressningen du snackar om gör jag nog inget åt på bakskärmen! det ska inte knackas något på en nos plåt! bara dumt och dömt att misslyckas med en massa spackel som följd! det vill man ju helst undvika! det är en -73 skärm och alla såna hade det där press vecket! jag får leva med det! möjligt viss att jag tennspacklar det!!
sandplåten är inte någon -74 plåt! det är orginal som sitter där! har en nos sådan och den ser likadan ut och detnr stämmer oxå !

Appropå sandplåten, är det något som ändrats under årsmodellen? Har sett den med hål på andra -72, på andra inte, på min finns de inte.

Förövrigt är ju det här en riktigt intressant tråd, jag kommer själv att börja med ett liknande jobb under hösten, hoppas kunna lägga ute lite bilder i framtiden.

mvh/Christian

hej christian!
ja, det där med sandplåten är ljag faktiskt lite osäker på nu! förmodligen ska det inte vara några hål där orginal på en 72;a och inte någon tidigare heller! vet inte ens om det är på 73:or! dom där hålen är ju gjorda för att man ska kunna ta bort täcklocket av gummi elle om det är plast och komma åt att spruta in dom bakre rambalkarna! är väl egentligen inte så dumt! sen om man monterar en sån eller inte är ju smaksak! tror att det kan vara så att om köpte en ny sandplåt på volvo till en 140 så fick man dom med hål! är nog sk resverdels plåt! på serie byggda bilar vid bandet så monteras den andra plåten utan hål! !
mvh tommy

Det är bara 73or som har den bakre sandplåten med dessa hål.
Alltså så är det bara för Tommy att svetsa igen dom...=)

142GL skrev:dom där hålen är ju gjorda för att man ska kunna ta bort täcklocket av gummi elle om det är plast och komma åt att spruta in dom bakre rambalkarna!

Nja, de där hålen är väl egentligen en anpassning av sandplåten för att göra det möjligt att montera en stötfångare med såna dämpelement som kom på på USA-modellen -73.

tror 144dl har mest rätt när det gäller sandplåten! är nog gjord för utlandsmarknaden och inte nått annat ! får göra som robban nämnde och lägga igen dom!

Jag antar att ribban ligger på nyskick Kanske en "trailer queen" ?
Blir superfint med att byta hela originalplåtar istället för att lappa och laga. Blir spännade att se när du är klar. /Christer

såhär blev det med tanklucke plåten i bakskärmen! mycket jobb med bara den! har provmonterat för att se om det stämde och det blev en massa justering innan det var klart! det är inte bara att sätta dit en plåt!