Svenska Volvo 140-klubbens forum

Här är två bilder på min lite skabbiga 144DL \"105\" -71. Bilderna är från sommaren 2005 och bilen var rätt så skitig när jag tog bilderna (allt är inte rost ). Numer sitter det en De Luxe-grill på den som det ska vara. Det är väl \"lite\" jobb med den om den skall bli fin..

Men så värst \"skabbig\" ser den ju inte ut att vara direkt, eller bedrar skenet helt enkelt? Kul med original taklucka

Sedärja, ser väl inte så farligt ut! =)

nja, det rost i golvet, framskärmarna och hjulhus/tröskel bak. Och skärmkanterna är bytta tidigare någon gång och det är inte så bra gjort. Sedan måste jag hitta en bättre inredning för skinninredningen som som sitter i nu är väldigt dålig. Jag har fina backspeglar, blinkerssargar och orginaltorkarem.m, men det känns lite dumt att montera det när bilen i övrigt är sisådär. Någon gång i framtiden skall jag sätta dit en B20 GT-sats som jag har, GT-instrument+ratt+konsol, uppdatera stötdämpare+fjädrar och kanske krängninghämmare. Antingen gt-stripes eller eller så kallade rallystripes. Jag kanske behåller ATS fägarna eller också ska den få Momo-fälgar från 70-talet.

Hur ser GT-konsolen ut?

Såhär ser den ut:





Den är avsedd för årsmodellerna 67-72, och volvos tillbehörsmätare till denna konsol hette \"jet cockpit\". Yttertempmätaren på bilden är ur \"jet cockpit\"serien, men den saknar en plastsarg med gjutna skruvskallar.

Schysst att du ska behålla 70-talsstuket. Komplettera gärna med en Stereo-8.

Anton wrote:Såhär ser den ut:


Den är avsedd för årsmodellerna 67-72, och volvos tillbehörsmätare till denna konsol hette "jet cockpit". Yttertempmätaren på bilden är ur "jet cockpit"serien, men den saknar en plastsarg med gjutna skruvskallar.

Fast om du har GT-mätarna så ser det dumt ut med Cockpitmätarna nästan, snyggare då med äldre VDO med samma utseende som GT-mätarna, fanns iaf Oljetryck och Volt med det utseendet, dock utan volvomärkning då, sen ha ja för mig det var röd visare. Hade själv såna en gång i tiden.



i 164:an jag har så har jag satt i en konsoll från en 72:a, har varvräknare i Cockpitutförande samt Yttertemp (båda med sarg) liggande, men inga fler, så jag tror jag sätter vanliga mätare istället så länge.

parbring: Jo, 70-tals stuk blir det..men troligen inte 100% orginal skick. Den är ju tyvärr ombyggt till kortspak någon gång i dess liv. Fast det skulle ju passa en GT-bättre kanske...men mer passande hade väl en sladdrig \"Speed-shift\" från hobbex eller comfort varit. Stereo8 är fränt!



Amarace: Jag har tänkt på det. Visserligen är det ju mer orginal med cockpit mätarna, men det blir ju klart snyggare med VDO-mätarna. En sån oljetrycksmätare skulle man få tag i!

Hittade en bild på bilen, tagen i Oktober/November förra året:

Tänk vad det går att trolla med Photoshop!

Lite fler bilder:



Interiören. Comfort eller Hobbex växelspaksknopp..kanske annan tillverkare??





\"Uppiffad\" med avgasrörsförlängare från biltema (79-402)..den liknar volvos raka modell (281148).

Ser sådär lagom \"tacky\" ut..men det matchar ju det fula stenskottsskyddet:





Tackräcke 277492:





\"bling bling\":

Kul bil och roligt att se vart GT emblemen du köpte av mej på tradera kommer att bli monterade.



stefan68

Jättekul, den här bilen! Original taklucka är utmärkt, jag vill har taklucka också men måste svetsa eller limma det....



Competition Service dekaler är fint! Jag vill ha den också! Var har du köpt den?



Här min GT emblem sats (till reserv ):

Det finns fortfarande några tak kvar med taklucka till 140/240

Jag köpte ett i somras och då fanns det ca 20 kvar.

Passa på innan de är helt slut!

Competition Service dekaler är fint! Jag vill ha den också! Var har du köpt den?

Du har PM angående dekalerna.

Robban wrote:Det finns fortfarande några tak kvar med taklucka till 140/240
Jag köpte ett i somras och då fanns det ca 20 kvar.
Passa på innan de är helt slut!

Är det till 140 med limmad vindruta? För jag har en bil med vindrute i gummi...

Fyndade lite nya delar till bilen:

\"E\"-topp Troligen från en P1800, toppen är märkt 460805 och tempgivaren 5.72. samt att det är tum-gängat



Notera: inga \"gropar\" ovanför avgasport 2 och 3!









Ett gammalt finskt 1mark mynt passar exakt om man vill plugga igen spridarhålen.





\"E\"-grenrör, tyvärr med två små sprickor.







En m41 J-typ..



..med kardanaxlar!





..samt en ännu inte identifierad 55A generator..förhoppningsvis till B20

Fina delar du har fått tag på

Man ser ganska fort om generatorn passar B20 eller inte ..

Annars är det lätt att ta från typ en 240 , man behöver bara kapa av en bit av generatorn, och borra lite.

Då får man inbyggt laddrelä också



http://amazon.forum.bilia.se/phpbb2/vie ... php?t=5352



Där kan man läsa mer om det..

Tackar för länken!! Kollade bosch hemsida och det verkar som om generatorn är till en 70tals merca. Generatorn har inte inbyggt laddrelä. Ska bygga om den och ha den tills vidare, tills en 55A generator av rätt typ dyker upp.



Det blir ju fortfarande ett hålrum i insugskanalen även om man pluggat hålet för spridaren. Inverkar det märkbart negativt på flödet?