Svenska Volvo 140-klubbens forum

Testar att länka bild.

Hittade en 142 -68 på annons som jag for iväg och hämtade. Killarna på jobbet inspirerade mig till att påbörja ett projekt.

Har länge varit sugen på en Volvo 140 och nu slog jag till. Bilen var hyfsat komplett. Saknades gjorde dock motor, växellåda och stolar.

Fick lyfta upp karossen som var rensad med en travers på bilsläpet. Sen packa alla lådor med grejer i karossen och dragbilen.

På plats hemma i garaget.

Grupp E bur påbörjad.

Tanken är att montera en b23 eller 230 och koppla en m46 låda till det. Den blir rakställd. Kommer att reg besiktiga.

Till att börja med behåller jag orginal bakaxel och upphängning, dock med förstärkta bananer.

Rallystolar, aluminium inredning och 4 punktsbälten.

Weber 48:or och någon trevlig topp med matchande kam.
Målet är 180-200 hk.

Trevligt...jag är stor fan av bilar i alla typer av projektstadier och här snackar vi byggsats, eller hur!?
Du skriver "rallybil" så vad tänker du dig för chassie, däck o fälgar och slutgiltig lack och utseende på bilen
Lycka till, kommer och följa tråden.
/ sven

Ja, byggsats kan vi säga. Men eftersom bilen ändå var ganska komplett och jag jobbat som bilmek i mitt tidigare liv samlade jag mod nog att ge mig på detta.

Däremot har jag småbarn och en krävande blivande fru så tiden i garaget kommer att vara ganska begränsad. Iallafall under detta året. Kanske får jag ut bilen till nästa sommar eller höst.

Tanken är att det ska bli en "rallybil" lookalike med en del godbitar i. Skall även kunna åka is eller ta en tur till byn för att köpa mjölk. Eller öl.

Det blir rally fjädrar och stötdämpare från Bilstein eller motsvarande. Lite båkåt häng.
Styrning har jag inte bestämt ännu. Rör inte så mycket i framvagnen då den är helt nyrenoverad och lackad av förra ägaren.
Broms ok ska skaffas från 240 både fram och bak.
Växellådan jag skaffat är en M46. Jag vill kunna åka några mil transport utan att vibrera sönder mig själv innan jag är framme. =)

Motor har jag inte fått tag i ännu och vet inte riktigt vilket block jag ska ha. Är B23a lämplig med sina breda lagerbanor eller ska man satsa på en lågfriktionsmotor?

Utseendemässigt. Färgen blir klarröd. Volvo 189 vit i kupe, bagage, motorrum.
Stötfångare rationaliseras bort fram och bak. Monteringshål läggs igen.

Inredning. Omp stolar, omp ratt, aluminium dörrsidor och hatthylla/ryggplåt. Instrumentbräda blir orginal dock nerkapad och rensad på diverse reglage och knappar.

Fälgar blir förhoppningsvis 5 ekrade Revolution med lämpliga allround däck. Asfalt/grus.

Detta är inriktningen och förhoppningsvis kommer jag ha karossen färdig plåtmässigt till hösten.

Ska bli spännande att följa bygget Gärna mycket bilder på motorbytet och raktställningen!

Första bilden på rakställningen. Saknar motor... Men jag har iallafall sprängkåpan!

Oooh, guldkåpan!

Sån skulle man haft, iaf lånat, så man kan göra en fixtur och börja svetsa om snedställda sprängkåpor