Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hallå Hallå!
Har precis blivit ägare till en 142 -70..
9600 mil, automat, ingen rost (omlackerad i orginalfärg)..
Här är en bild på den! Dock lite skitig när fotot togs

Ha det fint

Vänster lågkant? Ovanligt Fränt

Välkommen till forumet! Blir det en året-runt bil, eller? Ser att den har vinterdäck.
Vansinnigt snygg färg dessutom!! Eller vad säger du, NysO?

Ja det är min första bil och en året-runt bil
Betalade inte så mycket för den, är helnöjd med köpet
Dock fattas ju tre lister på bilen, har två, men den ena är kass..Är det svårt att få tag på?

PS. Färgen är ju helt underbar

Blir så sugen på senap när ja ser den!Snygg modell också me LÅNGSPAK
Bara spruta den full me sågkedjeolja under och sköt om den väl så har du en kanon kärra året runt

Som sagt min första bil så ni får förklara lite för mig..
Långspak?
Sågkedjeolja under, var?

Denny wrote:Som sagt min första bil så ni får förklara lite för mig..
Långspak?
Sågkedjeolja under, var?

Du har den långa växelspaken, och med sågkädjeolja menar dom underredet på bilen, inne i balkar o så mot rosten.
Verkar vara en fin bil annars

Finfin bil!
Men du har väl ingen långspak i bilen om du kör automatväxlat? Rattautomat, eller hur?
Verkar som folk har slappnat lite i sin vaksamhet, eller?
Annars är det ju ballt med långspak... Se nedanstående citat från en kompis som kört mycket folkrace och som föredrar långa växelspakar i företrädesvis Amazon...

Gunnar S wrote:Finfin bil!
Men du har väl ingen långspak i bilen om du kör automatväxlat? Rattautomat, eller hur?
Verkar som folk har slappnat lite i sin vaksamhet, eller?
Annars är det ju ballt med långspak... Se nedanstående citat från en kompis som kört mycket folkrace och som föredrar långa växelspakar i företrädesvis Amazon...

Oops, missade det tydligen

Tack för tipset om oljan..
Det var därför jag blev lite undrande eftersom att jag har automat med "rattväxel", jävligt charmigt enligt mig
Den går kanonbra! Dock dricker de här bilarna lite förmycket med tanke på hästarna (som verkar sova)

pvfreak wrote:Välkommen till forumet! Blir det en året-runt bil, eller? Ser att den har vinterdäck.
Vansinnigt snygg färg dessutom!! Eller vad säger du, NysO?

Så sant som det var sagt! Mycket mysig färg. Tjejerna gillar den också
Måste säga att det där med långspak å "slå i växlarna" stämmer ganska bra. När man kör lite vildare så äre bara å trycka ner kopplingen, slå i växeln å nästan låta foten glida av kopplingen så den "slår" i. Haha, då blir det ett härligt racingstuk på växlingarna.
Vruäääääm PFRuuaaaam PPFRuuaam!

Denny wrote:Tack för tipset om oljan..
Det var därför jag blev lite undrande eftersom att jag har automat med "rattväxel", jävligt charmigt enligt mig
Den går kanonbra! Dock dricker de här bilarna lite förmycket med tanke på hästarna (som verkar sova)

Äsh då, tycker inte dom dricker så farligt ändå för att vara 39 år gamla. Du får se det som lite av en upplevelse att köra gammal motor. Mycket ljud och liknande som ger det hela en rolig körning. Enligt mig förlorar man lite av charmen med automat men det är nog kul ändå

Som du säger, det är en upplevelse varje gång!
Jag fick bilen för 5000:- och då tyckte inte jag att det var något snack, hade jag letat 140:ior till högre priser hade det nog landat på en manuell. Men nu i efterhand så är det så fruktansvärt skönt med automat, speciellt i Malmö där jag jobbar.. Och det där med hästarna tar jag nog tillbaka, den rör på sig helt ok faktiskt

Denny wrote:Som du säger, det är en upplevelse varje gång!
Jag fick bilen för 5000:- och då tyckte inte jag att det var något snack, hade jag letat 140:ior till högre priser hade det nog landat på en manuell. Men nu i efterhand så är det så fruktansvärt skönt med automat, speciellt i Malmö där jag jobbar.. Och det där med hästarna tar jag nog tillbaka, den rör på sig helt ok faktiskt

Ja den gör ju 0 -110 km/h på endast 27,1 sekunder enligt Teknikens värld

Lägg upp lite mer bilder!
på inredning motorrum osv !!

mvh.

Haha, men det kan väl ändå inte stämma? 0-100 hörde jag något om 12,7 eller något sånt..
Här kommer lite bilder, MEN jag hade fel inställning på kameran (för lång slutartid) så bilderna är suddiga, men jag lägger upp de jag har sen fotar jag gärna nytt!!

PS. Lägg gärna märke till tejpen i lilla rutan till höger, jag mötte en lastbil på väg till besiktningen och kallt blev det..Så det är en nödlösning

sista

Fler som kjörer automat en manuell på forumet her nå jo Dritfin bil

Jäklar. Förutom någon spricka högst upp där på förarstolen(?) så ser den ju väldigt fin ut inuti. Gav du bara 5000 för den? Bra pris enligt mig
Smacka dit ny grill och nya lister. Polera upp den och kanske putsa upp / byta ut ljusinsatserna så ser den som ny ut

Kul att ni gillar bilen!
Ja priset kan jag nog inte klaga så mycket på
Idag så flyttade jag faktiskt ner nummerskylten i fronten, mycket snyggare enligt mig. Dessutom så smörjde jag lås och fläktreglagen med, skönt.
Skulle ni se något till salu som ni vet att denna bil behöver så får ni gärna höra av er till dennybas@gmail.com
Om ni ser en list och tänker "Det är ju en sån som fattades på hans bil.." Ni förstår

Lösningen på alla dina problem heter VP autoparts (google e bra)... Nya lister runt om går på en tusenlapp tror jag det var. Glöm inte att köpa Clipsen samtidigt:)

Om jag läste rätt tykte någon att dina lyktinsatser ser lite matta ut. jag har en uppsättning för asymetrisk lykta med hållare ifall du är intresserad.
Alla 140 hade assymetrisk från början (förutom -74) men många har bytt insatser till H4. Dock är de samma lampsockel så man slipper göra ändringar i elsystemet.
Du kan se ifall du har Assymetrisk eller h4 på lyktans glas, är de h4 står de stort ingjutet i glaset.


Ta väl vara på varningar och påminnelser om rostskydd, jag köpte min 140 som förstabil för ganska exakt ett år sedan, inte lika fräsch som din men ändå. sparsamt körd på dom senaste 10 åren och utan rost undertill. jag tog inte vara på varningarna och pga detta har jag blivit mycket god vänn med vinkelkapar och svetsar, tyvär är jag inte vän med någon lackerare så bilen ser ut därefter.

Ta dig in under bilen och pilla överallt där den gamla underedsmassan har lossnat/ser lös ut, var extra noga kring kanter. använd kniv, skruvmejsel, stämjärn å se till så att du får bort allt som är löst. spruta/måla på med ny underedsmassa efteråt. Tar kanske 1- 6 timmar beroende på ifall du kan hissa upp bilen på lyft eller får ligga på marken och hur mycket det ärdu behöver skrapa

Gör det en gång seriöst och sen kollar du under bilen lite snabt låt säga en gång var 3 månad.. häldst ska man skrapa bort allt gammalt på en gång å sen gå över med nytt men vem fan orkar det?!

Men när du tvättar bilen så glöm inte å spola ur hjulhusen fram uppåt hörnen frammåt. sammlas mycket klegg där som ger en hel del rost och det snabbt när det står saltade vägar på menyn... (jojjemän, egna erfarenheter igen...)

Jag vill inte skrämma dig för mycket, men tar du de bara för vana kommer dju njuta mycket av bilen:) Bieffekten är dok att alla vänner kan bli väldigt sura på dig när du en dag ställer av/byter bil.. jag har lite mer än 2 månader på mig till dedline säger min flickvänn.. därefter blir det "sexvägran med mera" vad det nu innebär