Svenska Volvo 140-klubbens forum

Det är en turkos 145:a 1971:a de Luxe .

ska byta skärmkanter bak på den och fixa lite ytrost, blästra o lacka fälgarna och en liten uppfräschning. sen blir det nog en riktigt trevlig sommar.



Orginal kulör och klädsel. B20A med 4 petad låda.

(ska dock hinka i en m41:a).



Har gått 20.000mil och jag gav 6000:- för bilen. Ett riktigt klipp!

Man blir glad bara man ser den.

Ser ju riktigt fin ut o var ett bra pris på den med...

Kanske man får se den rulla nu till sommaren o ja på lite träffar...

Ja det ska jag med min...

Jodå. Jag hade tänkt mig några rundor i sommar. Vallåkraträffen är ett måste iallafall. Även en gotlands och skåne resa är planerad

tänkte ge den en rejäl service nu i april och byta alla oljor och slitdelar. Så kan man se fram emot många felfria soliga mil.

Lite kärlek o sen blomstar dom ju upp..



Den ser ut att vara fin invändigt med...sen är ju kombi modellerna riktigt bra laståsnor också.....får ju rum med nästan vad som helst..



Hur är motor o låda??

Var tungen att ta ett registerutdrag på den

En likadan har gått här, inte många mil och två ägare (mannen o då han dog hans fru), likadana extraljus också, men fräschare, ingen rost alls på den. Den såldes för 1000kr, jag hann inte va med ens en gång



Iaf, trodde det var den först men att den hamnat längre söderut i landet.

Håller med dig man blir

Lätt den snyggaste blåa kolör på (1orna )

Ska oxå till vallåkra me min 142a i aug ses kanske där bland dom \"riktiga\" VOLVOs

PS Du måste bara ta bort \"bodyn\" på tröskellådorna DS



mvh

Motor o låda är helt ok. ventilerna tickar lite men vilken gammal B20 motor har inte de?. Och det tar ju inte lång tid att justera rätt dom.



Det är nästan synd att byta lådan för det är ju orginal och den är \"som att skära kallt smör med en varm kniv\" hehe.

Men man vill ju gärna få ner varvtalet lite lägre på långfärder.



Och bodyn ska bort.. Jag jobbar som billackerare så den ska få lite ny färg både här och där.



Inredningen är riktigt fin, tror knappt de suttit många i det baksätet. Där e en reva i förarstolen på vänstersidan, men det är ju nästat standard efter som där är ju mycket slitage där.

Helt ok att byta låda till OD, spara orginal lådan bara

Hade förövrigt en 142 cabbe-74 som var HELT ljudlös i maskin,det var så \"illa \" att man hade svårt att höra att motorn var i gång både när man satt i den eller stod brevid

ångrar att jag sålde den motorn (inte bilen )

Har aldrig \"hört\" någon annan B20 som var å tyst.

F-n minnena kommer tillbaka nu



mvh

riktigt fin den! jag tänkte oxå hinka i en m41 låda i min 145a snarast, då jag långpendlar en del

Cool bil! Har precis också inhandlat en 145:a och svärföräldrarna bor i Båstad så vi kanske kan ha nån liten mini träff nån gång?

ja de var ett bra pris ser fräch ut,jag ska också

hinka i en m41a i min 145a,blir ju bekvämare vid långkörning

Mycket trevlig bil! Kul att inredningen klarat sig bra. Men tyvär tycker jag det absolut fulaste som kan finnas på en kombi är lila solfilm på sidorutorna bak.

Overdriver wrote:Cool bil! Har precis också inhandlat en 145:a och svärföräldrarna bor i Båstad så vi kanske kan ha nån liten mini träff nån gång?

jag ksa minsann oxå handla en 145, i sommar när dte är väder för att skruva utomhus. (står nu i sthlm)

Anton wrote:Men tyvär tycker jag det absolut fulaste som kan finnas på en kombi är lila solfilm på sidorutorna bak.

Men det är ju så vanligt att man nästan kan klassa det som originalutrustning.



Fin bil i vilket fall!