Svenska Volvo 140-klubbens forum

Brorsan ringde och ville ha lite bärhjälp så hoppade in i 144:an och brummade iväg, När jag skulle hem så Ca 25 meter från brorsans hus tog soppan äntligen slut, Tankade ju hela 18 liter i September då man besiktade lilla blå, har 10 mil tur och retur till bilprovningen, så det är otroligt vad många mil man averkat nu,,,

Var ute på tur idag första gången sen man fick soppatorsk, Glykol imma som slog igen alla rutor förutom framrutan, men vinterdäcken hade bra fäste,, Kom ju snö igår och idag...

Behåll den...du kommer ångra dig om du gör av me den...

140a rules...inga sådana till salu tankar mer..

Var nere och startade gulingen idag...uhh...starta direkt..

längtar till våren...



mvh

Widen wrote:Behåll den...du kommer ångra dig om du gör av me den...
140a rules...inga sådana till salu tankar mer..
Var nere och startade gulingen idag...uhh...starta direkt..
längtar till våren...

mvh

Vet att du har rätt har velat flera ggr, nu av och till Har ju dock mina Pv544:orsom faktiskt lockar lite mera att skruva, men det blir ju inte förrän till våren. Var på väg att slita lös hela värmepaketet idag från vita 142:an till 144:an, men tiden rann ur händerna,, men imorgon blir det ett ryck.. både frugan och grabben far iväg över dagen från huset frågan är ju om ska bara prova med att byta slangen som jag tror läcker elelr om man ska ta det säkra före det osäkra och byta ut hela värmepaketet med slangar som jag vet håller tätt..

Idag lossade man hela värmepaketet från 144:an. Vart mkt. bök och gorm. men var slö och lossade inte värmekanalen över kardan, fick till slut lossa vxl.spaken i alla fall, delade sedan hela värmepaket (Plasthuset alltså) så efter 2 timmars donade och efter ha torkat upp cellpaketet, har man fyllt på det med vatten och lagt det på bänken, så får det stå där nu tills imorgon så får man se om det håller tätt eller inte, men tror mer på att jag monterat för stor slang tidigare, men tänkte att det var lika bra att plocka ned hela skiten, så får man rengöra allt och lägga på nya cellplast tätningar osv. sen får man bort dom där löven som prasslar så irriterande Lossade orginal slangarna från den vita 142:an så ska använda dom till 144:an imorgon då allt ska monteras tillbaka..

Glömde lite bilder

Var glad att det inte var en 240 dom är än värre...



mvh

Widen wrote:Var glad att det inte var en 240 dom är än värre...

mvh

Ja dom har jag bytt på med, men en Golf 3 vill jag inte byta igen på,, men finns säkert mkt sämre bilar att byta värmepkt. på.. Däremot är det en fröjd att byta på en Volvo Pv544

Widen wrote:
Var nere och startade gulingen idag...uhh...starta direkt..
längtar till våren...

mvh

Tänkte också starta min guling, men det gick icke

En pöl under tanken verkade misstänkt. Verkar vara bränsleröret från tanken som rostat sönder.

Klurar lite på grejen uppe till vänster som det står JVC på, vart i värmepaketet sitter den ?

Wire72 wrote:Glömde lite bilder

pvfreak wrote:Klurar lite på grejen uppe till vänster som det står JVC på, vart i värmepaketet sitter den ?

Wire72 wrote:Glömde lite bilder

Det är ju air condition anläggning, Fanns endast som tillbehör i Tjeckien



Idag har man monterat tillbaka Värmepaketet, monterat på nya slangar, Tätt och fint och mkt bättre tryck när man fick lägga på nya tätningar osv. Så nu blir det bara någon dag att montera tillbaka några små detaljer, som plasten under intrumentbrädan och mittenkonsolen, samt att låna ett varmgarage och rengöra alla rutor invändigt så man får bort den gamla glykol imman som lagt sig där..

Idag fick man vara barnfri sen när det vart 0 gradigt ute, så slutade det naturligtvis med att man dök in i 144:an och rengjorde alla rutor från kvarvarande glykol rester, sen tänkte man ge upp för dagen då armarna höll på att ramla lös, men kopplade in all extraljusen med samt monterade dom sista små detaljerna sen man lossade värmepaketet.. Sen vart det 20 liter bränsle i tanken och en liten tur

Wire72 wrote:

Widen wrote:Var glad att det inte var en 240 dom är än värre...

mvh

Ja dom har jag bytt på med, men en Golf 3 vill jag inte byta igen på,, men finns säkert mkt sämre bilar att byta värmepkt. på.. Däremot är det en fröjd att byta på en Volvo Pv544

Säger bara Mercedes W114 och 115...

Cpt Tuttle wrote:

Wire72 wrote:

Widen wrote:Var glad att det inte var en 240 dom är än värre...

mvh

Ja dom har jag bytt på med, men en Golf 3 vill jag inte byta igen på,, men finns säkert mkt sämre bilar att byta värmepkt. på.. Däremot är det en fröjd att byta på en Volvo Pv544

Säger bara Mercedes W114 och 115...

Här snackar vi riktiga bilar inte merca...



mvh

En liten vinterbild bara..

Widen wrote:

Cpt Tuttle wrote:

Wire72 wrote:

Widen wrote:Var glad att det inte var en 240 dom är än värre...

mvh

Ja dom har jag bytt på med, men en Golf 3 vill jag inte byta igen på,, men finns säkert mkt sämre bilar att byta värmepkt. på.. Däremot är det en fröjd att byta på en Volvo Pv544

Säger bara Mercedes W114 och 115...

Här snackar vi riktiga bilar inte merca...

mvh

Hm, ta gärna och jämför kvaliteten på en 114/115 med en Volvo 140 och upprepa det där en gång till... Tycker motorforumen skulle kunna bli trevligare utan en massa märkesfanatism till höger och vänster...

I alla fall så undrar jag om vi inte har en av de värsta bilarna fläktbytesmässigt när det gäller 114/115...

PVns lösning är klart bäst, JA.

fin bild dra inte in merca i tråden, nog så illa jag har en opel bräda i ettförtin hahaha

På tal om Opel, så är fläkten på Ascona A och Manta A också väldigt lätta att byta. Sitter vettigt till och man kommer åt utan att riva halva bilens inredning. (Inte som PV och Duett naturligtvis, men bra.)

Sålde bilen idag Känns lite ledsamt, men bra ändå, Frågan är ju nu om ska ställa på Pv:en från -61 eller köpa sig en tillfällig bil,, Till sommarn kan man ägna all tid åt bara Pv:en och 145 Expressen

dennis-volvo wrote:

Amarace wrote:Du vet väl att det där är en R-sportratt?
Så du saknar dels tutknappen och dels rattkudden och R-sport märket på höger eker är bortnött.
Men en kul ratt att ha Har R-sport i både 164:an och 144:an samt i Expressen.

Vad har den för nummer på vänster eker, 552034?
Ser ut som ett nav till 73 och nyare, alltså kommer den alldeles för långt ut på en 69:a.

Såhär ska den se ut komplett (dock brukar jag ha nyare modellen av kudde samt R-sport signalknapp, som på nedre bilden)

[url=http://www.amarace.se/_pub/tillbehor/r_sport_aldst_552034.jpg[/url]

Har en sån ratt komplett och fint skick om nån vill köpa
EDIT: Länk borttagen /Mod

Nu är det OT, men du förskönar ju din annons väldigt mycket:
"som verkar vara mkt ovanlig då jaginte har hittat en enda likadan på internet!"

SÅ ovanlig är den inte, så du kan ju inte ha kollat runt så noga direkt.
Har själv inte haft några problem att hitta såna rattar, och till humant pris dessutom.

Sen är ju inte detta forum till för annonsering.