Svenska Volvo 140-klubbens forum

Har bytt bort Duetten min samt en 240GLT-83 mot denna 144 -70, kände ja aldrig ordnar till Duetten ändå o GLT'n var bara ett impulsköp.



Har inte hunnit göra nåt på den än, bara satt dit varselljus och kopplat så dom går igång när generatorn laddar tillsammans med parkering ( o så dom släcks när man slår på vanligt ljus) samt satt i en stereo o framhögtalare samt bytt ratt.



Felen jag hittat är:



Framskärm vä knövlig mot fronten, har dock en bra sådan skärm som åker på när jag blitt less på hur det ser ut nu.



Framskärm Hö, rostig i nederkant mot fronten o lite i bakkant \"sparklåda\", har ingen skärm i nuläget med låga kanten, men det kan ja nog få tag i, annars är det inte värre än att det går att svetsa.



Den ryker olja (vilket man får godta på en bil som gått 50000 mil).





I övrigt verkar den ok, lite ytrostfläckar men ingen direkt rost i övrigt. Nya dämpare och fjädrar bak är det.

Sen är det en dum sak på förardörren, det är inristat \"h ra\"



Den ska iaf bara användas som bruksbil, så den duger



Några nytagna bilder:





























Slog om till detta i förrgår









Inunder:

Man får gratulera Sicken pärla.



Och bara 50.000 mil. Precis inkörd, då slapp du ju det. då har du ca 50.000mil kvar till nästa service.



O cromespoke fälgar e ju kult.



Rediga män har långspak.

Hehe ja glömde hönsatrappan. den e värd sin vikt i guld

Får ju ta o gratulera till en finbil....ser ju väldigt fin ut under med...



Ja då får du åka fint även till bruks,,,

Blev denna mittkonsoll häromkvällen, har tyvärr inga äldre mätare som ser bättre ut Men det får duga så länge, vill ha varv, volt o klocka i mina bilar nämligen. Skulle ha haft tag på en 80mm volvoklocka (satt 71 på kardantunnelkonsollen samt med annat fäste 73-74).

det ser bra ut,kul me lite 80 talsstuk med fälgar,trappan lite extra mätare och sportratt,det kommer man i håg när man tog körkortet på 80 talet









volvo 144 72 sommarbilen

142a 74a bruksbil

ford scorpio 2,9 95a familjebilen

Har börjat vinterrusta den nu, 4st Bosch Rallye 180 har monterats, naturligtvis äldre kromade bakstycken, två superfjärr med plana glas och två Knick.

Just nu Turbinfälgar, men det blir nog 240-fälgar eller original 15\" fälgar på vinterdäcken. 65A generator har monterats så det ska klara av ljusen.

Original avgassystem har också monterats.



Tror även solskyddsfilmen ska bort så den får tillbaka mer av sitt originalutsseende.



Ska även dit med Cockpitmätare i säkringspanelen, Varv, oljetryck och Volt samt R-sportratt och en Jettyhylla, bilder på det efter helgen.



Såhär ser den ut just nu (och jag retar mig på vänster framskärm och fronten, men det får fixas nästa år):

Den var redigt fin för att ha gått 50k! Iofs ingenting för en Volvo, men det finns exemplar som inte ens har gått hälften av det och ändå är upprostade

Nu har jag fått tummen ur och monterat rätt sorts mätare, fick tag på en 80mm VDO ur Cockpitserien, tyvärr fick inte själva ramen runt plats så den fick jag skippa Skulle bara ha haft en givare för oljetrycket också nu.

Fasiken vad den är fin med alla R-sporttillbehör. Din nyckelring är det hör vill ha faktor på.

Det där blev ju riktigt läckert! Fast ibland undrar man ju hur Volvo tänkte då dom valde \"jet cockpit\" serien som tillbehörs mätare. Maken till omatchande mätare får man ju leta efter..haha

Nu har jag ändrat igen



Men denna gång är jag rätt så nöjd faktiskt, skulle jag dyka på två st VDO mätare med kromad sarg så hamnar dom i mittkonsollen istället, men det får duga såhär. GT-mätare passar ju så bra (enligt mig iaf) i en 140.

Dock har jag satt GT-mätare i 164:an också, men där blev det inte lika bra, kanske för att det ju är fuskträ på den.



Iaf, såhär är den nu. Enda jag skulle vilja ha inredningsmässigt nu är en instrumentbräda utan spricka och med originalradiohål istället, dock är det ju en bruksbil och det är trevligt med stereo, skulle även vilja ha en hel kardantunnelmatta (med runt hål för växelspaken), men det har ingen större betydelse. Så härnäst blir det utvändigt den får ordnas till.

En annan sak, är i valet och kvalet vad jag ska ha för hjul på den.



Original med original navkapslar

240 Turbinfälgar

240 Plåtfälgar med snobbringar

240 ATS (Ambulans)



Är vad jag har att välja på, nackdelen med Original är ju väghållningen, blir ju tyvärr mycket sämre. Men ser samtidigt bäst ut.

Bredda originalfälgarna till typ 6\" och behåll navkapslarna. Då får man det bästa av båda världarna.

C Upp skrev:Bredda originalfälgarna till typ 6" och behåll navkapslarna. Då får man det bästa av båda världarna.

Tyvärr inget alternativ då det är "man tager vad man haver" som gäller.



Har bestämt att det får bli 14" ATS på den så länge iaf så sparar jag originalfälgarna med nästan nya däck.

Oj vad längesen jag uppdaterade här

Iaf, nu i sommar kommer den att få framskärmarna bytt troligen, samt få en B20B och en M41 låda.

Såhär ser den ut för närvarande:

Fräsig! ser ut som att du har en liknande modell av takräcke som jag har på min 68a.
Kan ta över dina gamla framskärmar sen om du säljer dom för en vettig peng.

Ja, snarlikt, men ändå verkar det skilja en hel del. Mitt är köpt 1969, fick med det till en bil vars ägare hade fått det av sin Farbror som köpt det nytt. Du har ingen närbild på räcket?
Har ett par andra räcken också som egentligen ser bättre ut men är från mitten på 70-talet, så därför kör jag med det här som jag vet årtalet på.

hehe, nja, skärmarna lär nog läggas på hög tills jag orkar laga upp dom, höger är bara lite svetsning på o vänster måste man byta övre främre delen, då det är lågkantsskärmar vill jag nog ha dom kvar i reserv. Har 4 par + en höger liggandes som är fräscha (men nu hamnar ju ett par på den här), men dom är bra att ha då man kör 140 som bruksbil.

Jo, reservdelar kan man ju aldrig få för mycket av. Får helt enkelt kapa av framdelen från en högskärm och svetsa ihop lågskärmen med istället. Skulle behöva en högerskärm bara. Har inga närbilder på takräcket, men det kanske jag kan ta ett nästa gång jag är sugen på att fota.

Har det hänt något med denna i sommar som var planerat med motorbyte och så?