Svenska Volvo 140-klubbens forum

Och nu har jag hämtat ut bilen, blev kanonbra efter omlackering! Dom 'fångade' färgen med en kamera, laddade in det i datorn som blandade till exakt rätt färg. Ingen skillnad alls, varken på frontplåten eller på plåten framför vindrutan! Lackade ett plåt-tanklock i bilens färg med, roligt att ha när sprutan är 'laddat' ändå.
Nu är det bara göra ren, rostskyddsbehandla, och skruva ihop igen. Gör det imorgon, återkommer med nya bilder då.

Ser riktigt snyggt ut! Får se till att plocka ihop den nu så vi får se den färdiga resultatet

Och nu kan jag visa upp resultatet! Har plockat ihop allt (förutom skärmemblem, blinkerglassarg och kofångare; emblem och sarg är på väg men om någon har en fin kofångare får den gärna höra av sig!), jag är rätt så nöjd med alla skarvar. Den som ansluter mot torpedväggen/plåten framför vindrutan är lite sådär faktist (trots att skärmen är orginal Volvo, kanten på skärmen är inte helt paralellt med torpedväggen).
Annars är allt rostskyddad och ihopsatt med nya bultar/fästen/klämmar osv. Resultatet har blivit bättre än vad det var innan!

Se bilderna:

Gratulerar! Ännu en gammal Volvo räddad från skroten!

Man brukar få passa in skärmarna och rikta dom lite fast de är original, även nya.

blev ju kanon bra

snyggt,nu saknas bara stötfångaren hoppas du hittar en i bra skick

Skönt att allt löste sig till det bästa!

Tackar för alla positiva kommentarer!

Projekt GT står inte still heller, bytte bort en bakskärm mot 2 NOS framskärmar (en av skärmar som jag hade till GT:n gick till andra 142:an).

Blev riktigt fint med nya skärmen där!
Är den blå en orginalkulör eller har den blivit omlackerad med en icke-orginal kulör?
Ska själv lackera en ny skärm och jag är lite konfunderad över det här med kulör skillnader. Räcker det inte med att man ger färgbutiken nummret på färgen från volvo, eller kan det skilja mycket mellan nyansen på bilen och en nyblandad färg med rätt färgkod?

Tänkte om du inte hade orginalkulör, att det var därför du fick lov att fotografera färgen så den kunde matchas.

Jo, när färgen har suttit på bilen i 40 år blir det lite nyansskillnader....färgen är orginal Volvo 108. Den ny-blandade färg enligt orginal receptet blev lite för grön jämfört med färgen som bilen har idag.
Tror inte att det räcker med färgnummer i ditt fall heller, det är känsligt med sånna färger såsom ljusblå, senapsgul, röd osv. Mörkgrön t.ex. däremot är inte lika känsligt tror jag. Lackfirman får väl ta 'kort' på din färg med....

Har nu fått tag på ett vänster handtag, vilket innebär att både H+V är NOS nu! Vänster är helt komplett, höger får jag komplettera själv med delar från SVIS. Har beställt upptryckare, axel, fjäder osv., hoppas att det kommer in under nästa vecka!

de blir alldrig samma när man blandar likadant,jag
jobbar som tryckare fast man blandar likadant varje gång blir de nyansskillnader på vissa jobb,de beror på
piggmentskilnader och olika spädning,en lack som är 40 år har ju varit med om en del

Jo det är i och för sig sant. Kan ju bli nyansskillnader bara man späder lite olika som du säger. Lackerade om en moped med 2k. Ju mer färg man hade i blandningen desto färgrikare och fylligare blev färgen. Hade man för mycket thinner/utspäd i färgen så blev den ljusare och och inte liga fyllig/grann.

Är sådan där "färgavläsning" något som dom har i de flesta färgbutiker, eller måste man åka till en etablerad lackeringsfirma?

ja visst så är de,ju svagare man vill ha färgen desto
mer spär man den,vi använder ju sk styrlack också för att minska kraften i tex rött,vet inte om de är fler än billackare som har en sådan kamera,är nog ingen billig historia

the difference it's just obious. the car, it's looking great!

Och nu har det hänt lite med 142:an och delarna till GT:n. Fick igår en massa delar och fälgar hem från blästring/pulverlack. Se bilderna: konsoller till främre kofångare, och aluminium ventilkåpan är blästrat (den vad lackat flera ggr; började flaga bort). Ska lacka den imorgon eller på fredag. Dessa delar är till GT:n.





Har som sagt även fått fälgarna, tll bl.a. 142:ans sommardäck. Det är 5,5 tums plåtfälgar av 140 GL och 164 serien. Egentligen ska jag ha snobbringar till dessa fälgar, men dom är riktigt svårt att få tag på. Och eftersom fälgarna är riktigt fina nu (pulverlackat med klarlack) tycker jag att det är helt ok nu.
Bilen ska ställas ut på ett lokalt evenemang här i byn nu på lördag, Motordagen. Kolla på http://www.motordagen.se. Om någon är sugen är det bara komma hit! Ingen entre avgift utan bara parkeringsavgift. Hoppas att jag får göra denna 'reklam' för våran by, om inte ber jag om ursäkt....

Men i vilket fall, 142:an ser ut så här för tillfället:

CVI har nytillverkat snobbringarna och nu har dom lyckats med tillverkningen.
Otroligt fina är dom.

Robban wrote:CVI har nytillverkat snobbringarna och nu har dom lyckats med tillverkningen.
Otroligt fina är dom.

nästan för fina.

lite "tråkigt" när så många har såna på gammelbilsträffarna..

Tjaa, det kan man kanske tycka men är de original till en Gl så ska de ju sitta där, Jag gillar dom skarp iallafall.

nästan för fina.

lite "tråkigt" när så många har såna på gammelbilsträffarna..

Nu hänger jag inte med riktigt Så väldigt många är det väl ändå inte som har snobbringar sittande på sina bilar. Som Robban redan varit inne på så satt dom ju original på GL, men även på 164 och P1800 från -71 satt dom ju original så visst några bilar på varje träff har väl snobbringar. Men jag skulle nog ändå inte säga att det är många. Eftersom dessa snobbringar under senare år har varit svåra att fåtag på i bra skick så är det en hel del ägare av dessa bilar som valt att satsa på Alu-fälgar istället, typ ATS, Dunlop eller andra icke Volvofälgar. Nu finns ju snobbringar att köpa från CVI men det är ju en resa på ca 4000:- så en del tänker nog till både en och två gånger innan dom slår till.