Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej.
Impulsköpte nyligen denna skapelse! Är 4:de ägaren, enda rosten som jag hittat (hitills) är skärmarna fram (nere mot fronten samt vänster tröskel. Hjulhusen bak är bytta tidigare.Stolarna fram går nog att rädda men soffan bak får bli ny. Den gröna 144:an är donator till mitt andra! GL projekt.

Det som är gjort på bilen hitills är:
nya broms ok/belägg runt om
nya stötdämpare runt om
ny huvudbroms cylinder
Återstår innan besiktning:
fylla bromssystemet det blir silikon "olja"
byta vänster tröskel (på gång)
få till tomgången tror tillsatsluftsliden kärvar
byta torkarblad samt se till så att all belysning är ok

//Erik

Såg väldigt fin ut

Fin bil!
Jag jobbar på en 142 GL -73 också.
Har du möjligtvis några bilder på ett oförstört motorrum som du kan publicera?

Motorn som den såg ut när bilen hämtades, är det någon specifik del du vill ha foto på så
kan jag nog ordna det.

//Erik

Ett något ytrostigt bromsservo!

Tackar!
Bilen jag har var så skruvad på så jag vet inte riktigt var grejerna i motorrummet ska sitta.
Har du någon bild på var delarna till insprutningen och relän sitter på innerskärmarna så är jag tacksam för detta.

//Uffe

Är det rostiga bromsservot rätt? vill minnas att min fd. 142Gl från -73 hade ett som var lite större än "normalt".

Är det rostiga bromsservot rätt? vill minnas att min fd. 142Gl från -73 hade ett som var lite större än "normalt".

Det beror nog på när bilen är bygd. Tidiga -73:or med B20E hade detta bromsservot som syns på bilden. Någongång under årmodellåret infördes det större bromsservot.

I reservdelskatalogerna kan man se vid vilka chassinummer man bytte till det större. Har dock inte orkat kolla det innan jag postade detta inlägg

Som Skanke skrev så byttes bromsservot mot ett större "under modellåret" min bil är reggad första gången februari 73 så den får väl anses vara "tidig".

//Erik

Min har det större bromsservot!
Jag har pulat dit ett styrservo från 164:n, men då blir det supertight mellan dessa.
Men det går med lite smygmodifiering iaf

Glömde säga att det är kul att du tar dig an en GL -73:a

Man ser dom inte så ofta nuförtiden, varken ute i trafiken eller på träffar. Många är ju intresserade av GL från -71 och -72 men inte lika många verkar gilla -73 och -74 och därmed sparas färre av dessa. Vilket jag tror kommer leda till att på sikt kommer dessa årsmodeller av GL vara de ovanligaste.

.. mest ovanliga och snyggaste!

skanke wrote:Glömde säga att det är kul att du tar dig an en GL -73:a

Om det bara vore en, "dåre" som man är håller jag på med två st -73 Gl.
den på bild blir/är en rullande renovering den andra är nere på molekyl nivå nu.....

//Erik

I min syn är det helt normalt... kom igen när du renoverar 6st samtidigt...

Hej.
Någon som vet var "skarvblock 27" på elschemat till 140 sitter? Får inte liv i höger
fram blinkers. Antar att den sitter nån stans nära säkringarna men var?

//Erik

Vid batteriet sitter något skarvstycke. Jag menar inte det som sitter fastskruvat i innerskärmen.

Tusen tack för tippset Ola! Hittade skarvblocket och där var ett avbrott, nu funkar all belysning som det ska...

//Erik

Blankt papper på bilprovningen . Nu kan man börja med det kosmetiska, typ
byta skärmar och dörrar (nya nos ligger o väntar i ladan)

//Erik

Ser ju hur bra ut som helst. Skönt också att men hat en potent donator bil att plocka delar från! Hoppas på fler bilder!