Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej alla fantaster, råkade snöa fast på denna modell i somras och så blev det en nu för nån vecka sen. Så nu blir det säkerligen mycket forum surfning och härliga åkturer och mek...

Ljusblåa 103, tittade först på en Turkos 71 men denna blev det till slut.


Saknar listen som ska sitta runt blinkersen på höger sida så blir att leta sån...
Är orginal som är tanken... Så blir även att montera tillbaka förvärmare snart och riktigt luftfilter och ingen öppet filter som ligger och skräpar i motorrummet


Får även leta list som ska sitta i nederkant av sidofönstret eftersom denna saknas, och även byta fönstret, vill inte gå ner av sig själv. Men ett fönster har jag. Och leta efter sprinten som ska sitta bakom veven på andra sidan.


Hi Hi har aldrig varit nån stereo på denna Men hade vart trevligt och sätta in en på något diskret vis.







Satte dit ett bränslefilter senast och fixade choken som inte ville gå tillbaka i yttersta läget.
Blir leta skruv till baklyktan, men va långa de va

Finns "lite" rost såklart, under vindrutan och nått mer ställe, så får leta efter duktig svetsare.

Nått och tänka på till vintern? Fick med ett par Mag fälgar som va riktigt snygga, men skruvskallarna på skivan tog i. Så ska försöka fixa dit dem senare. Blir leta nya hjulbultar med, tips på affär med vettigt pris?

Ah juste den smårycker i tid och otid, inte kraftigt men ändock. Är det Förknaseren som ska ställas in eller alternativt renoveras?

Tack för mig så länge, kom gärna med respons av alla slag.

/ Tobbe

Såg ju inte så knasig ut den där inte Rosten runt rutan kan bli knepig, brukar vara nödvändigt att plocka ut hela rutan för att komma åt, och det är just rutbyterna som ställer till det ifrån början, när man gör dom så brukar man få bort lite färg på köpet och 10 år senare.....

Agnående dina fälgar, skruvarna till bromsskivorna "behöver" inte sitta där, deras enda uppgift är att hålla skivan på plats medan du har lös/byter hjul. skruva bort skruvarna, kläm på hjulen och se glad ut:)

Hjulbultarna är samma som på 240 (halvtumsgänga) därefter blir det milimetergänga på volvobilarnas hjulmuttrar. Så en skrot kan funka om det bara är funktionsdugliga muttrar man behöver. annars brukar det säljas kromade på tradera då å då. Vilken däckverkstad som helst bör kuunna åtminstone ta hem rätt muttrar åt dig.

Angående småryckningarna, kika så alla tänddelar e frächa innan du ger dig på något annat.. lyfta på ett fördelarlock är billigare än att renovera en förgasare:)

ser ju schyst ut obruten panel också,coolt
jag har en 72a med fast en 144a gul 107,jag har för
det mesta bara haft 72or tidigare också,har
fastnat för den årsmodellen sargen runt framblinkersen finns ny på vp,

Ah tack för alla bra tips och respons
Bilen fick faktiskt visa upp sig idag på en liten tillställning med veteranare på ett äldreboende
Ska försöka ägna lite tid åt bilen imorgon om det passar.
Blir bildpost med nya fälgarna, lovar...

Ps: Ska tanklocket verkligen vara lackat? Vore snyggare med krom. Men är det så orginal såäre

Tobbe wrote:

Ps: Ska tanklocket verkligen vara lackat? Vore snyggare med krom. Men är det så orginal såäre

Jepp! Original är det lackat i bilens färg. Det var endast de låsbara tillbehörslocken som var kromade.

pvfreak wrote:


Jepp! Original är det lackat i bilens färg. Det var endast de låsbara tillbehörslocken som var kromade.

Ah ok tackar för svar, men vore inte fel med ett kromat-låsbart-lock, gissar att det är hårdvaluta.

Tobbe wrote:

pvfreak wrote:


Jepp! Original är det lackat i bilens färg. Det var endast de låsbara tillbehörslocken som var kromade.

Ah ok tackar för svar, men vore inte fel med ett kromat-låsbart-lock, gissar att det är hårdvaluta.

I så fall kostar hårdvaluta ca 400 kr på tradera;)

Så nu har man iaf satt dit förvärmaren och riktigt luftfilter, går nästan bättre efter det

Men va mycket bud ang att sätta dit gamla "mag" fälgar. Bultar med styrning, eller centrumring.
Får köpa fräscha bultar och testa så det inte skruvar upp sig...