Svenska Volvo 140-klubbens forum

Grundat lite mer nu !:) bara huv och dörrar kvar att grunda sen börjar jag slipa ner grunden för lack Behöver dock mer thinner, den här grundfärgen slukar thinner.. Måste blanda min 20 % annars går det inte lacka :O Sen har jag byggt klart lackbåset! Behövs bara dra fast presenning överallt nu blev 6.2m långt och 5m brett:) duger nog tro ja får ungefär 1m fram och bak och typ 1.5m på var sin sida:)



Och ja, jag glömde ta bort clipsen på framskärmarna också haha

Kul att se att det går bra för dig! Bra jobbat!

Tackar! Hoppas det blir bra när jag lackar också haha

så här vart utrymmet jag ska lacka i lite stökigt och ser mindre ut på bild:) En liten fråga bara, om tältet står i solen och jag vattnar marken före lack blir det inte typ regnskogs fuktigt där inne då ? Isåfall får jag lacka tidigt på morgon då solen inte är där:P


Har lyft upp motorn på stativet också Den behöver en redig tvätt och nån deciliter färg

är de inte den färgen på dom som nya

Haha ja man kan nästan tro de Det är inte ofta man ser en ren b20, typ bara i renoverade objekt eller dom som är tokfräscha:)

Mycket har väl att göra med att att ventilkåpspackningen sällan byts och ofta blir hård och sen har vi ju oljepåfyllningslocket som inte heller tätar så jättebra efter ett antal år på en motor.

Fast se det positivt. Har ni någon gång sett en rostig B18/B20? =)

Så är det garanterat haha jag det är ju sant Min förra gröna 144 hade när jag köpte den en b18 i med trasig vevaxel tätning bak mot lådan, och om man sladdade och så så for det olja över hela underredet haha den rostade nog inte mycke då

Lack beställd nu! Det blev volvo 46:) 1500kr för 4.5 liter färg färdigblandat Sen förstås lite mer thinner så ja kan grunda dörrarna och huven. Nu ska jag ut och slipa dom så dom är redo !:)

Det var ju inte dåligt pris. Vars beställde du och vilken typ av färg och kvalite?

från billackering.eu:) Hs akryl färg för 340kr/liter så det blev 3liter och det blir ju 1020kr + en liter härdare 1:3 för 310kr och det blir ju precis 4 liter då sen plus en liter förtunning så 1430 blev det utan frakt Sen ska man blanda 10% så det blir 4.44 liter Blev ju perfekt med 1:3 härdare till 3 liter

Edit: Fick dock ett mail om dom att HS färgen är lite billigare variant som inte har lika många pigment så de kan bli nyansskillnad om du t.ex bara lackar en skärm men eftersom jag ska lacka hela bilen så spelar de ju ingen roll

Fått färgen idag och har hunnit grunda båda dörrarna plus huven har dock ovansidan av huven kvar men de blir imörrn Ni ska även få se lite hur lacken blir första gången jag lackar lack Blev hyffsat faktiskt




Har grundat ovansidan av huven nu, allting är alltså grundat och kan slipas för att lackas f*n så skönt Måste ckså meddela att färgen jag fick inte vart riktigt den nyans ja trodde, den vart mörkröd :O sen ser den nästan lila ut:) bilden lurar en

Lackade nyss dörrarna, undersidan av huven plus fronten Först lackade jag dörrarna och det vart apelsinskal.. blev fan tokig, så jag slängde i 5% mer thinner och mer tryck i sprutan och drog sprutan sakt som fan va nog inte långt ifrån rinning men resultatet på fronten blev kanon!

Snålt med kommentarer

såg klart fräsht ut

Tackar Lite drygt att vattenslangen inte räcker dit tältet är byggt så ja måste springa fram och tillbaka med en hink för att vattna marken :O

Det du visar på bilderna ser ju helt OK ut.

Däremot funderar jag lite på om det inte varit lite för kallt i luften för att lacka ute de senaste dagarna.
Där jag bor har temperaturen legat bara lite över 10grader den senaste veckan. Kan vara svårt att få till bra utflyt i lacken om det är kallt. Då blir det nog gärna apelsinskalsyta.

Lägger du tillräckligt tjockt med lack (flera lager) så kan du ju sedan våtslipa lacken med 2000 och 4000papper och sedan polera lacken. Då är det ingen katastrof om ytan är lite skalig, det tar man bort med slipningen. Om man gör det kan man få ett ganska proffsigt resultat trots att man inte är någon proffslackerare.

Men även de riktiga proffsen brukar våtslipa och polera lacken för att få upp den riktiga finnishen på lackytan. På många av showbilarna man ser på utställningar har man ibland lagt lika mycket tid på slipning och polering som på själva lackeringsjobbet.

skanke skrev:Det du visar på bilderna ser ju helt OK ut.

Däremot funderar jag lite på om det inte varit lite för kallt i luften för att lacka ute de senaste dagarna.
Där jag bor har temperaturen legat bara lite över 10grader den senaste veckan. Kan vara svårt att få till bra utflyt i lacken om det är kallt. Då blir det nog gärna apelsinskalsyta.

Lägger du tillräckligt tjockt med lack (flera lager) så kan du ju sedan våtslipa lacken med 2000 och 4000papper och sedan polera lacken. Då är det ingen katastrof om ytan är lite skalig, det tar man bort med slipningen. Om man gör det kan man få ett ganska proffsigt resultat trots att man inte är någon proffslackerare.

Men även de riktiga proffsen brukar våtslipa och polera lacken för att få upp den riktiga finnishen på lackytan. På många av showbilarna man ser på utställningar har man ibland lagt lika mycket tid på slipning och polering som på själva lackeringsjobbet.

Jo det vart helt okej men grejen är att det är bara fronten som blev så bra, känns inte riktigt som jag är säker med sprutan Men med lite träning så blir de säkert bra Jo de har varit just över 10 i skuggan här Ska prova våtslipa på nån litet del och se hur det blir fast det blir nog när jag har lackat klart allt Har bara ovansidan av huven bagageluckan och skärmarna sen ska karossen in i tältet Gruvar mig som fan för taket haha Men tack för tipsen !:) Vad som är bra nu tidigt på sommaren är att alla kryp inte hunnit komma

Blir nog bra detta, ser ju bra ut på bilderna.

Rätta mig om jag har fel, men har för mig att det är rekommenderat minst 20 grader när man lackerar,
och sen ska man vara försiktig när man vattnar så det inte blir fuktigt i tältet.

Mvh

Kul att se så seriöst jobb trots att allt sker på hemmaplan, det brukar ju oftast sluta med roller när folk ska "lacka" om bilen hemma annars

Riktigt kul att se, ser fram emot fler bilder när du fått lackat mer Och som skanke sa, får du på ordentligt med färg så brukar polering vara kanon efteråt om du fått lite grov yta

Volvo1968 skrev:Kul att se så seriöst jobb trots att allt sker på hemmaplan, det brukar ju oftast sluta med roller när folk ska "lacka" om bilen hemma annars

Riktigt kul att se, ser fram emot fler bilder när du fått lackat mer Och som skanke sa, får du på ordentligt med färg så brukar polering vara kanon efteråt om du fått lite grov yta

Ser dock att du lackar rätt nära marken, ett tips är att få upp detaljerna lite, typ 1m från backen eller mer Då blåser du inte så starkt i backen och river upp smuts och fukt om du nu blöter gräset Ett till tips är att kanske lägga in trall/galler då du målar, då att du inte går i det blöta gräset och river upp smuts

*Oppsan, citerade mig själv istället för att ändra mitt egna inlägg*