Svenska Volvo 140-klubbens forum

Jag tycker inte det är direkt fel.
Men se till att sköta den extra noga! Håll efter alla småfel, rostskydda regelbundet, tvätta ofta, sköt service o.s.v.
Annars går den snabbt ner sig!
En bil som gått 40000 och ser ut som ny kan vara minst lika rolig som en som gått 14000. Men då ska det ju inte vara någon skrothög.

Hallå! Tjusg bil!! jag har kromlister du kan få, men då måste de skickas, för jag bor i värmland.. om du inte tar en låååång tripp neröver i Sverige =)

mvh anders

Anders_olsson wrote:Hallå! Tjusg bil!! jag har kromlister du kan få, men då måste de skickas, för jag bor i värmland.. om du inte tar en låååång tripp neröver i Sverige =)

mvh anders

Har du något bra att paketera in dom med får du gärna skicka dom. Betalar gärna frakten för det om du erbjuder dig =)

Annars funkar den riktigt fint. Vad ska den annars göra? Igår kompletterade jag med ett begagnat takräcke för att kunna frakta runt mina skidor utan att behöva förstöra inredningen.



Kollade nyss genom ahl_86:s tråd angående hans 68a och blev ju grymt sugen på att renovera upp denna bil. Dock är det drömmar och det är bara att inse att det inte kommer hända. Just nu är 142an inte ens andrabil om jag måste rangordna dom. Känns lite tråkigt..

daniel_sandberg wrote:
Kollade nyss genom ahl_86:s tråd angående hans 68a och blev ju grymt sugen på att renovera upp denna bil. Dock är det drömmar och det är bara att inse att det inte kommer hända. Just nu är 142an inte ens andrabil om jag måste rangordna dom. Känns lite tråkigt..

Hej,

Kul att man kan inspirera folk , klart skall du fixa till pärlan, ta lite i taget bara så du kan ha den som en rullande renovering då känns det inte lika tungt . Ser ju ut att vara ett väldigt bra objekt för renovering.

/Richard

Det är väl vad forum är till för? Att inspirera och hjälpa folk?

Dock är bara jobbet en del av problemet. I vinterförvaringen står en renoverad amazon som jag fick färdigt i höstas och bara hann besikta och köra några mil som jag är riktigt sugen på att ta fram till sommaren och få använda. Sen har jag ju en hyfsat fräsch pv som tjejen tycker om. Så den vill ju hon gärna köra.

Sen nu i vinter har jag som sagt 142an och så brukshäcken som får slita hund en Audi 80 -90a som bara går och går och gör det billigt dessutom. Och nu i garaget står det senaste projektet som jag hållt på med i vinter. En scirocco gti från 82. Lackad och budgetrenoverad och snart klar för besiktning.

Problemet kommer ju till sommaren. Jag menar, 2 bilar är ju inte alltför svårt att hålla igång och ha i bruk. Inte ens när man är arbetslös =) Men vilka 2 ska jag ha igång? Tjejen har ju garanterat redan paxat pvn och sen vill hon säkert gärna ha bruksaudin för längre resor. Men där vill jag ju ha Amazonen och Sciroccon. Så tyvärr verkar det nog som att 142an kommer sist i rankingen tyvärr

Dock är det ju fortfarande ett perfekt utgångsobjekt att renovera upp så ett litet sug finns ändå där att få den fräsch. En nylackad californiavit 142a med den långa antennen kvar och den fulsnygga bruna inredningen =)

Klart att pärlan ska renoveras! Bättre att du gör det sent än aldrig så att säga

daniel_sandberg wrote:Det är väl vad forum är till för? Att inspirera och hjälpa folk?

Dock är bara jobbet en del av problemet. I vinterförvaringen står en renoverad amazon som jag fick färdigt i höstas och bara hann besikta och köra några mil som jag är riktigt sugen på att ta fram till sommaren och få använda. Sen har jag ju en hyfsat fräsch pv som tjejen tycker om. Så den vill ju hon gärna köra.

Sen nu i vinter har jag som sagt 142an och så brukshäcken som får slita hund en Audi 80 -90a som bara går och går och gör det billigt dessutom. Och nu i garaget står det senaste projektet som jag hållt på med i vinter. En scirocco gti från 82. Lackad och budgetrenoverad och snart klar för besiktning.

Problemet kommer ju till sommaren. Jag menar, 2 bilar är ju inte alltför svårt att hålla igång och ha i bruk. Inte ens när man är arbetslös =) Men vilka 2 ska jag ha igång? Tjejen har ju garanterat redan paxat pvn och sen vill hon säkert gärna ha bruksaudin för längre resor. Men där vill jag ju ha Amazonen och Sciroccon. Så tyvärr verkar det nog som att 142an kommer sist i rankingen tyvärr

Dock är det ju fortfarande ett perfekt utgångsobjekt att renovera upp så ett litet sug finns ändå där att få den fräsch. En nylackad californiavit 142a med den långa antennen kvar och den fulsnygga bruna inredningen =)

Det känns som att du har en del angenäma problem där. Allt har dock sin tid och när du tröttnat på de där lite enklare, tyska pinalerna så kommer 142:an att vänta på dig. Eller så lägger du ut en trevlig och informativ annons på Blocket etc. Om du dessutom rensar bort de där ytterligt fula extraljusen (min reflektion) så lär köparna stå på tå...
Jag tror annars att man lätt hamnar i det där läget när man har så mycket projekt att man inte vet var man ska börja. Till slut blir dessa till rena kvarnstenar som bara tynger en och man får ingenting gjort. Åsynen av de rostiga bilarna, och vetskapen om vad man borde göra, leder till handlingsförlamning och till slut har åren gått och man stapplar omkring, bland sina ofärdiga objekt.

Nej, så behöver det ju inte bli.

Jag tror annars att man lätt hamnar i det där läget när man har så mycket projekt att man inte vet var man ska börja. Till slut blir dessa till rena kvarnstenar som bara tynger en och man får ingenting gjort.

Det är nog ett vanligt problem det där.

En nackdel med gamla Volvobilar är att objekten är relativt billiga och plötsligt sitter man med hel hög med bilar utan att man riktigt fattat hur det gick till. Det är bara att inse att bilar tar mer tid än man tror. Även att hålla igång ett antal körbara bilar tar tid.
Ibland är det bra att stanna upp och sätta sig ner och fundera igenom vilken eller vilka bilar man gillar bäst och satsa på den/dom. Och försöka låta bli att impulsköpa nya objekt som kan tänkas dyka upp även om dom kan vara förbannat billiga. Ibland är det mer sport att låta bli.

skanke wrote:Ibland är det bra att stanna upp och sätta sig ner och fundera igenom vilken eller vilka bilar man gillar bäst och satsa på den/dom. Och försöka låta bli att impulsköpa nya objekt som kan tänkas dyka upp även om dom kan vara förbannat billiga. Ibland är det mer sport att låta bli.

Håller med Skanke. Bilar som man kör dagligen ska också underhållas; och när något går sönder är det alltid på ett olämpligt moment. Impulsköp är riktigt 'färliga' kan jag berätta (har erfarenhet....), bättre att lägga tiden som man spenderar på impulsköpa en bil och göra iordning den på ett objekt som man vill/ska behålla länge.

skanke wrote:

Jag tror annars att man lätt hamnar i det där läget när man har så mycket projekt att man inte vet var man ska börja. Till slut blir dessa till rena kvarnstenar som bara tynger en och man får ingenting gjort.

Det är nog ett vanligt problem det där.

En nackdel med gamla Volvobilar är att objekten är relativt billiga och plötsligt sitter man med hel hög med bilar utan att man riktigt fattat hur det gick till. Det är bara att inse att bilar tar mer tid än man tror. Även att hålla igång ett antal körbara bilar tar tid.
Ibland är det bra att stanna upp och sätta sig ner och fundera igenom vilken eller vilka bilar man gillar bäst och satsa på den/dom. Och försöka låta bli att impulsköpa nya objekt som kan tänkas dyka upp även om dom kan vara förbannat billiga. Ibland är det mer sport att låta bli.

Är precis i den sitsen själv Har drage på mig aldeles för många bilar tyvär.. 144an står ner plockan å bli inte mycke av Pv,n lika så, Amazon nersprängd i molekyler osv en cheva som skulle behöva svets osv osv

Så mitt råd är håll den kör bar eller ställ undan den tills du känner du har tid, lust och pengar annars blir de bara ett bekymmer istället för ett nöje å då mister man själva nöjet å fixa med bilar

Nu tycker jag ni låter väldigt negativa faktiskt. Jag tycker det känns positivt att jag faktiskt lyckas renovera 2 bilar. =) Ta nu inte den där första meningen alltför hårt. Förstår att ni alla vill väl =)

Men visst har ni rätt. Det tar en oerhörd tid och energi att bara hålla bilar som man kör rullande. Även fast dom är "färdigrenoverade" så dyker det ändå upp småsaker hela tiden som man måste hålla efter. Ingen av mina bilar är väl egentligen impulsköp. Eller joo kanske nån

Om ni vill höra historierna om bilarna så kan ni få göra det. Den som inte vill höra historian om varför jag har mina bilar får väl helt enkelt sluta läsa här då
Den första som införskaffades av dessa 5 var nog Amazonen. Den köptes efter att ha insett att sälja min Mustang -68 var en dum affär och att jag kunde ju inte vara utan en sommarbil. Valet föll då på en Amazon som jag tyckte höll vettig prisklass men ändå var en riktigt fin bil att njuta av på sommarkvällarna. Så den fick bli min Mustang-ersättare.
Historien om Audin är väl enklare att förklara. Kommer inte ihåg vad för bruksbil jag hade innan den men antagligen någon toyota eller något sånt. Så visste ju om att 80n med den driftsäkra och snåla 1,8an var ett bra köp så hittade en till rätt kurs. En bra affär och en bil som bara går och går =)
Efter första sommaren med den lite halvrostiga och supermatta Amazonen så blev den undanställd för renovering. Den påbörjades dock alldeles för sent och där mot vårkanten började jag ju förstå att jag skulle bli utan sommarbil. Det går ju inte för sig så blocket började skannas av. Tankarna gick då kring en PV som det även gjorde då jag letade Amazonen. Hittade en PV som det till slut blev affär på och amazonprojektet avtog på sommaren och o pvn avnjöts istället. Vintern kom, pvn ställdes undan och amazonrenoveringen tog fart. Hade grymma planer på att få klart den redan till våren men dom grusades på mållinjen av en praktikplats. Lyckades dock få klart Amazonen under sommaren och besiktad nu i höstas.
Efter att Amazonen blev klar och hann få köra den en stund så blev det ju kallt och båda bilarna ställdes undan. Tog då tag i sciroccoprojektet och det börjar ju bli klart nu.
Den är väl det som kan kallas impulsköp. Alldeles för billig för att låta bli och verkade ju ganska spännande =)

Och apropå 142an som dom flesta här på forumet kanske väntat på att få höra förklaringen till så var den en räddning som jag gjorde. Den hade stått still i 10år i ett varmgarage inne i stan. Påställd och försäkrad hela tiden. Räkna på ca 100kr i försäkring och ytterligare 500-650 i parkeringsavgift. Lagomt med pengar nerplöjda i bilen alltså (fast kanske på fel sätt)

Hyresvärden tyckte att den tog plats och att andra behövde platsen så den skulle väl bort. Jag lyckades då kommer över fyndet som är ett helt klart vettigt bruksobjekt och som kan bli riktigt fint med ganska lite jobbtimmar i förhållande till andra projekt.
Självklart var jag ju tvungen att direkt ta mig an bilen och få den besiktad och körklar för att sen fundera på framtiden.

Och här är framtiden

Blev lite respons på mitt långa textinlägg sist. Var jag för negativ kanske?

Nåja prövar här med ett inlägg i lite mer positiv bemärkelse och med bilder dessutom

Tog mig en garagedag tillsammans med 142an och tänkte att inför Kalldrage så skulle den få blänka lite mer än den tidigare gjorde.

Efter några timmar med rubbing och polering så blev den riktigt fin tycker jag. Saknar bara en kromlist på framskärmen och senare försöka fixa till den hängande spegeln på förarsidan.

Så här såg det ut när jag började på huven. Bara hunnit göra en liten del för att demonstrera skillnaden =)


Och så här blev resultatet utomhus.


Helhetsintrycket lyftes ganska mycket av detta tycker jag. Vad tycker ni andra? =) Dessutom gjorde jag som Gunnar S sa och rensade borde dom fula extraljusen men ersatte dom istället av några mindre. Tyvärr fortfarande moderna i avvaktan på att hitta någon äldre modell. Bilen brukas och används och då behövs det extraljus.

Särskilt när lamporna som sitter i bilen bara är av den äldre sorten och inte h4-lampor. Upptäckte det först igår när jag skulle kolla vad det satt för lampa i lyktorna.

Visst är p45t och r2 en benämning på samma sorts sockel? Vet nån om det blir bra ljus om man väljer att stoppa in lampor som har den sockeln men halogenljus istället?

Så här blev det med dom nya svensktillverkade extraljusen. =)

snygg blev den hade själv en vit 72a för en tio år sen som blev fin som f;n när jag polera den
dum som man var byta jag bort den mot en nyare bruksbil han jag byta med kände jag lite
och när besiktningen gick ut blev den stående igen,ville köpa tillbaka den men nä den ska jag fixa själv,
vad händer,jo den blev stående två år till han börja plocka delar på den,till slut hamna den på skroten
,vilka pucko de finns ska fixa bilder när jag fått rätt på scannern (har bara pappersfoto på den)

R.I.P cmr 079 de är en toyota eller nåt nu,

Det blev ju en klar förbättring efter poleringen. Nu ser ju bilen betydligt roligare ut

Jag tycker alltid det är värt att polera upp lacken, även på bilar som har lite halvrisg lack. Tyvärr är väl vita bilar inte så tacksamma att polera då man inte riktigt ser hur blankt det blir. Man får ju lite mer "tryck" i glansen på mörkare lacker.

En annan fördel med en polerad och vaxad bil är ju att skiten inte fastnar lika lätt, plus att det är mycket lättare att tvätta bort den smuts som trots allt lägger sig på karossen. En ren bil rostar ju inte lika lätt heller.

Vad roligt ni tycker att den blev finare. Får se vad som händer här näst. Ska försöka få tag på en kromlist och sätta fast på framskärmen.

Tvärkikade på Vp och dom verkade ju inte ha nya. Får åka på en skrot och kolla om dom har något att erbjuda.

VP kommer med nya kromlister om ett tag, jag har provat deras mallar och de bör vara i tillverkning nu. Håller även på och provar lite mer saker åt dom för tillfället.

Det där med att köpa på sig roliga bilar är ju rätt känt och jag ligger väl i skaran för dumma impulsköp.
Alla har ju sina intressen när det gäller impulsköp och jag stirrar ofta på roliga typkoder och då speciellt Insprutningsbilar.

Sedan att husrenovering, rätt krävande jobb, liten knatte och annat spännande tar tid från bilhobbyn är ju rätt vanligt. Förr hade man tid och inga pengar så man spenderade 5 timmar varje kväll med att påta med det man kunde.

Jobbar just nu med 5st bilar samtidigt och det kanske inte låter som det smartaste, dock får det ta den tid det tar för det är en hobby och avstressning för mig när jag väl håller på. Tycker man det är jobbigt att ha för många bilar eller att man känner press att bilar måste bli klara så är det ingen hobby utan ett skapat stressproblem, då är det bara att skicka iväg dom.

Jo, meningen är ju att hobbyn skall vara en avkoppling, men många gånger glöms det bort. Ofta verkar gränsen mellan en avkopplande hobby och ren mani vara hårfin.

Själv tycker jag att detta är en hobby och livsstil. Lite som att man återbrukar gamla saker och fortsätter använda dom och inte bara lever i köp och släng-samhället.
Detta är ju då i min mening någorlunda miljövänligt och dessutom roligt. Vara nostalgisk även fast man är född på 80-talet.

En underbar hobby helt enkelt =)

Dock ska jag väl erkänna att jag inte direkt "njuter" av min "bilpark". Just nu är det stora bekymret sommaren. Som jag erkänt tidigare så hamnar tyvärr inte 140an på topp-tre på sommarlistan men ska väl förhoppningsvis stanna i mina ägor. Så just nu klurar jag på hur jag ska göra med Sciroccon och Amazonen. Pvn är ju nästan ett måste eftersom tjejen vill ha den. Sen måste jag avgöra om det är Sciroccon eller Amazonen som ska vara igång..

142an får nog helt enkelt komma igång till hösten igen och sen lite längre i framtiden kanske få genomgå en upprustning. Känns som ett såpass oskruvat objekt och hyfsat fräscht rostmässigt så ska nog inte vara alltför stora problem att få den rostfri och nylackad.

Tänkte passa på att bjuda på en bild som blev tagen i slutet av förra veckan. Lite för snabbt och inte så genomtänkt fotografering. Hade gått att göra en del saker annorlunda men blev lite läckert ändå =)

Som de sagts tidigare blev ett jäkla lyft av att du polera upp den (å de förtjäna den) Å även att du bytte ut dom äckliga simarna till Nbb

Vad har alla emot sim?

Nu är detta pencilbeam-varianten köpt på rea på mekonomen och måste väl säga att dom inte riktigt räcker till att fylla upp bredden. Har dock inte justerat in dom klart än men måste säga att sim-ljusen var bra mycket bättre =)

Skulle jag fått fylla ut med 2 likadana till hade jag nog varit nöjd.

Men ingen som har koll på det där med andra lampor till mina gamla insatser? Antar att jag borde kunna få ut lite mer ljus om jag får in några modernare lampor.