Svenska Volvo 140-klubbens forum

har börjat banka ihop motorn nu... kommer nog bilder sen.

lite kvällsmeck, ett par timmar sådär, härligt att göra nånting



bottendelen är ihopsatt, sa kabara momentdras allt nu, (ingen moment nyckel hemma) sen ska toppen portas, tvättas o lämnas iväg på renovering.. sen ska jag ha fatt i en förgasare, förhoppningsvis har jag en 36/36 på g, sen ska motorn byggas ihop, sen ska bilen göras färdig....



receptet på motorn är just nu som följer..

b20 015\" ÖD nya ram o vev lager blästrat o lackat.

R-kam

Portad, riktplanad o renoverad E-topp konv. för blyfritt

6 bultat svänghjul 5,5kg med saab 900T tryckplatta

weber 36/36 om jag får fatt i nån, annars nått annat

transistortändning (tills vidare)



bilder





blocket, kåpor o sånt ska av sen igen o så, mest ihopsatt för att få en bild av motorn..



moin arbetsbänk



rotade runt på garage vinden, hittade lite kul saker, dammsugar munstycket är inte inräknat..



river ventiler på E-toppen..



så händer detta, så antingen bygga ny egen båge, fixa denna mer seriöst än det jag gjorde ikväll, eller köpa ny..

kul med bilder



en sån båge går väl inte på många kronor? knappt en hunka har jag för mig..



svänghjulet var mig ett lätt ett, lär väl ge ett jäkla bra gassvar och en sjuhimla massa varv, men det gillar väl r-kamen? å lite mindre topp vad äre tänkt för grenrör, 4-2-1 eller 4-1 eller ett standard?



// Berra

Berra wrote:kul med bilder

en sån båge går väl inte på många kronor? knappt en hunka har jag för mig..

svänghjulet var mig ett lätt ett, lär väl ge ett jäkla bra gassvar och en sjuhimla massa varv, men det gillar väl r-kamen? å lite mindre topp vad äre tänkt för grenrör, 4-2-1 eller 4-1 eller ett standard?

// Berra

kommer nog fler snart, ska bara orka fota.



nej det gör den ju inte, 1-200 på feltema, men då går den ju sönder sen oxå., tror jag bygger en egen nu av en skruvtving..



jo, det väger inte många kilon jo r-kammen gillar varv, har jag förstått det som, toppen blir E-toppen, kanske införskaffar mej en steg 3 topp. sen ska man ju ha tag i förgasare.. grenröret blir ett std med ombyggt 740 byxrör (2,5") slut på det.



med bilen så komemr det nog ta lite längre tid nu, såg igår att tröskeln på höger sida va totalt kass, så idag åkte jag till mekonomen o handlade ekonomiplåt, de hade en tröskel hemma som tur va, nu ska jag bara ha tag i vanlig plåt, så jag kan laga upp golvet o insidan av tröskeln med. vill ju göra allt seriöst

bilder..





kass tröskel..



kass golv..



motor eller avlastningsyta?

Ser ut ungefär som min Amazon...



Men kul i vilket fall att det är någon fler som orkar rädda sådana här rostiga bilar. Jobba på!

hehe, ja de har en tendens att bli sånna här..



ska jag va ärlig så när jag såg trösklen o hur mycket rost dte är på bilen så ökade ju inte lusten, men jag kan inte med att skrota den då den har för mycket värde för mej, men det är ju knappast ekonomiskt försvarbart att renovera en gammal volvo om man inte är pedant o gör allt i orginalskick

la mej en stund under bilen idag, suck va med rost det är undra om man pallar...? jaja.. jag har inte kommit såhär långt för att lägga av. ska åka o handla svetsprimer imorn, kapskivor o bänkplåtsax.. nu ska vi laga rost!

Rogge wrote:nu ska vi laga rost!

Härligt Rogge. Våga vägra skrota

Hasse63 wrote:

Rogge wrote:nu ska vi laga rost!

Härligt Rogge. Våga vägra skrota

skrota är det inte tal om! kommern og skita i en del av rosten o försöka få den körduglig.. men jag kunde inte låta bli att fixa tröskeln, men man ska aldrig börja pilla eller leta rost.. det slutar bara i tragedi.

jo, rost är tråkigt när jag köpte min -74 skulle jag dammsuga ur den.. slutade med att jag rivit ut allt utom förarstolen passagerarstolen och instrumentbrädan.. fixade rosten med en gång, innan det hunnit blivit så mycket... var ett hål sen på några ställen där det var på G så, nu är den väl relativt rostfri



Tycker du gör ett jäkligt bra jobb kul att läsa, som jag sagt många gånger... \"våga väga skrota\" är ju helt rätt Keep on doin the hard work!



// Berra

tack så mkt!



jag har vart o handlat lite i veckan, tröskel o plåt, o igår så va jag o köpte plåtsax bänkmodell, svetsprimer o karosserikitt, så nu ska det väl va själve fan om det inte blir bra (då ligger nog felet hos mej kan jag tänka. )



så idag så har jag börjat med att montera ihop o fast plåtsaxen o klippt några bitar, funkar ypperligt! o börjat lappa ihop golvet på bilen, fick fast 2 bitar sen tog både tråd o gas slut. så nu måste man ta ledigt från jobbet nån timme för att åka o köpa gas eftersom ahlsells bara har öppet till 16.

Vilken energi! Gött jobbat!

Ska bara få tid å ta tag i min 145:a....

Overdriver wrote:Vilken energi! Gött jobbat!
Ska bara få tid å ta tag i min 145:a....

hehe ja man får ju ligga i medans käringen är borta

ja det tycker jag du ska göra, det är grymt fräna



jag ska förhoppningsvis hämta hem en 145 -69 från sthlm i höst. b30+M400 vore feting najs i den

dags att uppdatera..



har hänt en del sen sist.



motorrummet är lackat, bakbromsarna rivna för renovering (olika modeller på ok höger o vänster ) har börjat montera ihop bilen. och hängt i motor+låda, fortfarande inte gjort klart tröskeln på höger sida... jaja, jag pillar lite här o var. projektet för kvällen idag var att fixa infästningen av växellådsbalken på väntser sida, är inte klar o har inte fotat nått av det..



bilder på det som hänt.

http://xs.to/xs.php?h=xs217&d=07271&f=PICT0343.jpgslipat o spacklat.

http://xs.to/xs.php?h=xs217&d=07271&f=PICT0349.jpg

lackat.

http://xs.to/xs.php?h=xs217&d=07271&f=PICT0345.jpg

omvinklad amazonspak. (här hängde bara lådan i, tog ur den sen o tvättade)

http://xs.to/xs.php?h=xs217&d=07271&f=PICT0391.jpg

tvättat lådan, Diesel is the shit.

http://xs.to/xs.php?h=xs217&d=07271&f=PICT0395.jpg

paketet på väg i.

http://xs.to/xs.php?h=xs217&d=07271&f=PICT0393.jpg

svetsat lite golv

http://xs.to/xs.php?h=xs217&d=07271&f=PICT0352.jpg

bromsar rivna, ska ha samma modeller på ok på bådfa sidorna nu tänkte jag. skivorna ska jag svarva på jobbet hade jag tänkt.. (vi har riktig svarv för ändamålet)



det var det hela för denna gången.. första o sista gången jag använder xs.to för att hosta bilder hatar ställen som inte tillåter direktlänkning (mitt photobucket konto är typ fullt.)

kul å se att det går frammåt göre ju med rasande fart jämfört med en annan iaf



// Berra

tack tack, dock så är det gamla bilder en del av dom..



idag så tog det stopp, skulle laga upp längsgående balken på vänster sidan, o tänkte att då jag ändå håller på, så kan man ju laga lite däromkring.. DUMT!!!!



hela tvärbalken är sopslut, typ obefintlig.

längsgående är inte så frisk den heller

govlet är tokrostigt under (ovanför?) underredsmassan, samt flera hål

balken för infästningen av stolen är rutten..

golvet på högersiddan är fortf dåligt, (trots upplagningen som synes från förra inlägget)

båda trösklarna måste bytas

bakom hjulhusen i skärmkanterna

osv osv....



för tillfället känns det som att bilen ska stilla få somna in och dö med äran kvar, men å andra sidan vill jag ha den kvar o få den i bruk igen för den betyder mycket för mej (jag är lite sentimental ja) o jag har lärt mej massor genom att skruva med den..

Tappa inte gnistan nu!!!!!!



Tänkte precis föreslå att vi skulle åka till Vallåkra ihop....

Har fått tummen ur å plockat ner min 145:a för att byta fjädrar, stötdämpare, bromsslangar o.s.v... Har jag tur får jag i den \"nya\" motorn med....

Så det är bara å ladda svetsen å köpa nya kapskivor!

Overdriver wrote:Tappa inte gnistan nu!!!!!!

Tänkte precis föreslå att vi skulle åka till Vallåkra ihop....
Har fått tummen ur å plockat ner min 145:a för att byta fjädrar, stötdämpare, bromsslangar o.s.v... Har jag tur får jag i den "nya" motorn med....
Så det är bara å ladda svetsen å köpa nya kapskivor!

alltså, det tar ju emot att tänka så, men det kommer gå åt ofantligt mycket plåt.. o knöligt att få till dte bra.. tex knyta ihop innertröskeln med golvet o yttertröskeln. sen är det massor undertill med :S just nu gör jag inget med den, funderar mest på om det är lönt..



jag komemr till vallåkra, förhoppningsvis med en gammal volvo, ska upp till sthlm i början av augusti o mecka 145 -69, o vore bra då om man hade bromsar o sånt från 142 som är fräshare är 145ans..



jag har inte gett upp hoppet om 142.. men har tagit en liten paus

Att sy ihop golv med innertröskel och yttertröskel på en 140 är jättelätt.

Ser bara lite tråkigt ut när man har kapat bort allt.

Jag brukar börja med att rensa allt dåligt, sedan bygger jag upp innertröskeln. Möter upp med golvet för att sedan sy yttertröskeln.

Det är bara att sätta igång på en gång. Pauser är för pensionerer och du kommer att vara jäkligt nöjd när det är klart.

Ut i garaget nu!!