Svenska Volvo 140-klubbens forum

Köpte mig en 142 nån gång 06 å körde med den som den var första sommaren.

Andra sommaren börja man läsa lite och en turbo anläggning av en trycktätad stromberg å en saab 9000 turbo tog plats, fick aldrig nått vidare drag i den så förgasar idéerna skrotades å ett haltech inhandlades och en motor som var fördigbyggd för hämtades också


Som bilen står och skäms just nu är den bromsad till 180 whp dock med en massa krångel som håller på att fixas till.


Motor: B20 borrad till 92mm, b21et kolvar och b23 M stakar, toppen är filad men har ej nån data på den.

Insug är ett hemmabygge i alu, grenrör är orginal med adapter.

Turbon är en Holset hx40 med 14 avgashus. kommer tyvärr ej ihåg måtten på den, köpt från klracing iaf.

låda ska jag köra m40 tillsvidare.

kopplingen är en 4puckad sinter från kl racing,har även en provtryck saab tryckplatta.


spridare är msd 895cc.
lägger in lite bilder

Snyggt, synd att det strular med kusarna bara! Tänkte försöka bromsa 250 whp ur min men får se hur långt kolvarna håller

såg jävligt bra ut ditt bygge med, kul med flera B20 turbos

ja mitt mål inför denna sommaren är 250 på hjulen, dock hade jag strul med triggersignalen för mitt triggerhjul var för dåligt centrerat så det slog 4 hundradelar för mycke. Så vid 5500 varv tappa den signalen å vid 6000 blev de precis som ett varvstopp.

Dock lämnat iväg en järnbit som dom ska svarva en ny nedre remskiva av, sedan ska dom få centrera ett nytt triggerhjul på den å då hoppas jag problemen ska vara borta.

trevligt bygge
Börja bli ett turbo gäng här nu.

Volvo142tic wrote:såg jävligt bra ut ditt bygge med, kul med flera B20 turbos

ja mitt mål inför denna sommaren är 250 på hjulen, dock hade jag strul med triggersignalen för mitt triggerhjul var för dåligt centrerat så det slog 4 hundradelar för mycke. Så vid 5500 varv tappa den signalen å vid 6000 blev de precis som ett varvstopp.

Dock lämnat iväg en järnbit som dom ska svarva en ny nedre remskiva av, sedan ska dom få centrera ett nytt triggerhjul på den å då hoppas jag problemen ska vara borta.

Ok jag triggar i en s--bfördelare med hallgivare och tändmodul som jag kör via ms:et och har varvat 8000 utan problem

Luddfig - ja alltid trevligt med B20 turbo

jonny_h - den lösningen lät inte så dum, jag kör ett 60 - 2 hjul på nedre remskivan får se om problemen försvinner med den nya remskivan å bättre centerat annars återkommer jag angånde din lösning

Fin bil! gillar stuket
Jag tänker också köra med en Hx40 med avgashus 14 men den ska sitta på en B23

kan du foto lite mer på generator fästet ?:).. har som fastnat på den biten

Har bara gjort kopior på orginalfästet de övre fast i tjockare material samt gjorde en hel del när dessa gjordes i olika längder för att kunna använda det jag tyckte passa bäst.

Får väl göra en liten update på vad som händer i garaget.

Har köpt mig ny topp, insug och grenrör av mhr144 här på forumet!

Har även beställt nytt triggerhjul och vattentemp givare och har skaffat material och lämnat iväg så dom håller på att svarva en ny nedre remskiva åt mig, sedan ska dom centrera triggerhjulet åt mig så de blir bra gjort.

Även köpt mig en 10 splinsad m45 med kardan och nya tändkablar å rotor och fördelarlock.

Slänger in lite bilder på grejerna jag köpte

Smutt som fan..hoppas du får fart på den nu då

ja det hoppas jag allt att det ska bli denna gång, kommer inte nöja mig med mindre än 250 whp

Mer bilder på toppen skulle va skoj, Så som kanalerna och f-rummen

ska jag försöka ordna bilder på.

tycker dock det är svårt att få till bra bilder i kanalerna

"När du tar närbilder måste du aktivera "blomman" så du kan ta makro, annars fattar inte kameran att den ska fokusera nära.."

Kanske kan hjälpa?

Hasse63 wrote:Mer bilder på toppen skulle va skoj, Så som kanalerna och f-rummen

finns bilder och flödesdata på sts i "mhr garage sid 10-11" flödesdata 12mm lyft 192cfm in och 152 ut jämförelse mot kg 5 179cfm som max vid 10mm och 167cfm vid 12mm in och 140cfm ut

Ja där fick ni infon direkt av han jag köpte grejerna av

trevligt att du kunde fylla i det åt mig själv

Har nu fått en ny remskiva svarvad som ska sitta på veven som ja kan skruva triggerhjulet i kommer bilder så fort ja satt ihop grejerna.

Har nu bytt till en m45 låda och startat upp bilen med gamla grejerna dock lite omgjort på triggerhjulet som satt där från början, ska kolla upp nån dag hur mycket ja orkar varva nu.. hoppas snart problemen ska va över så man kan få bilen mappad och bromsad inför sommaren

Har nu skickat haltech boxen på lagning då com chippet förmodligen blivit bränt.