Svenska Volvo 140-klubbens forum

jo de går ju att lätta å polera dom lite, så de kan nog funka med sånna

om de är någon som vet av något 8 bultat block så kan dom skicka pm, eller säga till på msn eller nått!



måste fan ha tag i ett snart, de börjar klia i fingrarna



// matte

Jag har en typ komplett -74-motor med K-kam i Stockholm du kan få köpa. 99% säker på att det är 8-bultad vev i det. Kan ju kolla om du är intresserad, men då får du hämta. Är lite för tungt för bussgods

C Upp wrote:Jag har en typ komplett -74-motor med K-kam i Stockholm du kan få köpa. 99% säker på att det är 8-bultad vev i det. Kan ju kolla om du är intresserad, men då får du hämta. Är lite för tungt för bussgods

synd att 145an är fulllastad redan, o att jag inte ska åt det hållet då

idag bär det av mot lessebo för att hämta en bur till volvon





mvh

Du ska inte visa filmen med lite motorljud ?

på begäran ett filmklipp på odjuret :



http://www.garaget.org/video/fbibpr4hhqbn

förlåt men du menar väll oljudet

Du har inte funderat på att sätta på en kofångare från en 73:a istället?

skrot klasson wrote:förlåt men du menar väll oljudet

oh ja känner doften av avundsjuka markus haha

ja vet att du vill ha en grön bil med 44mm ventiler



och nej de ska inte på några fångare från 73 bara för att plåten sitter som den gör

buren hämtad precis:





ska byggas ungefär enligt denna mycket avancerade skiss i paint





ska iväg och fixa ett par nya bottenplattor till buren att stå på och mera rör.



sen kommer ja bygga en special instrumentbräda, vill inte såga sönder den jag har ...







over and out - \"börje\"

mer fränt på gång, 4 stycken mc förgasare som ska på nya maskinen sen!



dålig bild men såhär ser dom ut, två trottlar fattas på bilden.







kan bli ett fränt projekt

fränt med mc föggar Hur stora är de? släng upp lite bilder på motorn du bygger då

Trevlig tråd detta!



En fråga och fundering kring detta med MC-förgasare på bil.

Vad är det för sort du tänkt använda? Hur stora är dessa? Halsringsdiametern alltså...

Anledningen till att jag frågar är nämligen att det sedan några år körts med te x. 4 Mikuni i Rally Cross-sammanhang, på bl a. B230. Då har också meningarna gått vitt isär när det handlar om förknasarnas effektivitet, monterade i bil.



Några som provat båda sorterna anser att Webrar eller motsvarande \"ger\" bättre och dessa menar dessutom att kostnaden per erhållen hästkraft avskräcker, vid användande av MC-fuggar. Det är dyra grejor, både i inköp och att preppa. Tillkommer gör också tillverkning av effektiva insugsrör etc, etc...

Det påstås vidare att dessa knasare inte riktigt hänger med när volymen på maskinen passerar 2 liter. Detta eftersom de ursprungligen konstruerats för mindre cylindervolym och möjligen också mindre eller kanske rättare: lägre gasflöden.



Bara en fundering och dessutom mer än bara en fråga.

Någon som har lust att spekulera vidare i ämnet?

gav 1500spänn för dom, storleken var 41 och de e typ samma som dom kör med i rallycrossen på allt från 2,1 liter och uppåt



men att de skiljer stort i hästkraftsantal gentemot weber/ dellorto etcetera gör de säkert inte. dock får man bättre gasrespons med dom, sen tänkte jag de att de vore roligt och pröva nått nytt eller ja de har givetvis gjorts förr på b20 men är ändå rätt nytt för dom flesta!



ja som sagt är bara ett kul experiment funkar de så gör de



jag återkommer med bättre bilder.



// matte

Tycker helt klart du ska testa!

Fränt om det fungerar.

Och ja tror också det blir bättre gassvar.



Ska bli spännande att se vad du tycker om Weber vs MS förgasare.



Lycka till!

ulven wrote:Tycker helt klart du ska testa!
Fränt om det fungerar.
Och ja tror också det blir bättre gassvar.

Ska bli spännande att se vad du tycker om Weber vs MS förgasare.

Lycka till!

precis mina åsikter om de;)

jo de får man ju återkomma till sen i framtiden om vilket som är bäst;)

tack tack

Är man riktigt hardcore så bygger man ju naturligtvis en beetjuga med 4st Strombergare och blåser ifrån allt dyrtrim



Nämen seriöst, blir nog redigt fränt med ett knippe hojknasare. Har du något effektmål med nya motorn?

Glufsen wrote:Är man riktigt hardcore så bygger man ju naturligtvis en beetjuga med 4st Strombergare och blåser ifrån allt dyrtrim

Nämen seriöst, blir nog redigt fränt med ett knippe hojknasare. Har du något effektmål med nya motorn?

haha ja precis , jadu jag vet inte men runt 190-200 vore väldigt kul

satan också! tror du inte den fan mätt helt galet på förgasarna, var ju för fan 37-38mm... åh nu e ja sur..