Svenska Volvo 140-klubbens forum

Nu var det så längesedan jag slet bort dom där innerskärmarna så jag har nästan glömt hur dom satt fast
Men jag har för mig att dom satt med skruv, samt att dom var fastklämda bakom stänkskyddsstagen.
Pinsamt att man inte minns, men jag får väl skylla på att det är några år sedan. Köpte ju bilen på hösten 2000 och hade den väl något år eller två innan jag tog bort dom för att kunna se hur illa det var med rosten.

skanke wrote:Nu var det så längesedan jag slet bort dom där innerskärmarna så jag har nästan glömt hur dom satt fast
Men jag har för mig att dom satt med skruv, samt att dom var fastklämda bakom stänkskyddsstagen.
Pinsamt att man inte minns, men jag får väl skylla på att det är några år sedan. Köpte ju bilen på hösten 2000 och hade den väl något år eller två innan jag tog bort dom för att kunna se hur illa det var med rosten.

Det fanns visst en kort beskrivning om montering på lokari.se och som du säger de skall tydligen skruvas fast.

Borra i skärmkanterna känns ju lite sådär.

Fördelen med dessa innerskärmar är ju att man slipper slasket och dessutom får man en genomströmning runt dem, eftersom de har en lite spioler framtill. Denna skickar upp luften innanför.
Gummilisten har lite racklig passform men det beror säkert på den som skruvat dit dem. Mina satt också lite illa. Ett tips är annars att man plockar bort dem nån gång per år. Lämpligast sommartid, när man ändå ska polera upp med Autosol...
Näe, men en dusch med nåt tunnflytande rostskydd som förebygger rost där gummi möter plåt.

Gunnar S wrote:Fördelen med dessa innerskärmar är ju att man slipper slasket och dessutom får man en genomströmning runt dem, eftersom de har en lite spioler framtill. Denna skickar upp luften innanför.

Jo det är ju det som är en väldig fördel. Sist när jag skulle tvätta bilen fick jag hålla på bra länge med högtryckstvätten inne i hjulhusen för att få bort all tjock is och skit som hade samlats uppe i hörnen . Sen hjälper det ju inte att OK:s tvätthall har börjat med kallvatten i högtryckssprutan heller . Det sades att det handlade om miljöskäl då jag frågade varför de inte har varmt längre.

Köpte ett par dubbla SU på Tradera som jag tänkte montera på bilen i sommar ihop med lite värre kam etc.
De kommer dock kräva viss renovering

Ena flottörhuset öppnat, det andra var minst lika fullt av "vit rost"

Oj, oj, oj vad det ser ut

Som om någon hällt ner en halv påse vetemjöl.

Hjälp

Ja det var det värsta jag har sett iallafall

Har badat flotörhus och lock i kaustiksodalösning nu så det mesta har som tur är försvunnit, har tom. lyckats få loss pinnarna som håller flottörerna nu

skanke wrote:Som om någon hällt ner en halv påse vetemjöl.

Det roliga i sammanhanget är att han jag köpte förgasarna av bor i Mjölby

Det roliga i sammanhanget är att han jag köpte förgasarna av bor i Mjölby

Ja, där har vi svaret

Diskuterades ju tidigare i tråden om dörruppslag och lackskador, tänkte bara visa vad jag fick syn på idag när jag skulle ha i olja i låset på passagerarsidan
(detta har dock inte hänt i nåt köpcentrum utan av grannens bil) så man står tydligen inte säker nånstans för sånt här. Totalt fem uppslag mot min dörr

Lite dålig bild kanske, längsta skadan är ca. 2cm lång och 4mm bred.

Gillar stuket på din 74, det är ju så snyggt med dubbla SU så hoppas du får till dem. Synd me dörrskadan lacka om? Är det wolfrace fälgar du har tänkt sättta dit? / Pendlade för några år sen med en -74, 8 mil enkel väg inga problem alls och strålkastartorkarna funkade /Christer

Tackar, SU;na är redan på god väg att bli nåt, men det krävs ett besök hos Gunnar på förgasarteknik för att bussa om husen och sätta i nya spjällaxlar, var lite väl glappt. Angående dörren så blir det nog att bättra skadan med sprayburk, har tagit kontakt med han som gjort skadan och kommit överens om att han skall betala mig en summa för skadorna.
Framöver skall hela bilen lackas om men när det blir vet jag inte ännu.
Håller med om att de funkar perfekt som pendlarbilar, det enda är väl att bensinförbrukningen inte är alltför rolig nu vintertid med kallstarter och korta sträckor i stadstrafik . Fälgarna vet jag faktiskt inte vad de är för fabrikat , men har provmonterat både fram och bak och de passade iaf.

En lite roligare uppdatering
Fick hem en sprillans ny Volvo orginal D-kam idag som jag vann på Tradera. Så ny att paketet fortfarnade var oöppnat

Lite gammalt intorkat fett på den.

ahl_86 wrote:...Fälgarna vet jag faktiskt inte vad de är för fabrikat...

Ser ut som Wolfrace. Har en vag aning om att det ska vara ingjutet i fälgkanten. Lite osäker på hur det var med kopior och replikor på den där gamla goda tiden.
Kolla på t ex. ebay efter centrumkåpor och muttrar, annars kan Guson eller nåt liknande vara ett alternativ.

Diskuterades ju tidigare i tråden om dörruppslag och lackskador, tänkte bara visa vad jag fick syn på idag när jag skulle ha i olja i låset på passagerarsidan
(detta har dock inte hänt i nåt köpcentrum utan av grannens bil) så man står tydligen inte säker nånstans för sånt här. Totalt fem uppslag mot min dö

Man kan ju bli grinig för mindre.

Det här har man ju själv varit med om ett par gånger, och det som brukar göra en extra grinig är ofta att dom som gjort skadan ofta inte vill betala något eller väldigt lite för att det är en gammal bil. Dom fattar inte att en lackbättring i princip kostar lika mycket på en -70talsbil som på en -90talsbil.

För många år sedan gjorde jag i ordning en -74 GL som jag kostade på en hellack. Jag bodde hemma hos morsan och farsan då, och stod på garageuppfarten och vaxade bilen, lacken var bara ett år gammal ungefär. Och plötsligt när jag står där och torkar vax så ser jag en sten komma flygande över garagetaket. Det är en unge som kastat stenen från baksidan. Stenen landar med en smäll på bakluckan, och det blir en liten buckla och ett märke i lacken. Tror aldrig jag sprungit så fort varken förr eller senare, men jag lyckades fåtag på stenkastaren och släpar hem honom till hans farsa och förklarar vad som hänt. Farsan masar sig hem till mig för att kolla på skadan. Men han tycker att det räcker med att vaxa lite på skadan Det fanns liksom inte på kartan för honom att han skulle behöva ersätta den där skadan, det var ju en gammal bil. Efter en del tjafsande, och efter att jag föreslagit att jag kanske borde göra ett likadant märke i hans nästan nya bil om han inte tänkte ersätta skadan på min bil, så kom pengarna fram om än motvilligt.

skanke wrote:och efter att jag föreslagit att jag kanske borde göra ett likadant märke i hans nästan nya bil om han inte tänkte ersätta skadan på min bil, så kom pengarna fram om än motvilligt.

Helt rätt, blev riktigt nöjd när jag läste det där Att det finns folk som inte förstår att vissa gärna lägger energi på sina bilar, men att vuxna människor inte kan stå upp när deras ungar förstört andras saker, sicket folk va

Tur att han ersatte iallafall, synd bara att han skulle bråka om det. Har också råkat ut för det där med folk som lyckas göra skador på andras bilar, men som tur var gjorde ju den killen tillslut rätt för sig och ersatte..

Hoppas du löser skadan Ahl Inga problem för dig tror jag

Gunnar S wrote:Ser ut som Wolfrace. Har en vag aning om att det ska vara ingjutet i fälgkanten.

Tack för tipset Gunnar , ska kolla upp det nån dag, även de där med kåpor och muttrar . Men tänkte se efter så alla fälgar är raka innan jag börjar köpa på mig grejer till dem.

skanke wrote:Man kan ju bli grinig för mindre

Ja verkligen, visst att lacken på den här bilen är långt ifrån perfekt, en hel del bättringar som jag gjorde i september-oktober. Men är ju bra surt ändå särskillt när det gått så kort tid efter att jag hade reparerat på just det stället Som tur var gick det smärtfritt denna gång att få honom att betala, hade ju bevis (orange färg på hans bildörr) så här hade man verkligen nytta av att man åker runt i en bil med rätt ovanlig kulör

Vilken historia , tur att du hann se vem det var iallafall.

Volvo1968 wrote:Hoppas du löser skadan Ahl Inga problem för dig tror jag

Nej det ska nog gå bra, problemet är ju årstiden nu . Får pensla i nåt tillfälligt så fort som möjligt och göra det ordentligt sen i vår-

Har för mig att kåporna till wolfrace är rätt så stora, hade såna på en Dart jag ägde. Borde ju gå att hitta dessa på någon jänkeshop. D kam är ju en mycket klassisk och trevlig kombination till dubbla SU.

Jag och brorsan tog en runda i stan idag med bilen, blev några bilder från div platser

Utanför Stockholms slott


Fick förresten monterat ett par kromade Hella varselljus i förra helgen, ville dock inte borra i stötfångaren som är i fint skick utan tidigare hål så gjorde ett par fästen i rostfritt som jag skruvade fast i stötfångarfästena.


Ute på Riddarholmen


Västerbron i bakgrunden


Sista "utflyktsmål" blev kaknästornet där varken jag eller min bror hade varit till sedan 1987, var själv bara 1,5 år då så kom inte ihåg särskillt mycket . Så ett nytt besök var lite kul.


Rätt bra utsikt därifrån




Bilen ser liten ut när man är uppe i tornet