Svenska Volvo 140-klubbens forum • Volvo 142 DL 1974
Page 4 of 4

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-02-20 22:02
by Volvo1968
Snygga bilder :D Får bräda tillbaka med lite Göteborgsbilder till sommaren :)

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-02-20 22:08
by ahl_86
Volvo1968 wrote:Snygga bilder :D Får bräda tillbaka med lite Göteborgsbilder till sommaren :)


Tackar :) ja gör så är kul med lite andra sorters bilder ibland.

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-15 15:07
by ahl_86
Varit ute på landet ett tag och gjort lite trots all snö, polerat upp och målat magsfälgarna samt monterat de bakte stänkskydden (det som skulle göras redan i november) :roll:. Nytt billarm är också installerat, samt att jag gjorde en liten kontroll av allt inför besiktningen som skall vara den 31:a.

Image

Image

Stänkskydden borde ju göra så man slipper ha ett mindre grustag i stötfångaren :lol:
Image

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-17 21:50
by Volvo1968
Besiktningen lär nog inte klaga på mycket där inte :D

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-17 21:55
by ahl_86
Volvo1968 wrote:Besiktningen lär nog inte klaga på mycket där inte :D


Nej man tycker inte det, får hoppas på det bästa :) , tack för kommentaren, har ju inte varit överflöd av sånna här den senaste tiden :P

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-17 21:57
by Volvo1968
Möjligtvis en 2a på mattsvart huv då ;)

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-17 21:58
by ahl_86
Volvo1968 wrote:Möjligtvis en 2a på mattsvart huv då ;)


:mrgreen: , får hoppas det är en besiktningsman som gillar lite "rallystuk" :wink:

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-19 22:53
by Volvo142GT
Det finns det säkert, om inte lär dem gilla din bil ändå! Ser mkt fint ut även om det är en 74:a... :wink:
Roligt att du har orginal slutröret/böjen på avgassystemet kvar.
Hur ska du hålla ordning på dina fälgar?

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-19 22:59
by 142-70
Gillar profilbilden helskarpt! Mycke profil på däcken passar till 140:in men en lite sänkning kanske så är stuket perfekt med dessa fälgar. Den orangeröda färgen gillas.

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-19 23:59
by skanke
Blev ju snyggt med Magsfälgarna :D

Men det bakre stänkskydden ser ju lite taniga ut med de fetare däcken, så för att få till det rätta stuket skulle du ju byta stänkskydden mot några häftigare. På -70 och -80talen skulle man ha dom med den skäggiga lilla gubben (kommer inte ihåg vad han heter) med två pistoler och texten "Back Off". Såna skulle ju sitta som en smäck :wink:

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-03-20 01:37
by ahl_86
Tackar för de positiva kommentarerna :D

Volvo142GT wrote:Roligt att du har orginal slutröret/böjen på avgassystemet kvar.
Hur ska du hålla ordning på dina fälgar?


Ja det verkar inte vara så vanligt med den där orginalböjen på slutröret har jag märkt, åtminstone inte på de bilar som inte är "utställningsbilar". Får man tacka förra ägaren för som köpte rostfritt avgassystem 1984 :D.
Jag har funderat lite på hur tåliga magsfälgarna egentligen är, men blir väl att tvätta dem ofta och gå över med vax några gånger per säsong och möjligen nån finare rubbing då om/när det blir prickiga. Hoppas det skall funka någorlunda :idea:

142-70 wrote:Mycke profil på däcken passar till 140:in men en lite sänkning kanske så är stuket perfekt med dessa fälgar.


Jo de passade rätt bra och håller med dig om att en sänkning nog skulle göra det snyggare, men egentligen strävar jag efter att hålla bilen så orginal som möjligt, så någon sänkning är inte aktuellt. Största anledningen att jag köpte slotmagsen från början var för att de var löjligt billiga med nästan helt nya däck, medan mina orginalfälgar med sommardäck helst skulle behöva en ny uppsättning inför säsongen. Så det är ekonomiska skäl som ligger bakom dessa fälgar egentligen :P


skanke wrote:...bakre stänkskydden ser ju lite taniga ut med de fetare däcken, så för att få till det rätta stuket skulle du ju byta stänkskydden mot några häftigare

Ja tyvärr är de ju lite för smala för de här däcken så ser lite dumt ut :( , men som jag skrev nyss är planen att hålla bilen så orginal som möjligt så får leva med det :wink:.

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-04-05 13:54
by ahl_86
Besiktigade bilen i torsdags på stationen nära sommarstugan med gott resultat :wink:

Image

Gjorde även lite annat när jag var på landet, plockade isär förgasaren för lite packningsbyten och rengörning. Även strömfördelaren fick en genomgång och lite ny färg samt ventilkåpan som inte såg så värst snygg ut så den lackades röd. Tyvärr inga bilder på detta just nu.

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-04-07 15:24
by dahlen
kul att den gick igenom med blanka :D nu tycker jag du kan sälja bilen billigt till mig :roll: :mrgreen:

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-04-07 15:42
by ahl_86
dahlen wrote:kul att den gick igenom med blanka :D


Jo det var kul med blankt papper, iofs. var jag väl inte så orolig för anmärkningar heller men man vet ju aldrig.
De besiktningspapper jag fick med av förra ägaren 3st (sedan 2005) var även de helt blanka :D.

dahlen wrote:nu tycker jag du kan sälja bilen billigt till mig :roll: :mrgreen:


Hehe, har funderat lite på att byta till en modernare bruksbil faktiskt, men varje gång jag är ute och kör med denna kommer jag på andra/bättre tankar, men allt är ju till salu till rätt pris ;)

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-04-24 17:42
by ahl_86
Tåg en vårtur i det fina påskvädret ned till Nynäshamn :)

Image

Image

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-04-27 21:13
by Volvo1968
:D

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-04-28 15:44
by daniel_sandberg
Övre bilden såg härlig ut :D

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-04-29 20:42
by Hasse63
Så snyggt med Shelby-fälgar 8)
Varför har du inte på dom :wink:

Re: Volvo 142 DL 1974

PostPosted: 2011-05-09 15:00
by ahl_86
Började plötsligt bli väldiga vibrationer i bilen vid 50-60 km/h samt ett inte så roligt ljud vid gaspådrag från stillastående, visade sig att knutkorsen var bra slut alla tre, samt gummiupphängningen för stödlagret. Vissa lager på knutkorsen var verkligen helt slut, fattades nog några nålar i dem med.
Så fick ta ned kardanen i helgen för byte av, knutkors, stödlager och lagerhållare.

Nyrenoverat :), hade tyvärr ingen blästersand hemma så fick montera tillbaka axeln som den var rostig och ful :(

Image

Hasse: Angående magsen så är de inte på då jag inte har köpt några kåpor och riktiga hjulmuttrar till dem än :P